Monument de urbanism și arhitectură | |
Corpul Asociației Producției de Construcții de Mașini „Dobrov și Nabgolts” | |
---|---|
56°19′39″ s. SH. 43°59′03″ E e. | |
Țară | |
Oraș | Nijni Novgorod, strada Rozhdestvenskaya, 43 |
Stilul arhitectural | stil caramida |
Autorul proiectului | N. D. Grigoriev |
Constructie | 1885 - 1886 ani |
stare | Un obiect al moștenirii culturale a popoarelor Federației Ruse de importanță regională. Reg. Nr. 521410061960005 ( EGROKN ). Articol # 5201291000 (bază de date Wikigid) |
Material | cărămidă |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Clădirea Asociației Dobrov și Nabgolts de producție de mașini este un monument de urbanism și arhitectură în centrul istoric al orașului Nijni Novgorod . A fost construit în 1885-1886 după proiectul arhitectului N. D. Grigoriev în stil cărămidă.
În clădirea care a aparținut Casei de comerț Dobrov S. A. și Nabgolts B. I. a fost amplasată o fabrică mecanică. Astăzi clădirea face parte din ansamblul arhitectural al vechii străzi Rozhdestvenskaya .
Casa comercială „Dobrov S. A. și Nabgolts B. I.” a fost fondată în 1864 pentru a gestiona o turnătorie de fier și o fabrică mecanică fondată în același an la Moscova . În 1873, casa comercială a cumpărat din Nijni Novgorod turnătoria de fier a negustorului breslei a 3-a P.F. Koshelev de pe barajul Lykova (înființată în 1858), atelierele de echipamente ale morii ale austriacului I.O. Gorvat, fabrica mecanică a englezului G. Garrett pe strada Rozhdestvenskaya și o fabrică de cherestea la Kanavina [1] .
Parteneriatul a înființat ateliere de cazane pe barajul Lykova și a construit o centrală de cazane la Kanavin (1896), unde a fost organizată producția principală. La sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea, compania producea echipamente pentru mori, cazane de abur, cisterne, turbine, conducte de apă și fontă. Bărci cu aburi, cisterne și șlepuri pentru marfă uscată ale parteneriatului au fost construite la propriul șantier naval de pe Oka . Parteneriatul a stabilit filiale în Saratov , Samara , Ekaterinburg , Rostov-pe-Don , Harkov și Ekaterinoslav [2] .
Fosta fabrică de mecanici a lui G. Garrett de pe strada Rozhdestvenskaya a ars în 1885. Dobrov și Nabgolts i-au ordonat arhitectului N. D. Grigoriev să proiecteze o clădire nouă, mai spațioasă. Noua clădire trebuia să fie orientată spre stradă, în conformitate cu moșiile Stroganov și Golitsyns, drept urmare fațadei sale i s-a dat aspectul unei clădiri rezidențiale extinse, care a ascuns natura industrială a structurii și a păstrat istoricul. apariția străzii Rozhdestvenskaya [3] .
Clădirea a fost construită în stilul cărămizii Nijni Novgorod (direcția eclectismului anti-academic ), în stilul cărămizii de ordine care s-a format în oraș în anii 1870-1880 , cu decorarea uniformă a fațadelor cu elemente decorative și utilizarea de cărămidă cioplită și figurată [4] . Primul etaj al clădirii a primit o rusticare pătrată a pereților, benzile ferestrelor de la etajele superioare sunt o soluție complexă. Fațadele au fost bogat decorate cu elemente decorative și artistice din cărămidă [3] .