| Prăbușirea diamantului de mare | |
|---|---|
| Tip de | naufragiu |
| Cauză | ciocnirea recifului |
| Țară | Grecia |
| Loc | Insula Thira |
| data | 5-6 aprilie 2007 |
| Timp | 15:30-6:00 |
| afectat | patru |
| dispărut | 2 |
Prăbușirea navei de croazieră Sea Diamond este un dezastru maritim care a avut loc pe 5 aprilie 2007 în apropiere de insula Thira . Nava de croazieră „Sea Diamond” cu 1.586 de persoane la bord s-a prăbușit într-un recif și s-a scufundat după 14 ore și 30 de minute. Accidentul a avut loc în prima zi a călătoriei.
Nava de croazieră Sea Diamond cu unsprezece etaje a fost deținută de Louis Hellenic Cruise Lines. Nava a fost lansată în 1985 la Helsinki , apoi a fost numită Birka Princess. Nava avea 143 de metri lungime și 25 de metri lățime. Pe el ar putea călători 1537 de pasageri. Intre 1990 si 2003, nava a facut cele mai lungi croaziere in Marea Baltica in timpul sezonului estival.
5 aprilie 2007 „ Sea Diamond ” a părăsit portul Heraklion în jurul orei 12:00 și s-a îndreptat spre insulele Santorini. La bord se aflau 1.195 de pasageri și 391 de membri ai echipajului. La ora 13:00, la o oră după părăsirea în larg, s-a produs o defecțiune la unul dintre cele patru motoare diesel. Al patrulea motor diesel a fost oprit în siguranță și a continuat pe trei. La ora 15:00, echipajul Sea Diamond a decis să repare motorul defect sosind în golful Santorini. Pentru reparații, nava a fost livrată într-un loc convenabil, închis de vânt, între insulele Thira și Nea Kameni . La 15:30, Sea Diamond a lovit un recif care nu era marcat pe grafic . Și pentru aceasta, „Sea Diamond” a început să se scufunde cu un ornament pe prova și să se rostogolească la tribord.
Imediat după ciocnire, au început ciudățenii absolute: nu a fost declarată nicio alarmă pe navă, pereții etanși de urgență nu au fost tăiați, cel puțin înainte ca pasagerii să părăsească nava, ) au ieșit în haine absolut uscate, deși mai târziu au susținut în unanimitate că și-au făcut până la piept în apă. [1] Unul dintre pasageri Katie Sumner își amintește: Eram în cabină când s-a întâmplat totul. S-a auzit o lovitură puternică, nava s-a înclinat, iar vasele au zburat pe podea. M-am gândit că în astfel de cazuri ar trebui să funcționeze un fel de sirenă. Dar, în schimb, un steward alerga pe coridor, bătea la uși și striga „ veste de salvare, veste de salvare”. Nu am avut timp să luăm nimic cu noi. Apa a inundat rapid coridoarele și cabinele. Pasagerul Tom Gutch și-a amintit: am auzit sunetul unei lovituri, o lovitură foarte puternică. Am părăsit cabină și am văzut că apa curgea de-a lungul coridorului. cabină și am luat o vestă de salvare , dar apoi am văzut că apa mi se ridicase deja până la glezne și am gândit că nu e timp pentru asta - și am fugit. Unde am fugit - la puntea a cincea, sus. Am vrut să văd dacă totul este în regulă cu soția mea Și acolo, pe puntea a cincea, nimeni nu știa încă că nava se scufunda.” Turiştii adunaţi pe puntea superioară de observare aproape că au căzut peste bord, a raportat Vesti. Ru .
Apa care intra a făcut ca nava să se încline la 12 grade spre tribord, dar s-a stabilizat după ce pereții etanși s-au închis. Oamenii erau în panică, femeile țipau, iar unii pasageri chiar s-au luptat pentru veste de salvare. În timpul evacuării, copiii au fost printre primii salvați. Pe navă se aflau mulți copii sub 18 ani, a spus profesoara Tiffany Gittens din New York . Echipajul navei nu a fost pierdut și a acționat destul de repede. Potrivit martorilor oculari ai evenimentelor, majoritatea pasagerilor au rămas calmi. Adevărat, unii încă nu s-au putut stăpâni, pentru că erau mulți pasageri și salvatorii nu au putut evacua pe toți deodată. La ora 16:00, 12 bărci de salvare, 6 elicoptere de salvare maritimă, 2 avioane militare C-130 și 4 nave de război au fost trimise imediat pe linia în primejdie. Unii membri ai echipajului au stat la bordul navei toată noaptea pentru a o menține pe linia de plutire. Operațiunea de salvare a început în jurul orei 16:10. La ora 16:35 s-a putut aranja debarcarea pasagerilor pe bărci de salvare, valurile unei nave incontrolabile bătute în cuie pe stânci, tocmai în locul pupei din care avea loc evacuarea. La ora 16:56, salvatorii au fost nevoiți să-și regrupeze de urgență forțele și să deschidă scara de pe cealaltă parte, iar între timp linia a fost din nou scoasă la mare. La ora 18:40 a fost lansată ultima barcă de salvare și evacuarea a fost finalizată. Ca urmare, evacuarea a durat mai mult de 3 ore.
La ora 18:50, începe căutarea a 2 persoane dispărute, acestea erau un turist francez în vârstă de 45 de ani și fiica acestuia în vârstă de 16 ani. Mama supraviețuitoare a familiei a spus că a reușit să părăsească cabana, aproape complet umplută cu apă. Ce s-a întâmplat cu soțul și fiica ei, ea nu știe. Chiar și scafandri inspectează incinta navei. Situația s-a înrăutățit de faptul că „Diamantul Mării” a continuat să se scufunde în adâncurile mării. Experții au spus că în aceste locuri adâncimea depresiunii poate ajunge la 300 de metri. În acest moment, ruliu spre tribord era de 45 de grade. Câteva sute de salvatori greci și două duzini de remorchere au luptat pentru supraviețuirea navei de croazieră Sea Diamond timp de 12 ore. La 23:34, a devenit clar că nava de 140 de metri se va răsturna și se va scufunda inevitabil, iar ei au încercat să o remorce în ape puțin adânci. Dar nu a mers. La 3:36 „Sea Diamond” s-a răsturnat și toate suprastructurile erau sub apă la suprafață, fundul navei și cele două elice ale sale erau vizibile . La 05:58 nava s-a scufundat pe fund cu o bordură la pupa.La 05:59 pupa era complet sub apă. Becul navei și o mică parte din prova se ridicau deasupra apei . Nava sa scufundat în cele din urmă la 06:00 pe 6 aprilie 2007. Cel mai probabil, în timp ce era sub apă, nava s-a rupt în două părți, deoarece pupa și prova erau la adâncimi complet diferite. Pupa navei se află la o adâncime de aproximativ 180 de metri, iar prova se află la o adâncime de aproximativ 62 de metri.
Toți supraviețuitorii au fost plasați în hoteluri din Santorini. Li s-a spus că vineri, 6 aprilie, vor ajunge pentru ei alte două nave de croazieră, Agean II și Perla, ale Louis Hellenic Cruise Lines, care deținea Sea Diamond scufundat. După cum a raportat ITAR-TASS , aproximativ 400 de persoane au fost trimise cu autobuzul la Aeroportul Internațional din Atena vineri dimineață . Al doilea grup va ajunge în Pireu mai târziu. După aceea, vor pleca acasă. Autoritățile s-au ocupat de problema pașapoartelor, întrucât mulți turiști evacuați de pe navă nu au avut timp să ridice documente, bani și lucruri. Mai mulți pasageri Sea Diamond au decis să rămână pe Santorini pentru o vreme, de teamă să se îmbarce din nou pe navă. Unii dintre turiștii de la nefastul linie au rămas în Atena, deoarece tururile lor au inclus acest lucru după ce au vizitat insulele grecești. Oamenii din Santorini au cerut ca „Diamantul Mării” să fie ridicat de jos. Dar în 2011, guvernul elen a exclus posibilitatea unei astfel de operațiuni din cauza costului prea mare. S-a decis să se instaleze bariere plutitoare unde epava „Diamantului Mării” se sprijină pe fund.