Moscova-Pasager-Yaroslavskaya

Statie
Moscova-Pasager-Yaroslavskaya
direcția Yaroslavl
calea ferată din Moscova
55°46′35″ N SH. 37°39′26″ E e.
DCS DCS-1 Moscova-Kursk
Regiune d. Moscova-Kursk
Operator OJSC „Căile Ferate Ruse”
data deschiderii 1862 [1]
Nume anterioare Gara Troitsky Gara de
Nord
Tip de pasager [2]
răcoare extracurriculare
Numărul de platforme unsprezece
Numărul de căi 95 (21 fundături)
Tip platformă lateral, insula
Forma platformelor drept, curbat
Tranziții adiacente Moscova-Pass.-Yaroslavskaya - Losinoostrovskaya (4), Moscova-Pass.-Yaroslavskaya (parcul Moscova III) - Moscova II-Mitkovo (1)
electrificată 1929
Moscova-Pass.-Yaroslavskaya - Mytishchi [3]
Actual constantă , =3kV [3]
Arhitecti F. O. Shekhtel
Ieșire spre Piața Komsomolskaya , strada Krasnoprudnaya
Locație Moscova , districtul administrativ central , Krasnoselsky
Transfer la statie Linia Sokolnicheskaya Komsomolskaya Komsomolskaya Moscova-Pass.-Kazanskaya Piața din trei stații Moscova-Pasager
linie de cerc

Tranziție la stația „Ploshchad trekh vokzalov” MCD-2 
Transfer către A : 40, s633, t14, t41, n15 ; Tm : 7, 13, 37, 50
Kilometraj instalat 0,0
Zona tarifară 0
Cod în ASUZhT 195506
Cod în Express 3 2000002 [4]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Moscova-Pasager-Yaroslavskaya  este o gară a Căii Ferate Moscova din Moscova. Face parte din centrul Moscova-Kursk pentru organizarea activității stațiilor de cale ferată DCS-1 a Direcției de Control al Traficului din Moscova. După natura principală a muncii, aceasta este pasageră , în ceea ce privește volumul de muncă - extrașcolar. Este punctul de plecare al direcției Yaroslavl a Căii Ferate Moscova , ca parte a Căii Ferate Transsiberiane . Este o fundătură (non-tranzit), dar există o ieșire către ramura de legătură Mitkovskaya [5] .

Cea mai mare gară suburbană din Europa [6] .

În apropierea gării se află gara Yaroslavsky  - terminalul de pasageri care o deservește, una dintre cele nouă stații din Moscova. În limitele gării se află și parțial (de-a lungul căilor III, IV) există un punct de oprire Moscova III .

Infrastructură

Gara dispune de 95 de linii de cale ferata, dintre care 28 de linii de primire si de plecare cu o lungime totala de 57 km. Există 219 de prezențări (inclusiv 35 manuale), un depozit de vagoane și locomotive și patru parcuri. Granițele stației Moscova-Pass.-Yaroslavskaya includ parcul Moskva III la nord de-a lungul cursului, fosta stație independentă. În parcul Moscova-3, se face o oprire de 15 minute pentru schimbarea echipajelor de locomotivă ale trenurilor latitudinale care circulă de la nord la sudul Rusiei (formații ale căilor ferate de Nord și Gorki). În același parc, se formează trei perechi de trenuri poștă-bagaj și șapte perechi de formație proprie a stației Moscova-Pasager Yaroslavskaya [6] . În 2015-2017, stația este în curs de reconstrucție cu o investiție totală de aproximativ 30 de miliarde de ruble, care prevede extinderea și creșterea capacității gării, modernizarea platformelor și podurilor și amenajarea căii principale a 5-a [ 6] .

Direct la clădirea gării (pe partea de nord) există 11 platforme înalte pentru pasageri, care au 16 șine fără fund. Trecerea către șinele pentru trenuri electrice (partea de vest) este dotată cu turnichete. Partea de est este destinată trenurilor de lungă distanță. Cursul principal al direcției Yaroslavl mai la nord până la gara Mytishchi este cu cinci căi. La ieșirea din gară, cele două linii de est III și IV sunt specializate pentru trafic de mare viteză, circulația este bidirecțională - se lucrează cu autoblocare în ambele sensuri. În plus, spre Mytishchi, traficul de-a lungul rutelor III și IV este, de asemenea, cu două sensuri, iar de la Losinoostrovskaya la Mytishchi trec între rutele I și II.

Următorul punct de oprire al direcției Iaroslavl este pl. Moskva III , care este, de asemenea, parțial situat în limitele gării: liniile III, IV și platforma insulară dintre ele sunt situate în parcul Moskva III. Traseele I, II (platforma insulară) de la locul opririi sunt deja o întindere până la Losinoostrovskaya.

Departe de gară, ramura de legătură Mitkovskaya din direcția Kazan/Ryazan a căii ferate Moscova se învecinează cu parcul Moscova III , de-a lungul căruia urmează trenurile de tranzit pe distanțe lungi.

În iunie 2018, a fost deschis un nou peron de stație insulară pentru liniile 14 și 15.

Mesaj

În 2014, gara a deservit 41,3 milioane de pasageri navetiști la plecare și sosire și 2,9 milioane pe rute de lungă distanță.La fiecare două minute, un tren pleacă sau ajunge aici. În 2019, în total sunt primite și trimise aici zilnic 237 de perechi de trenuri electrice suburbane (până la maximum 295) și 35 de perechi (până la maximum 37) de trenuri de călători [7] , inclusiv trei trenuri de marcă internațională exclusiv cu mașini cu compartiment - două către China și una către Mongolia [5 ] [6] .

Din decembrie 2018, stația trimite și primește următoarele trenuri de călători:

Personal

Șeful stației din 2015 până în 2018 este Alexei Korovashkov (născut în 1975) (din 2018 a devenit șeful DCS-1) [8] [5] . Personal în 2017 - 97 de lucrători feroviari, dintre care doi adjuncți ai șefilor și un inginer șef; în subordinea operațională a grupului de lucru nodal gării - circa 1.500 de lucrători feroviari ai serviciilor și direcțiilor conexe. Controlul mișcării la stație are loc din telecomanda interblocării releului de săgeți și semnale, într-o tură fiind de serviciu la stație 4 persoane [6] .

Lucrări de marfă

Cei mai mari doi expeditori ai Moscovei-Pasager Yaroslavskaya sunt Russian Post și LLC Zheldorekspeditsiya, cel mai mare transportator de mărfuri și bagaje din țară. În total, o medie de 50 de vagoane de poștă și bagaje pleacă din gară în fiecare zi [5] .

Realizări

În 2014 și 2016, pe baza rezultatelor activităților operaționale, stația a fost recunoscută ca fiind câștigătoarea competiției rețelei de Căi Ferate Ruse [5] [6] .

Transport public terestru

În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [9] :

Note

  1. Gările din URSS. Director. — M.: Transport, 1981
  2. Copie arhivată . Preluat la 16 martie 2017. Arhivat din original la 5 martie 2016.
  3. 1 2 Istoria electrificării căilor ferate în URSS . Arhivat din original pe 4 decembrie 2012.
  4. Marcaj de rețea unificat . Preluat la 16 martie 2017. Arhivat din original la 4 martie 2016.
  5. 1 2 3 4 5 Gudok, 11 martie 2015. Fără un singur minut de întârziere. La stația Moscova-Pasenger Yaroslavskaya s-a dezvoltat o mini-academie de mentorat . Preluat la 16 martie 2017. Arhivat din original la 17 martie 2017.
  6. 1 2 3 4 5 6 Gudok, 22 martie 2017. Stația care nu doarme niciodată . Preluat la 22 martie 2017. Arhivat din original la 23 martie 2017.
  7. MoJ, 1 februarie 2019. Natalya Sheveleva. Drumul este clar . Consultat la 6 februarie 2019. Arhivat din original pe 7 februarie 2019.
  8. „Rândunelele” pe MCC vor zbura și mai des , Fără ștampile (8 iunie 2018). Arhivat din original pe 12 iunie 2018. Preluat la 8 iunie 2018.
  9. Registrul rutelor municipale pentru transportul regulat al pasagerilor și bagajelor prin transport electric rutier și terestru în orașul Moscova . Portalul de date deschise al guvernului de la Moscova . Data accesului: 26 septembrie 2020.