Pilotajul navelor

Pilotajul navelor  - gestionarea navelor conform regulilor de pilotaj în locurile în care pentru siguranță este necesară o bună cunoaștere a condițiilor locale.

Istorie

Pentru navigarea în siguranță a navelor și plutelor ( bărci ), adică pentru trecerea lor în locuri periculoase și înguste de pe ape, este necesară cunoașterea pozițiilor coastelor, adâncimii, bancurilor, curenților și alte lucruri, într-un anumită zonă de mări, lacuri, râuri și așa mai departe [1 ] .

Referirile scrise la pilotajul navelor datează din secolul al II-lea d.Hr. e. Primul pilotaj oficial din Rusia datează din secolul al XVII-lea: în 1653, prin decret regal, unui pescar din Arhangelsk , Ivan Kotsov , i s-a eliberat un charter, permițându-i să pilota nave de-a lungul Mării Albe și Dvina de Nord [2] .

În URSS , escorta navelor la apropierile de porturi maritime aparținea serviciului piloților maritim [3] .

Tipuri

Există trei tipuri de cablaje utilizate în funcție de condițiile locale, precum și de naționalitate , încărcătură și starea navei:

• în timpul pilotajului voluntar (opțional), pilotul consiliază căpitanul navei în probleme de navigație , îl familiarizează pe căpitan cu situația din zona de pilotare și cu planul rutei ;
• în timpul pilotajului obligatoriu , pilotul, pe lângă rolul de consilier , supraveghează acțiunile echipajului și, uneori, supraveghează implementarea legislației locale;
• în timpul escortei forțate , instrucțiunile pilotului sunt obligatorii, de fapt, el controlează nava împreună cu căpitanul.

În timpul detașării, responsabilitatea pentru navă rămâne în sarcina căpitanului; dacă consideră că acțiunile pilotului sunt greșite, poate prelua controlul (în cazul cablajului obligatoriu, poate cere ca serviciul pilot să înlocuiască pilotul).

La postare , se emite o chitanță de pilot care descrie nava, locul și ora sosirii pilotului.

Note

1. ↑ Afaceri pilot în Rusia  // Enciclopedia militară  : [în 18 volume] / ed. V. F. Novitsky  ... [ și alții ]. - Sankt Petersburg.  ; [ M. ] : Tip. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
2. ↑ Mișalcenko Yuri. Apariția și dezvoltarea „afacerii pilot” Copie de arhivă din 4 noiembrie 2020 la Wayback Machine // Legea mării. - 2004. - Nr. 2.
3. ↑ Departamentul Hidrografic  // Marea Enciclopedie Sovietică  : în 66 de volume (65 de volume și 1 suplimentar) / cap. ed. O. Yu. Schmidt . - M.  : Enciclopedia sovietică , 1926-1947.

Literatură

• Afaceri pilot în Rusia  // Enciclopedia militară  : [în 18 volume] / ed. V. F. Novitsky  ... [ și alții ]. - Sankt Petersburg.  ; [ M. ] : Tip. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
• Management hidrografic  // Marea Enciclopedie Sovietică  : în 66 de volume (65 de volume și 1 suplimentar) / cap. ed. O. Yu. Schmidt . - M.  : Enciclopedia sovietică , 1926-1947.
• Legea federală a Federației Ruse nr. 113-FZ „Cu privire la modificările la articolul 87 din Codul de transport comercial al Federației Ruse”, din 3 iunie 2011.
• Pilotare  / V. A. Dubovitsky // Semiconductori - Desert. - M  .: Marea Enciclopedie Rusă, 2015. - S. 547. - ( Marea Enciclopedie Rusă  : [în 35 de volume]  / redactor-șef Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, v. 27). - ISBN 978-5-85270-364-4 .