| „Uzina de mașini-unelte din Lipetsk” | |
|---|---|
| Anul înființării | 1929 |
| An de închidere | 2009 |
| Nume anterioare | Uzina mecanică (1929-1933), Uzina de reparații și tractoare (1933-1956) |
| Locație | Lipetsk , Trubny proezd , 5E |
| Industrie | Industria mașinilor-unelte , Echipamente pentru prelucrarea metalelor |
| Produse | polizoare de suprafață de înaltă precizie |
Uzina de mașini-unelte Lipetsk - în trecut o mare întreprindere industrială din orașul Lipetsk . Productia sa oprit, cladirile reproiectate.
În 1916, la intersecția străzilor Sovetskaya și Pușkin, au fost construite ateliere de producție, în care au fost asamblate avioane. [unu]
Fabrica de mecanică a fost înființată în 1929 din ateliere mecanice și o școală profesională. Planta este situată pe teritoriul fostului crâng Voronezh .
În 1933 a fost redenumită Uzina de reparații și tractoare .
În 1956, fabrica a fost redenumită Uzina de mașini-unelte din Lipetsk . În procesul de dezvoltare a fabricii, noi tipuri de produse sunt stăpânite și volumele de producție au crescut. Mașinile lansate în producție fac posibilă refuzul achiziționării unor astfel de echipamente pentru import. Produsele fabricii au fost exportate în multe țări.
În 1970, au fost puse în funcțiune construcția ansamblului principal (pentru 2.000 de unități de mașini de tăiat metal pe an) și a magazinelor de ștanțare și ștanțare (suprafață de 6,5 mii m²). În 1976 - un alt atelier de asamblare.
În 1984 a fost construită clădirea de servicii de inginerie cu o suprafață de 6 mii m².
Până în anii 1990, întreprinderea a devenit Asociația de Mașini-Unelte Lipetsk . La începutul anilor 1990, a fost corporatizat.
În 1993, a început să producă tractoare (5,5 mii de unități pe an). În 1995 a apărut o carcasă pentru asamblarea rulmenților liniari pentru mașini-unelte de înaltă precizie.
La prima dată a existenței sale, Uzina de reparații de tractoare a produs mașini Quickwein pentru șlefuirea supapelor motorului tractorului.
În timpul Marelui Război Patriotic, aici au fost produse ochelari (mâneci) de obuze de artilerie perforatoare pentru un tun de 45 mm.
În 1952, a fost stăpânită producția de strunguri de șurub model 1A62. În 1960, fabrica a trecut la producția de mașini de șlefuit de suprafață modele 3B722, 3B740, apoi modernizate la 3B741.
În 1977, mașinile modelelor 3B722, 3B741 au fost întrerupte și a fost lansată producția de mașini de șlefuit de suprafață cu modelul 3D722, 3D741. În 1980-1982, mașinile modelelor LSh-155, LSh-165 pentru prelucrarea segmentelor de piston au fost dezvoltate și puse în producție. În 1980, fabrica a încetat să producă mașini-unelte modele 3D722, 3D741 și a lansat producția de mașini de șlefuit de suprafață model 3L722, 3L741.
În 1991, au fost puse în producție mașinile de șlefuit de suprafață ale modelului LSh321. În 1992 - 1995, mașinile-unelte ale modelelor LSh-220, LSh-233 pentru șlefuirea profundă a palelor motoarelor cu turbină în avioane și construcții navale au fost proiectate și stăpânite pentru producție.
În 1995, a fost stăpânită producția de rulmenți liniari de rulare și ghidaje liniare de rulare de diferite dimensiuni. Lansat în modelele de producție ale mașinilor de șlefuit de suprafață LSh402, LSh322.
Astăzi întreprinderea există de drept. Până la începutul anului 2009, clădirea principală de producție a fabricii a încetat să mai existe - a fost reconstruită în complexul de cumpărături și divertisment din Europa. Alte ateliere au fost, de asemenea, reconstruite anterior pentru întreprinderi comerciale sau demolate. Clădirea administrativă este închiriată de diverse firme. Dar depozitele sunt încă acolo, parcă sunt doar în chirie.
O parte din echipamentele și specialiștii unei fabrici mari au format întreprinderi mici, păstrând profilul mașinii-unelte. Pentru 2020, sunt cunoscute două întreprinderi care s-au stabilit pe alte site-uri industriale din Lipetsk și declară continuitatea LSZ: „ Uzina de mașini-unelte din Lipetsk „ Vozrozhdenie ” ” [2] [3] și „Întreprinderea de mașini-unelte din Lipetsk” (JSC „STP -LSP") [4] [5 ]