| Makstroy | |
|---|---|
| Tip de | Societate pe acțiuni închisă |
| Baza | 1932 |
| Nume anterioare | Ai încredere în „Makstroy” |
| Locație | Regiunea Donețk (conducere în Makeevka ). Makeevka, Sovkolonia, str. Dimitrova, 3 |
| Cifre cheie | A. V. Tișcenko și I. A. Pozdnyakov (în timpul Marelui Război Patriotic) |
| Industrie | Constructii civile si industriale |
| cifra de afaceri | Declarat faliment [1] |
| Numar de angajati | până la 19 mii de oameni [2] |
| Subdiviziuni |
|
| Companii afiliate |
Entități independente de afaceri, al căror fondator este „Makstroy” (modernitate):
|
Trust „Makstroy” (în timpul Marelui Război Patriotic, organizația a fost numită Unitatea Specială de Construcție și Asamblare Nr. 60 (OSMCH-60) [3] ) este o organizație de construcții care există în Makeevka de la începutul anilor 1930 .
Trust „Makstroy” a fost una dintre cele mai mari organizații de construcții din regiunea Donețk și a construit instalații industriale nu numai în Makeevka, ci și în multe alte orașe din Donbass [4] .
Până în 1991, trustul a făcut parte din Ministerul Construcțiilor Întreprinderilor din Industria Grea din RSS Ucraineană . Din 1991 până în 2004, întreprinderea a fost deținută colectiv, din 2004 a devenit proprietate privată și în curând a fost adusă în faliment.
În 1929, guvernul sovietic a decis să comande plante puternice cu înflorire de la firme americane , inclusiv înflorirea pentru Uzina metalurgică Makeevka . Comanda a fost acceptată, dar condițiile pentru implementarea ei au fost atât de oneroase (concomitent cu echipamentul, toate materialele de construcție, până la cărămizi, trebuie comandate), încât s-a decis să nu fie de acord cu acestea.
Apoi s-a decis să construiască o înflorire pe cont propriu. Această sarcină responsabilă („ordinea revoluției”, așa cum spuneau atunci) a fost încredințată uneia dintre cele mai vechi fabrici de mașini - Izhora , iar fabricarea motoarelor și a echipamentelor electrice a fost încredințată fabricii Elektrosila . Comanda a fost finalizată în mai puțin de nouă luni. Înflorirea a fost transferată la Uzina metalurgică Makeevka . Pe șantier, o organizație a fost angajată în construcție, care mai târziu a devenit cunoscută sub numele de Makstroy. Construcția s-a ocupat personal de comisarul poporului Sergo Ordzhonikidze [5] .
Pentru a obține claritatea necesară în muncă, pentru a crește responsabilitatea și pentru a trece imediat construcția Uzinei Metalurgice Makeevsky în ritmul bolșevic, consiliul Comisariatului Poporului pentru Industrie Grea a decis să reorganizeze biroul de construcții al celui de-al optulea trust de construcții într-un trust independent. trust de construcție și instalare - Makstroy.
Ordinul nr. 372 semnat de Sergo Ordzhonikidze. iunie 1932.
[6] .
La începutul anilor 1930 împreună cu Azovstal și Dzerzhinstroy, Makstroy a fost pionier în introducerea salariilor bonus pentru muncitorii de inginerie și tehnici, în timp ce la alte șantiere din Uniunea Sovietică această formă de salariu era încă foarte timid folosită [7]
La 29 ianuarie 1933, la ora 3.05, furnalul nr. 1 bis al combinatului metalurgic numit după M. Voroșilov [2] .
În perioada postbelică, în anii restaurării Donbassului, cu ajutorul biroului comitetului regional al PC (b) U , au fost trimiși reprezentanți ai trustului Makstroy pentru a atrage fermieri colectivi din alte regiuni ale Regiunea Donețk și alte regiuni ale RSS Ucrainene [8] .
La 1 ianuarie 1949, în trust erau 3 mii de stahanoviți [3]
E. Kvasov și M. Skorik, lucrători ai trustului Makstroy, au propus și fabricat o mașină specială de găurit - un burghiu de groapă - pentru săpat găuri pentru stâlpi. Introducerea yamoburului a făcut posibilă mecanizarea cât mai mult posibil a lucrării de săpare a gropilor și a permis economii de 273 de ruble. pentru fiecare 400 mm. [9]
Furnalul nr. 2 al Uzinei Metalurgice Makeevka a fost pus în funcțiune cu 50 de zile înainte de termen [10] .
În activitățile sale, „Makstroy” a cooperat cu multe întreprinderi din regiune. Deci, de exemplu, magazinul de cale ferată a fabricii. Kirov a oferit servicii de transport vecinilor săi. Costul acestor servicii prestate în primele 6 luni ale anului 1957 trustului Makstroy s-a ridicat la 0,33 milioane de ruble [11] .
Până atunci, trustul Makstroy a fost inclus în Ministerul Construcțiilor Întreprinderilor din Industria Grea din RSS Ucraineană.
Echipa lui Makstroy, unită și selectată din cele mai bune șantiere, a depășit toate dificultățile sub conducerea partidului și a organizațiilor sindicale [2] .
Makstroy a fost considerat șantierul de frunte și echipa sa a încercat în toate modurile posibile să justifice acest statut [2] .
Scopurile și obiectivele „Makstroy” au fost foarte diverse. În anii '80, trustul s-a angajat în reconstrucția unui număr de mari întreprinderi industriale din regiune, a asistat zonele agricole în crearea de complexe de carne și lactate, ateliere de prelucrare a furajelor și spații de depozitare [4] .
Unități structurale independente (departamente) existente încă din anii sovietici:
Divizii structurale non-producție cu statut de entități comerciale independente:
Trustul are în bilanțul său: