Mamkin, Alexander Petrovici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 12 iulie 2022; verificarea necesită 1 editare .
Alexander Petrovici Mamkin
Data nașterii 28 august 1916( 28.08.1916 )
Locul nașterii khutor Krestyansky , Korotoyaksky uyezd , Guvernoratul Voronezh
Data mortii 17 aprilie 1944 (27 de ani)( 17.04.1944 )
Un loc al morții Regiunea Vitebsk
Afiliere  URSS
Tip de armată Forțele Aeriene ale URSS
Ani de munca 1942-1944
Rang locotenent de gardă
Parte Regimentul 105 Gărzi Separate de Aviație al Flotei Aeriene Civile
Bătălii/războaie Marele Război Patriotic
Premii și premii
Ordinul Steagului Roșu Ordinul Războiului Patriotic, clasa I Medalia „Partizanul Războiului Patriotic”, clasa I

Alexander Petrovici Mamkin (28 august 1916 - 17 aprilie 1944) - pilot civil sovietic, participant la al Doilea Război Mondial.

Biografie

Alexander Mamkin s-a născut la ferma Krestyansky din districtul Korotoyaksky (acum teritoriul districtului Repevsky ) din provincia Voronezh ( regiunea Voronezh ) într-o familie de țărani.
Din 1931 a lucrat la o fermă colectivă.
În 1934 a intrat la Colegiul Financiar şi Economic Orel .
În 1936, după ce a absolvit o școală tehnică, a intrat la Școala de zbor Balashov a Flotei Aeriene Civile (GVF) într-o direcție specială, ca parte a celui de-al 9-lea set de cadeți.
După ce a absolvit cu onoare școala de zbor, a fost trimis să lucreze în departamentul Tadjik al Flotei Aeriene Civile.
În 1938 a devenit membru candidat al PCUS (b) .

Odată cu începutul Marelui Război Patriotic, a cerut să se ofere voluntar pe front. Din 1942, a fost inclus în Regimentul 105 Aviație Gărzi Separate al Flotei Aeriene Civile (OGAP 105 al Flotei Aeriene Civile), implicat în sprijinirea operațiunilor Armatei în câmp .
În timpul serviciului său, a făcut peste 70 de ieșiri nocturne în spatele liniilor inamice în locația detașamentelor de partizani de pe aeronava R-5 .

Participarea la Operațiunea Asterisk

Eliberarea de către partizani a copiilor orfelinatului Polotsk deținut de naziști

La sfârșitul toamnei anului 1943, într-unul dintre raidurile de recunoaștere, grupul de recunoaștere partizan al detașamentului Shchors [1] (brigada de partizani Chapaev [2] a unității de partizani din Belarus Polotsk-Lepel ) din satul Belchitsa la sud de orașul Polotsk , care găzduia o mare garnizoană de ocupație germană, a descoperit în mod neașteptat un număr mare de copii. Cercetașii, după ce au pătruns în secret în sat în acea noapte, au stabilit că erau elevi ai orfelinatului nr. 1 din Polotsk, strămutat de naziști din oraș.

Orfelinatul nr. 1 din Polotsk a fost deschis înainte de război. Și când la începutul lui iulie 1941 au izbucnit lupte la periferia orașului, muncitorii orfelinatului au încercat să evacueze copiii spre est. Cu toate acestea, înaintarea rapidă a trupelor germane, care au tăiat toate drumurile spre spatele sovietic, nu a permis acest lucru, iar orfelinatul a fost nevoit să se întoarcă înapoi în oraș.

În anii de război, orfelinatul a fost în mod constant umplut cu copiii muncitorilor subterani executați și ai locuitorilor. Ca urmare, numărul total de oameni sovietici, copii și educatori care au fost acolo, s-a ridicat la aproximativ 200 de persoane.
La sfârșitul toamnei anului 1943, nedorind să mai hrănească copiii din oraș, naziștii au mutat orfelinatul în satul Belchitsa, de cealaltă parte a Dvinei de Vest , lângă Polotsk, de unde au trebuit să-și ia singuri hrana. Casele din acea parte a satului situată în apropierea pădurii, unde se afla orfelinatul, nu erau păzite special de naziști, dar securitatea generală a satului era asigurată de numeroasele garnizoane staționate în el.

În sat, cercetașii partizani s-au întâlnit cu profesorii orfelinatului, care au spus că, din cauza lipsei de hrană în oraș, copiii mor de foame, adesea bolnavi, și au apărut focare de epidemie de tifos. Nu aveau destule haine. Educatorii au auzit că germanii ar putea duce copiii în Germania pentru „germanizare” sau să-i facă donatori pentru soldații lor răniți. Dar după apariția a numeroase boli ale copiilor, naziștii, supărați de înfrângerile de pe fronturi, au putut pur și simplu să-i distrugă. În plus, mulți copii au ajuns într-un orfelinat după ce naziștii și-au împușcat părinții pentru participarea la mișcarea de rezistență .

Era clar că viețile copiilor, pe care partizanii i-au descoperit întâmplător, erau în pericol. Informațiile primite au fost raportate comandamentelor detașamentului Shchor și brigăzii de partizani Chapaev, iar apoi au intrat în sediul formației de partizani Polotsk-Lepel. Comandamentul unității a instruit brigada Chapaev, pe baza forțelor și mijloacelor de care dispune, să decidă cu privire la posibilitatea eliberării copiilor și să elaboreze un plan de operare adecvat.
Comandamentul brigăzii a instruit detașamentul Shchors să efectueze recunoașteri detaliate în zona adiacentă satului și în Belchitsa, care era situată pe un teritoriu mare și consta din patru așezări din apropiere.

Pe baza informațiilor colectate de comandamentul brigăzii, s-a decis desfășurarea unei operațiuni militare, care a primit ulterior numele de „ Asterisc ”. De fapt, aceasta s-a dovedit a fi prima etapă a Operațiunii Asterisk. Pregătirea și desfășurarea operațiunii au fost încredințate detașamentului de partizani Shchor.

Din memoriile fostului comisar adjunct al detașamentului partizan numit după Shchors Vasily Vasilyevich Barminsky [3] , unul dintre dezvoltatorii direcți și participanții la operațiune: „Dar nu a fost atât de ușor să implementați planul planificat. În primul rând, garnizoana din Belchitsy a fost puternic fortificată. În al doilea rând, în orfelinat erau mulți copii mici care nu puteau merge în mod independent prin zăpada adâncă până la pădure. Am înțeles că dacă începem o ceartă deschis, atunci copiii ar putea muri. Prin urmare, am hotărât să efectuăm operațiunea, dacă se poate, fără luptă, de retragere în secret a copiilor” [4] .

Detașamentul a efectuat pregătiri detaliate pentru operațiune în câteva luni. Partizanii au menținut contact constant cu profesorii orfelinatului, care au fost de acord să-i ajute pe partizani în eliberarea copiilor. Informațiile partizane au primit informații cuprinzătoare despre numărul, armamentul, amplasarea punctelor de tragere și a posturilor garnizoanei germane din sat. Detașamentul de partizani a fost întărit cu arme, iar pentru transportul unui număr mare de copii s-a format un tren de sanie din aproximativ 50 de căruțe [5] [6] .

Conform planului de operare, în seara zilei de 18 februarie 1944, sub acoperirea întunericului, detașamentul Shchor, folosind aproximativ 200 de luptători (2/3 din forța detașamentului), a făcut o iarnă grea marș forțat de peste 20 de kilometri. de la locul de desfășurare până la locația copiilor în satul Belchitsa lângă Polotsk [5] .

Nu departe de sat, partizanii, lăsând căruțele în pădure, au ocupat marginea opusă așezării și au transformat în scurt timp marginea pădurii într-o linie fortificată. S-au săpat tranșee în zăpadă adâncă și s-au făcut celule pentru mitraliere [4] . Jumătate din detașament (sub comanda comandantului detașamentului B. P. Aleșcenko [7] și comisarului detașamentului I. A. Korolenko) a luat apărare la marginea pădurii în conformitate cu toate legile bătăliei propuse. Un pluton de mitraliere întărit a fost desfășurat în acest timp. O parte din unitățile de partizani au ocupat poziții de-a lungul drumurilor din sat, organizând ambuscade. Și în orice moment, partizanii erau gata să se alăture bătăliei pentru a oferi acoperire pentru retragerea detașamentului cu copii în cazul în care naziștii l-ar fi descoperit.
Apoi a fost trimis în satul propriu-zis un grup de cercetași, care a ocolit în secret posturile inamice și a pătruns în casele în care se afla orfelinatul, având sarcina de a duce copiii cu îngrijitori în afara periferiei într-un loc prestabilit [5] . În acest moment, a doua parte a detașamentului (sub comanda șefului de stat major al detașamentului Krupin I.S. și comisarului adjunct al detașamentului Barminsky V.V. [3] ), îmbrăcată în haine de camuflaj albe de protecție, a înaintat aproape de periferia orașului. satul în direcția în care locuința copiilor pentru a-i întâlni pe copii.

De îndată ce au apărut copiii, partizanii au asigurat mișcarea rapidă a tuturor pe câmpul deschis acoperit de zăpadă în pădure, partizanii au purtat copiii mici și bolnavi prin zăpada adâncă în brațe. Întreaga operațiune a fost efectuată de partizani așa cum era planificat rapid și fără ciocniri cu garnizoana germană. Copiii erau așezați pe căruțe, iar noaptea transportul cu sania îi ducea în zona partizană eliberată, la locația detașamentului Shchors [6] . Copiii au fost plasați în casele locuitorilor satului Emelyaniki. Aceștia au fost încălziți, hrăniți, spălați într-o casă de baie, îmbrăcați (hainele erau aduse de localnici) și li se asigurau îngrijirea medicală necesară. Ulterior, pentru o mai mare siguranță, cei salvați au fost transportați în spatele partizanilor adânci ai zonei eliberate Polotsk-Lepel din satul Slaveni [4] .

Evacuarea copiilor eliberați de partizani de piloții din prima linie pe continent

În primăvara anului 1944, comandamentul german a decis să desfășoare o operațiune punitivă „Sărbătoarea de primăvară” (Frühlingsfest) împotriva detașamentelor partizane din zona partizană Polotsk-Lepel , scopul final a fost distrugerea lor completă. De ce a început să adune forțe suplimentare în jurul zonei partizane, în special, unități îndepărtate de pe front.
Prezența copiilor în teritoriile partizane a devenit nesigură, în orice moment puteau începe bătălii grele cu invadatorii naziști. Copiii trebuiau transportați dincolo de linia frontului pe continent [5] .

Cartierul general al unității de partizani a decis la sfârșitul lunii martie - începutul lui aprilie 1944, prin acord cu comanda Frontului 1 Baltic, să efectueze evacuarea copiilor cu avioanele în spatele sovietic.
Această evacuare forțată a copiilor din zona partizană pe continent a devenit a doua etapă a Operațiunii Asterisk . [5] .

Comandantul Frontului 1 Baltic , I. Kh. Bagramyan , în a cărui zonă de acțiune se afla această zonă, a ordonat forțelor Armatei a 3-a Aeriene să scoată copiii. În timpul celei de-a doua etape a operațiunii de mai multe zile, aproximativ 200 de oameni, copii cu majoritatea educatorilor și câteva zeci de partizani răniți au fost evacuați în spatele sovietic prin aer, iar muniția a fost livrată partizanilor.

La sfârșitul lunii martie - începutul lui aprilie 1944, această evacuare a fost efectuată de piloții Regimentului 105 separat de aviație de gardă al flotei aeriene civile (acest regiment aerian al flotei aeriene civile a fost inclus în armata activă), apoi cu sediul în apropierea satului de Voilovo , situat la 30 de kilometri nord de orașul Velizh , regiunea Smolensk .

Piloții Dmitri Kuznetsov , Nikolai Jukov pe avioanele Po -2 , Alexander Mamkin pe o aeronavă R-5 mai spațioasă , special pregătită pentru operațiuni de marfă și alți piloți [5] [6] .

Piloții au trebuit să opereze în condiții dificile, când naziștii au început să tragă unități de primă linie în zona partizană înconjurată, toate zborurile au avut loc noaptea și au traversat linia frontului, unde se află de obicei o cantitate semnificativă de echipamente de apărare aeriană și a necesitat o mare experiență în participarea la astfel de operațiuni speciale, mult curaj și stăpânire de sine.

Momentul începerii celei de-a doua etape a Operațiunii Zvezdochka de evacuare a copiilor cu avioanele din zona partizană Polotsk-Lepel către continent a fost filmat de un grup de realizatori de documentare din prima linie de la Moscova, care erau atunci alături de partizani.
Câteva zile mai târziu, naziștii au lansat o operațiune punitivă împotriva partizanilor, strângând încercuirea, pe care formația de partizani a reușit să o rupă cu pierderi grele în noaptea de 5 mai 1944, apoi o mică parte din filme a fost scoasă și depozitat apoi la Muzeul Istoric de Stat .
Filmări de știri filmate de cameramanul din prima linie Maria Sukhova surprind un pilot de gardă, locotenentul Mamkin A.P. , așezând copiii evacuați într-un avion R-5 [6] .

Ultimul zbor

La începutul lui aprilie 1944, naziștii terminau de concentrat un grup de trupe pentru operațiunea punitivă „Spring Holiday” împotriva partizanilor din Belarus și trebuiau să grăbească evacuarea copiilor, care a fost efectuată în conformitate cu a doua etapă a operațiunea „Asterisc” .
Pe 10 aprilie, în spatele liniilor inamice mai erau 28 de copii pe teritoriul zonei partizane Polotsk-Lepel eliberate de partizani.

În timpul celei de-a doua etape a Operațiunii Zvezdochka, Alexander Mamkin a încheiat deja opt zboruri de noapte cu succes de la sfârșitul lunii martie, zburând de fiecare dată cu un avion încărcat cu copii și partizani răniți. La următorul zbor din noaptea de 11 aprilie 1944, Mamkin a trebuit să evacueze 13 persoane pe continent: șapte copii în cabina de trăgări, încă trei copii și un profesor într-un container special de marfă sub fuzelaj și în formă de torpilă. containere suspendate sub consolele aripii inferioare - doi partizani grav răniți.

În zorii zilei, la întoarcerea cu pasagerii, lângă linia frontului, avionul a fost tras cu tunuri antiaeriene, iar deasupra liniei frontului în sine, a fost atacat de un interceptor de noapte german: de această dată, fragmente de obuze au lovit motorul, și a luat foc, iar pilotul a fost rănit la cap. Pilotul grav rănit a trecut linia frontului, zburând cu un avion în flăcări. [8] Conform instrucțiunilor, ar fi trebuit să urce și să părăsească mașina în flăcări cu o parașută, dar el, având oameni vii la bord, nu a făcut acest lucru. De la motorul aprins, flăcările au ajuns în carlingă - hainele mocneau, căștile și ochelarii de zbor se topeau. Dar Mamkin a continuat să țină în supunere avionul greu de controlat până când a găsit o platformă potrivită pe malul lacului Bolnyra , deja în spatele liniei frontului, la locația unităților Armatei Roșii, unde avionul a aterizat, rulând pe gheață. a lacului. Până la acel moment, chiar și peretele despărțitor care separa cabina de pilotaj de pasageri s-a ars, iar hainele au început să mocnească la unii copii. În timpul unei aterizări de urgență, pilotul a fost aruncat din carlingă în zăpadă și și-a pierdut cunoștința. [opt]

Soldații Armatei Roșii care au ajuns la locul de aterizare au dus pilotul la spital, dar arsurile și rănile au fost prea grave. Șase zile mai târziu, pe 17 aprilie 1944, Alexander Mamkin a murit în spital. Toți cei 13 pasageri ai avionului din acest ultim zbor pentru pilot au supraviețuit.

În total, în timpul celei de-a doua etape de mai multe zile a Operațiunii Zvezdochka, Alexander Mamkin a evacuat peste 90 de persoane - copii, educatori și partizani răniți.

În articolul „The Feat of Alexander Mamkin”, scris de Lyudmila Zhukova, fiica colegului de soldat Alexander Petrovici Mamkin, există rânduri:

„Medicii nu au putut explica modul în care o persoană grav rănită într-un cockpit în flăcări ar putea controla zborul și aterizarea, cu ochelari „conservați” topiți pe față.”

Alexander Petrovici Mamkin a fost înmormântat în satul Maklok , lângă orașul Velizh , regiunea Smolensk .
În anii 1970, cenușa lui a fost reîngropată solemn la cimitirul memorial militar Lidova Gora.

Premii

În timpul armatei , Mamkin A.P. a efectuat peste 70 de zboruri de noapte dificile în spatele liniilor inamice către partizani, a livrat peste 20 de tone de muniție și a scos peste 280 de răniți.
Pentru curaj și eroism a primit premiul:

Pentru isprava de neegalat arătată în timpul operațiunii „Asterisc”, el a fost prezentat postum de către OGAP al 105-lea al Flotei Aeriene Civile cu titlul de Erou al Uniunii Sovietice . Din motive necunoscute, titlul de Erou pentru ultima ispravă realizată în timpul acestei operațiuni nu a fost acordat lui A.P. Mamkin.

Memorie

Note

  1. ↑ Proiectul republican „Partizanii din Belarus” pentru a perpetua memoria partizanilor din Belarus care au luptat împotriva invadatorilor naziști în timpul Marelui Război Patriotic (până la 75 de ani de la Ziua Victoriei). Lista echipei . partizany.by. Preluat la 1 martie 2020. Arhivat din original la 1 martie 2020.
  2. ↑ Proiectul republican „Partizanii din Belarus” pentru a perpetua memoria partizanilor din Belarus care au luptat împotriva invadatorilor naziști în timpul Marelui Război Patriotic (până la 75 de ani de la Ziua Victoriei). Lista brigăzilor . partizany.by. Preluat la 1 martie 2020. Arhivat din original la 1 martie 2020.
  3. ↑ 1 2 Proiect republican „Partizanii din Belarus” pentru a perpetua memoria partizanilor din Belarus care au luptat împotriva invadatorilor naziști în timpul Marelui Război Patriotic (până la 75 de ani de la Ziua Victoriei). Lista partizanilor . partizany.by. Preluat la 1 martie 2020. Arhivat din original la 1 martie 2020.
  4. ↑ 1 2 3 Barminsky V.V. Eseu „Bărbații în luptă” în colecția „Anii Komsomolului” / Compilat de A.P. Kosteletskaya. - Editura „Yunatstv”. - Minsk, 1988. - ISBN 5-7880-0002-5 . Arhivat pe 16 aprilie 2021 la Wayback Machine
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 Barminsky V.V. Operațiunea „Steaua”  // Rusia Sovietică  : ziar. - 2018. - 26 iulie ( Nr. 79 (14680) ).
  6. ↑ 1 2 3 4 Zona partizană Polotsk-Lepel. Fotoistoria . Preluat la 6 ianuarie 2022. Arhivat din original la 5 ianuarie 2022.
  7. ↑ Proiectul republican „Partizanii din Belarus” pentru a perpetua memoria partizanilor din Belarus care au luptat împotriva invadatorilor naziști în timpul Marelui Război Patriotic (până la 75 de ani de la Ziua Victoriei). Lista partizanilor . partizany.by. Preluat la 1 martie 2020. Arhivat din original la 1 martie 2020.
  8. ↑ 1 2 Isprava pilotului Mamkin. Amintiri ale unui orfelinat . proza.ru (21 noiembrie 2019). Preluat la 2 octombrie 2021. Arhivat din original la 3 iunie 2021.
  9. ↑ 1 2 Mamkin Alexander Petrovici, Ordinul Steagului Roșu :: Document privind premiul  // Memoria poporului . pamyat-naroda.ru.
  10. ↑ Alexander Petrovici Mamkin  // Partizanii Belarusului: Proiect special al Editurii Belarus Today și Arhivele Naționale ale Republicii Belarus .
  11. ↑ Khutor Krestyansky  // „ KLADR - clasificator al adreselor rusești”.
  12. ↑ Pe lacul Boynyr din regiunea Polatsk, a fost ridicat un semn memorial pentru pilotul Alexander Mamkin Arhiva copie din 24 mai 2014 pe Wayback Machine // Ziarul „Polatski Vesnik”, 21 martie 2014.
  13. ↑ Pe autostrada din Moscova a apărut o nouă artă murală  (link inaccesibil)  : [ arh. 21.03.2020 ] // Satul Mare: Un site despre Samara, în care este interesant să trăiești. - 2018. - 8 mai.
  14. ↑ Svetlana Salnikova. Un bust al pilotului Alexander Mamkin va fi ridicat la Repyevka  // RIA Voronezh. - 2019. - 30 aprilie.
  15. ↑ ✈ russianplanes.net ✈ aviația noastră . russianplanes.net . Preluat la 15 iulie 2020. Arhivat din original la 17 iulie 2020.
  16. ↑ Președintele Rusiei exprimă condoleanțe familiilor victimelor accidentului aviatic din Turcia . VESTI.RU . Preluat la 31 august 2021. Arhivat din original la 31 august 2021.

Literatură, videoclipuri

Link -uri