Mihail Vasilievici Kotelnikov | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 8 mai 1904 | ||||||||||
Locul nașterii | Moscova | ||||||||||
Data mortii | 9 mai 1953 (49 de ani) | ||||||||||
Un loc al morții | Moscova | ||||||||||
Afiliere | URSS | ||||||||||
Tip de armată | Forțele Aeriene | ||||||||||
Ani de munca | 1922 - 1946 | ||||||||||
Rang | |||||||||||
a poruncit | Corpul 8 Aviație de Asalt Lviv | ||||||||||
Bătălii/războaie |
Războiul sovietico-finlandez Marele război patriotic |
||||||||||
Premii și premii |
Premii straine: |
||||||||||
Retras | primul șef al școlii de piloți de încercare la Institutul de Cercetare a Zborului al MAP al URSS (1947-1953) |
Mihail Vasilievici Kotelnikov ( 8 mai 1904 - 9 mai 1953 ) - pilot de încercare militar, comandant militar, general-maior de aviație .
Mihail Vasilevici Kotelnikov s-a născut la 8 mai 1904 la Moscova . Nu și-a amintit de tatăl său, mama sa a murit devreme, elevă a coloniei de copii „Iskra” [1] . A studiat la Academia de Mine din Moscova (nu a absolvit) [1]
Din octombrie 1922 în Armata Roșie , membru al PCUS (b) din 1931 . A studiat la mai multe școli militare:
La absolvire, a fost repartizat pe un post de zbor. A trecut de la pilot junior la comandant de escadrilă în districtul militar Leningrad . Pentru munca excelentă a escadronului, a primit Ordinul lui Lenin [1] . În mai 1938 a fost numit comandant al unei brigăzi de aviație [2] .
Din această funcție a trecut pe postul de pilot de încercare al uzinei numărul 22 (mai 1939). În timpul războiului sovietico-finlandez din 1939-1940. a mers voluntar ca pilot obișnuit în a 9-a escadrilă aeriană de recunoaștere separată a Armatei a 9- a a Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii , apoi a devenit comandantul acestei escadrile. La sfârșitul ostilităților, a fost trimis din nou la postul de pilot de încercare al uzinei nr. 22 al Comisariatului Popular al Industriei Aviației, unde a testat bombardiere în serie SB și Pe-2 .
De la începutul Marelui Război Patriotic, a fost numit comandant al regimentului 571 de aviație de asalt al brigăzii 1 de aviație de rezervă, personal de zbor instruit pentru Forțele Aeriene de pe Frontul de Vest. În iunie 1942 - comandant adjunct, iar din februarie 1943 - comandant al diviziei 224 de aviație de asalt . În 1942, a fost doborât și rănit, dar a reușit să tragă linia frontului și să intre în unitatea noastră de cavalerie, iar de acolo a fost dus călare până la locația unității sale [1] . Divizia 224 de aviație de asalt a participat la operațiunile ofensive Rzhev-Sychevsk , Rzhev-Vyazemsk și Oryol , după care în august 1943 a devenit parte a districtului militar Moscova.
În august 1944, a fost avansat la gradul de general-maior al aviației . În ianuarie 1945 a fost numit comandantul celui de-al 8-lea corp de aviație de asalt , care a participat la bătălii și operațiuni:
Până în 1945, Kotelnikov a finalizat 7 ieșiri cu succes într-un avion de atac Il-2 . Din aprilie 1945 - la dispoziția comandantului Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii [3] .
În octombrie 1946, M.V. Kotelnikov a fost radiat de o comisie medicală din munca de zbor din cauza unei boli și a primit un grup II de invaliditate. 10 octombrie 1946 transferat în rezervă.
A participat la crearea școlii naționale de piloți, navigatori și ingineri de testare de frunte. În 1947, Școala de piloți de încercare a fost înființată la MAP a URSS pe baza Institutului de Cercetare a Zborului . La sugestia lui Mihail Mihailovici Gromov , Kotelnikov a fost numită în funcția de șef și a lucrat în această funcție până la moartea sa.
A murit la 9 mai 1953 la Moscova. A fost înmormântat la cimitirul Vvedensky (13 unități).
În cataloagele bibliografice |
---|