Mahrinov Grigori Fedorovici | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 15 februarie 1921 | ||||||||
Locul nașterii | Satul Lysogorka , districtul Kasharsky , regiunea Rostov | ||||||||
Data mortii | 18 ianuarie 1992 (70 de ani) | ||||||||
Un loc al morții | Așezare Chkalovsky , Shchelkovo , regiunea Moscova | ||||||||
Afiliere | URSS | ||||||||
Rang |
căpitan ![]() |
||||||||
Bătălii/războaie | Marele Război Patriotic | ||||||||
Premii și premii |
|
||||||||
Retras |
general maior![]() |
Grigory Fedorovich Makhrinov ( 1921 - 1992 ) - Erou al Uniunii Sovietice ( 1946 ), comandantul celui de-al 72-lea regiment separat de aviație de recunoaștere al armatei a 16-a aeriene a Frontului 1 al Bielorusului, căpitan .
S-a născut la 15 februarie 1921 în satul Lysogorka, acum în districtul Kasharsky din regiunea Rostov, într-o familie de țărani. rusă .
A absolvit 7 clase și școala FZU . A lucrat ca operator de frezat la uzina numită după Revoluția din octombrie din orașul Lugansk .
În Armata Roșie din 1938 . În 1940 a absolvit Școala Militară de Piloți de Aviație Voroșilovgrad. Membru al Marelui Război Patriotic din primele sale zile. Membru al PCUS (b) / PCUS din 1943 .
În martie 1943, lângă Staraya Russa , aeronava de recunoaștere a lui Makhrinov a fost atacată de șase luptători inamici. Echipajul a ripostat cu curaj, un Messerschmitt a fost chiar doborât. Dar în confruntarea cu cei cinci „ Pe-2 ” rămași a fost greu să reziste. Dar echipajul a reușit să supraviețuiască. Avionul a aterizat complet ciuruit, iar întregul echipaj a fost rănit. În mai 1944, în timp ce efectua o misiune de luptă în regiunea Brest, Pe-2-ul său a fost avariat de focul de tunuri antiaeriene. În ciuda acestui fapt, Grigory Makhrinov a adus avionul pe aerodromul său și a aterizat cu pricepere, furnizând informații foarte importante (240 de avioane inamice au fost găsite la patru aerodromuri). Ulterior, el a realizat în mod repetat fotografii aeriene excelente ale nodurilor de cale ferată, aerodromurilor, orașelor mari și liniilor defensive, de obicei acoperite de sisteme puternice de apărare aeriană .
Până în februarie 1945, comandantul unui regiment separat de aviație de recunoaștere , căpitanul Grigori Makhrinov , a efectuat 190 de ieșiri, 115 dintre ele pentru recunoaștere și 75 pentru bombardarea unor ținte militare importante ale inamicului. În total, în anii de război, căpitanul Grigori Makhrinov a finalizat 199 de ieşiri, dintre care 117 pentru recunoaştere, a filmat din aer un teritoriu egal cu 20.000 de kilometri pătraţi.
După război, G. F. Makhrinov a continuat să servească în Forțele Aeriene ale URSS , inclusiv în Transbaikalia [1] . În 1946 a fost ales deputat al Consiliului Local al Deputaţilor Muncitorilor Chita. În 1954 a absolvit Academia Forțelor Aeriene Red Banner. El a comandat un regiment aerian și o divizie. A fost comandant adjunct al aviației din districtul militar siberian. A locuit în orașul Novosibirsk .
Din 1973, generalul-maior al aviației G.F. Makhrinov a fost în rezervă. A mers să lucreze la MPEI într-un birou special de proiectare (OKB MPEI) [2] . Apoi a trăit și a lucrat în satul Chkalovsky (acum în orașul Shchelkovo ) din regiunea Moscova , unde a murit la 18 ianuarie 1992 . A fost înmormântat în cimitirul satului Leonikha , districtul Shchelkovsky, regiunea Moscova .