McConnell, Joseph Christopher

Joseph Christopher McConnell Jr.
Engleză  Joseph C. McConnell

Joseph McConnell părăsește F-86 Beauteous Butch II, după ultima sa ieșire în războiul din Coreea
Data nașterii 30 ianuarie 1922( 30.01.1922 )
Locul nașterii Dover , New Hampshire
Data mortii 25 august 1954 (32 de ani)( 25-08-1954 )
Un loc al morții Edwards Air Force Base , California
Afiliere  STATELE UNITE ALE AMERICII
Tip de armată forțelor aeriene
Ani de munca 1942 - 1954
Rang Căpitan căpitan
Bătălii/războaie Războiul Coreei
Premii și premii
Distins Service Cross ribbon.svg
Medalia Steaua de Argint ribbon.svg
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Joseph Christopher McConnell Jr. ( ing.  Joseph Christopher McConnell Jr .; 30 ianuarie 1922  - 25 august 1954 ) - căpitan al Forțelor Aeriene ale Statelor Unite , pilot de luptă. În timpul războiului din Coreea (1950-1953) a obținut 16 victorii aeriene, pretinzând astfel titlul de cel mai bun as american din conflict. Este de remarcat faptul că dacă luăm în considerare doar victoriile confirmate (13), atunci McConnell nu a fost cel mai bun as, pierzându-l cel puțin pe Manuel Fernadez (13,5 victorii confirmate) [1] .

Cariera timpurie

Joseph McConnell s-a născut pe 30 ianuarie 1922 în Dover, New Hampshire . Din copilărie, a visat să devină pilot. În timpul celui de -al Doilea Război Mondial, a reușit să intre în aviația militară, dar nu într-un vânător, așa cum își dorea, ci într-un bombardier. În calitate de navigator de bombardiere B-24 , a zburat în multe incursiuni în Europa . După sfârșitul războiului, McConnell și-a atins scopul: în 1948 a fost transferat la avioane de luptă.

Ca

Când a început războiul din Coreea în 1950 , McConnell a depus imediat un raport despre trimiterea lui la teatrul de operațiuni. În acest moment, avea deja aproape 30 de ani, iar comandamentul îl considera bătrân pentru pilot de vânătoare. Cu toate acestea, McConnell a reușit din nou să-și ia drumul. În august 1952, a fost transferat la Escadrila 39 a aripii 51 de luptă-interceptoare cu sediul în Coreea de Sud . În primele luni de serviciu, nu a reușit niciodată să întâlnească un MiG inamic, deși el, ca și alți piloți, a încălcat interdicția zborurilor în spațiul aerian chinez , sperând să întâlnească avioane inamice în apropierea aerodromurilor lor. Abia pe 14 ianuarie 1953 , McConnell a doborât primul său MiG-15 . Din acel moment, a avut succes.

În timp ce slujea în Coreea, McConnell a zburat cu trei F-86 diferite , iar toate aeronavele sale purtau numele propriu „Beautious Butch” („Beautiful Butch”), derivat din porecla „Butch” a soției sale, Pearl Brown. În ianuarie 1953, a doborât patru avioane, în februarie - una, în martie - două. Pe 12 aprilie a fost doborât pentru singura dată în carieră. În acea zi, McConnell a participat la acoperirea unui raid asupra unei centrale hidroelectrice din Suphun (China). Potrivit diferitelor versiuni, avionul său a fost doborât de căpitanul Semyon Fedorets ( Regimentul 913 de aviație de vânătoare ), al cărui MiG a fost apoi avariat și de o explozie cu succes a victimei sale, sau de pilotul chinez Jiang Daoping [2] . McConnell a reușit anterior să ajungă la Marea Galbenă cu Sabre , iar după ce s-a împroșcat, a fost evacuat foarte repede de un elicopter american de căutare și salvare. După cum le-a spus camarazilor săi, întorcându-se la bază: „udă-i puțin picioarele”.

Viziunea ascuțită i-a permis lui McConnell să încalce regula de bază a piloților de vânătoare deschizând focul la o distanță destul de mare. Un succes deosebit pentru el a fost ziua de 18 mai , când a doborât două MiG-uri într-o singură ieșire și alta într-o alta, aducând astfel lista de victorii la 16 și devenind primul dintre cei doi „tripli ași ” americani [3] ai războiul din Coreea. În mod ironic, această zi a fost ultima din cariera lui de luptă. Comandantul Forțelor Aeriene din Orientul Îndepărtat, generalul locotenent Glenn Barkus, a spus: „Vreau ca acest om să fie în drum spre casă în Statele Unite înainte să termin această frază”. Alături de McConnell, rivalul său Pete Fernandez a fost, de asemenea, suspendat de la participarea la ostilități , al cărui record de victorii a fost doar puțin mai mic. Forțele aeriene americane nu doreau posibila pierdere a vreunuia dintre așii cunoscuți din teatrul de operațiuni.

După Coreea

Moartea

După Coreea, McConnell a devenit pilot de testare. La 25 august 1954, a murit în timpul unui zbor de probă pe o nouă modificare a Sabre F-86H. Comisia de investigare a prăbușirii a ajuns la concluzia că avionul s-a prăbușit din cauza unei erori a personalului tehnic de la sol care îl pregătea pentru zbor.

Loc în istorie

În timpul serviciului său în Forțele Aeriene ale SUA în Coreea, căpitanul Joseph McConnell a obținut 16 victorii aeriene (pe tot MiG-15), realizând 106 ieșiri. El este cel mai productiv pilot de luptă american din Războiul din Coreea, în timp ce este semnificativ inferior în ceea ce privește performanța pilotului de luptă al URSS E.G. Pepelyaev, care a obținut 23 de victorii asupra aeronavelor inamice în 108 ieșiri (1  F-80 , 2  F-84 , 2  F-94 , 18  F-86 „Sabre ”). În plus, el este încă cel mai de succes pilot de luptă din istoria avioanelor americane. Pentru realizările sale, el a fost distins cu Crucea pentru Serviciu Distins , al doilea cel mai înalt premiu militar al țării.

Referințe în artă

Filmul The McConnell Story ( 1955 ) a fost realizat în SUA. Până când pilotul a murit, filmul nu fusese încă finalizat și, prin urmare, a trebuit să schimbe finalul.

Vezi și

Bibliografie

Note

  1. ↑ Asii Războiului Coreean. Piloți ai avionului USAF F-86 Sabre. Stephen Sherman. 2000 . Consultat la 24 noiembrie 2017. Arhivat din original la 8 iunie 2017.
  2. ↑ Anatoly Demin. „Vulturii” lui Mao Zedong împotriva „Șoimilor” unchiului Sam // Aviație și cosmonautică, 2004, nr. 12.
  3. ↑ În sens restrâns, un as este considerat a fi un pilot de luptă care a doborât cinci sau mai multe avioane inamice. După ce a înscris cinci victorii de trei ori, McConnell a primit dreptul de a fi numit informal „triplu as”; un alt astfel de as al SUA în Coreea a fost James Jabara .

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  În cataloagele bibliografice