| Statie | |
| LevshinoStația Lyovshino | |
|---|---|
| Lyovshino - Nyar | |
| Calea ferată Sverdlovsk | |
| gară | |
| 58°08′05″ s. SH. 56°22′36″ E e. | |
| Regiune d. | permian |
| Operator | OJSC „Căile Ferate Ruse” |
| data deschiderii | 1878 |
| Natura muncii | pasager, marfă |
| Tip platformă | Insulă |
| Forma platformelor | Drept |
| Actual | constantă , =3kV |
| Ieșire spre | Strada Tomskaya, strada Socialist |
| Locație | Districtul Ordzhonikidzevsky (Perm) , microdistrictul Levshino |
| Transfer către |
|
| Zona tarifară | 0 |
| Cod în ASUZhT | 760604 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2030013 |
| Învecină despre. P. | KamHPP [d] șiBannaya Gora |
Lyovshino este o gară din microdistrictul Lyovshino cu același nume din districtul Ordzhonikidzevsky din Perm . Inclus în regiunea Perm care deservește calea ferată Sverdlovsk .
Există o gară (Perm, str. Zheleznodorozhnaya, 1A), cu case de bilete [1] , sală de așteptare, platforme pentru pasageri, canale [2] , toalete etc.
Rutele trenurilor de marfă, navetiștilor și trenurilor de lungă distanță trec prin gară.
În 2018, guvernatorul Teritoriului Perm, Maxim Reshetnikov , a spus într-un interviu pentru TASS:
„În luna martie a acestui an, grupul de lucru, care include reprezentanți ai Căilor Ferate Ruse și ai guvernului Teritoriului Perm, a discutat despre opțiunile pentru construirea unei noi ocoliri feroviare în Perm. … Construcția unei linii de cale ferată care ocolește gara Levshino și barajul KamHES va permite trecerea unui trafic auto crescut din nordul Teritoriului Perm în prezent și în viitor.”
În 2019, Perm plănuiește să înceapă excursii cu un tren retro. Traseul va trece prin partea istorică a orașului - de la stația Perm-2 până la Levshino.
În 1878, prima cale ferată Gornozavodskaya din Urali a trecut prin Levshino .
În 1889, D.N. Mamin-Sibiryak , după ce a vizitat stația, a scris:
„Pe drumul de la Chusovaya la Perm, cel mai remarcabil loc este gara Lyovshino. Înainte de calea ferată, era un sat mizerabil și câteva magazine pentru un depozit de metal, dar acum un oraș întreg crește rapid și chiar și o linie de cale ferată a fost trasă către depozitele de metal. Există, de asemenea, rezervoare metalice cu kerosen de la diverse companii, depozite de butoaie etc. Lyovshino ocupă gura râului Chusovaya și servește drept loc pentru descărcarea rulotelor Chusovo.
.
În gară, înainte de evenimentele revoluției din 1917, era o capelă în cinstea icoanei Maicii Domnului iberice.
În 1954, datorită construcției centralei hidroelectrice Kama, stația și satul Levshino au căzut în zona inundabilă. Istoricul local Viktor Semyannikov a remarcat că toate clădirile administrative și de utilități (deg, gară, ramură a stației cu toate structurile de cale ferată) au fost mutate, precum și o secțiune a căii ferate dintre stațiile Kislotny și Lyovshino [3] .
Așezarea din noul loc a fost numită Novoe Lyovshino , stația a păstrat numele Levshino .
în 1964, la stația Lyovshino a fost deschis un internat nr. 12 cu o capacitate de 300 de persoane. A intrat în lichidare la începutul anului 2018 [4]
| numărul trenului | Traseul de conducere | numărul trenului | Traseul de conducere |
|---|---|---|---|
| 11 " Yamal " | Novy Urengoy - Moscova | 12 „Yamal” | Moscova — Novy Urengoy |
| 83 „ Uralul de Nord ” | Priobye - Moscova | 84 „Uralul de Nord” | Moscova - Priobye |