| „Ksenya Janusha” | |
|---|---|
| Ksiccia JanuszaLinia M2 | |
| Metroul Varșovia | |
| Peronul stației 4 aprilie 2020 | |
| Zonă | Voi |
| data deschiderii | 4 aprilie 2020 |
| Tip de | coloană cu două trave de mică adâncime |
| Numărul de platforme | unu |
| tipul platformei | insular |
| forma platformei | Drept |
| Lungime platformă, m | 120 m |
| Ieși în stradă | strada Gurchevskaya, strada Prințul Janusz |
| Codul stației | C6 |
| Gări din apropiere | Mlynow |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Ksenetsya Janusza ( Księcia Janusza, din poloneză - „Prințul Janusz”) este o stație de pe linia M2 a metroului din Varșovia . Este situat în districtul Wola , la intersecția străzilor Gurchevskaya și Knyaz Janusz , de la care și-a luat numele stația. Stația a fost deschisă pe 4 aprilie 2020 ca parte a secțiunii Rondo Daszyńskiego - Ksenets Janusz [1] .
Stația și-a primit numele de la strada adiacentă, Prințul Janusz, care, la rândul său, poartă numele prințului Janusz de Mazovia .
Pe 26 noiembrie 2011 a fost anunțat concursul pentru conceptul arhitectural și de construcție al primei etape a secțiunilor de vest și nord-est ale liniei II a Metroului Varșovia [2] . Pe 25 iunie 2012 a fost finalizat [3] , iar pe 21 septembrie 2012 au fost semnate contracte cu câștigătorii. Misiunea pentru proiectarea a trei stații pe secțiunea de vest a fost încredințată biroului de proiectare „Metroprojekt” . La acel moment, stația era deja sub denumirea de funcționare „Prințul Janusz” și avea denumirea C6 [4] . În septembrie 2013, consiliul orășenesc a aprobat definitiv denumirea actuală a viitoarei stații [5] .
Antreprenorul de construcții, firma turcă Gülermak , a câștigat licitația anunțată pe 29 octombrie 2015 [6] [7] . La 16 septembrie 2016, Voievodul Mazoviei Zdzisław Sipiera a eliberat autorizația de construire a stației Prince Janusz. Pe 29 septembrie 2016 a fost semnat un acord pentru construirea stației [8] . Lucrările de construcție au început pe 26 noiembrie 2016, după închiderea străzii Gurchevskaya [9] . În primele luni s-au lucrat la transferul structurilor subterane și al comunicațiilor. În aprilie 2017, a început construcția pereților gării folosind tehnologia wall-in-soil [10] . La 11 aprilie 2017, inspectorul șef de supraveghere a construcțiilor a anulat decizia guvernatorului de eliberare a autorizației de construire a stației și a trimis cauza pentru o nouă examinare [11] . Lucrările de construcție nu au fost însă suspendate, iar pe 26 aprilie autoritățile voievodale au eliberat din nou autorizație de construire [12] . În iulie 2017 au început primele săpături [13] , iar în august, lucrările de montaj la amenajarea cofrajului tavanului stației [14] . La 11 august a fost pusă piatra de temelie în tavanul gării și s-a întocmit actul de înființare [15] . În a doua jumătate a lunii august au început săpăturile folosind metoda subtavanului la nivelul -1, corespunzătoare locației viitorului vestibul [16] . În octombrie, după finalizarea primelor lucrări în partea de est a gării, au început săpăturile la nivelul -2, corespunzătoare amplasării viitoarei platforme și piste [17] .
Stația este deschisă călătorilor pe 4 aprilie 2020.
Lungimea stației este de 606,1 m, iar volumul instalației este de 188.480 m³ [18] .