| Podul Lviv | |
|---|---|
| 42°41′26″ s. SH. 23°20′15″ in. e. | |
| Nume oficial | bulgară Podul Lviv |
| Zona de aplicare | tramvai, pieton |
| Cruci | Râul Vladaiskaya |
| Locație | Sofia , Bulgaria |
| Proiecta | |
| Tip constructie | pod arc |
| Material | piatră |
| lungime totală | 26 m |
| Lățimea podului | 18,1 m |
| Exploatare | |
| Începutul construcției | 1889 |
| Deschidere | 1891 |
| Închidere pentru renovare | 2014 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Podul Lviv ( bulg. L'vov most ) este un pod peste râul Vladaiskaya , situat în centrul Sofia , capitala Bulgariei . A fost proiectat de arhitectul ceh Václav Prošek , fratele său Josef și verii Bogdan și Jiří. Podul Lvov și-a dat numele intersecției importante și aglomerate dintre Bulevardele Prințesa Marie-Louise și Slivnitsa, pe care intră, legând Gara Centrală de centrul orașului și servindu-i drept graniță de nord.
Podul a fost construit din piatră pe locul vechiului pod, cunoscut sub numele de Podul Motley ( bulgăresc Sharen Most ), deoarece era decorat cu dungi roșii și galbene. Numele provine de la cele patru sculpturi de bronz ale leilor, care sunt detaliul său distinctiv. Toate elementele metalice ale structurii au fost realizate de compania austriacă Rudolf Philipp Wagner , iar luminile electrice au fost instalate la începutul anilor 1900. Întreaga construcție a podului a costat 260.000 de leva de aur . Paternitatea creatorilor săi aparține și Podului Orlov , situat la est de centrul Sofia și deschis în 1891.
Unul dintre leii de bronz ai podului este înfățișat pe reversul bancnotei bulgare de 20 de leva, emisă în 1999 și 2007 [1] .
Din 2012, zona din jurul Liovului este deservită de stația omonimă a Liniei a II-a a Metroului Sofia [2] .
În 2014, a fost finalizată o reconstrucție majoră a pieței, transformând intersecția într-un schimb pe două niveluri. Traficul auto a fost eliminat de pe pod, lăsându-l doar pentru tramvaie și pietoni [3] .