Tranziție interterminală la Sheremetyevo

Pasajul interterminal (MTP) este un sistem de transport subteran la Aeroportul Sheremetyevo [2] . MTP conectează complexele terminale de Nord (terminalul B) și de Sud (terminalele D, E, F) [3] .

Descriere

MTP constă din două tuneluri. Unul dintre ele este proiectat pentru un sistem automat de transport de pasageri (APS). Un alt tunel este proiectat pentru sistemul automat de transport al bagajelor (ASTB).

Sistemele automate de transport de pasageri sunt utilizate pe scară largă în aeroporturile străine. [4] În același timp, construcția și exploatarea ambelor tipuri de sisteme se realizează pentru prima dată în Rusia, ceea ce a necesitat revizuirea condițiilor tehnice speciale (STU) actuale pentru această instalație [2] .

Acesta este primul sistem de acest fel implementat în Rusia [2] . Și pentru prima dată în practica mondială, tunelul pentru un astfel de sistem a fost finalizat fără a opri funcționarea pistelor [5] .

Transportul de pasageri

Pentru transportul călătorilor se folosește o cale ferată automatizată cu cablu ( People Mover ) din seria Cable Liner fabricată de Doppelmayr Cable Car [6] . ASPP transportă fără amestec de pasageri atât din zona publică, cât și din zona de restricții suplimentare de regim, așa-numita zonă curată [2] .

Transportul bagajelor

Pentru transportul bagajelor se utilizează echipamentele grupului internațional de firme BEUMER Group [7] .

Fiecare bagaj este transportat de un cărucior individual care se deplasează de-a lungul ghidajelor șinei [2] .

• Model: BEUMER autover
• Lungimea liniei: 4,8 km (din care aproximativ 2 km în tunel)
• Vehicul de livrare: 187 cărucioare de destinație codificate autoca®
• Alimentarea cărucioarelor: inducție
• Viteza cărucior: până la 10 m/s
• Capacitate: 900 de saci pe oră pe direcție [7] [2]

Note

1. ↑ Terminalul B, construit pentru Cupa Mondială din 2018, a servit primul zbor . Aeroportul Internațional JSC Sheremetyevo (03 mai 2018). Preluat la 27 mai 2018. Arhivat din original la 29 mai 2018. (nedefinit)
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 P.V. CEKANOV. Pasaj de tunel între complexele terminale de nord și de sud de la aeroportul Sheremetyevo  // Orizonturi subterane. - 2016. - Nr. 11 . - S. 68-73 . Arhivat din original pe 9 februarie 2018.
3. ↑ Glavgosexpertiza a aprobat modificări ale proiectului de trecere interterminală Sheremetyevo . Aeroportul Internațional JSC Sheremetyevo (17 noiembrie 2017). Preluat la 11 februarie 2018. Arhivat din original la 16 ianuarie 2018. (nedefinit)
4. ↑ Stepanov Roman Anatolievici. Exemple de comunicații de transport între complexele terminale din complexele aeroportuare ale lumii . FSUE Administrația Aeroporturilor Civile (Aerodromuri). Preluat la 5 martie 2018. Arhivat din original la 5 martie 2018. (nedefinit)
5. ↑ Pentru prima dată în lume, tunelurile au fost construite la Sheremetyevo sub piste de operare . Aeroportul Internațional JSC Sheremetyevo (21 februarie 2017). Data accesului: 12 februarie 2018. Arhivat din original pe 13 februarie 2018. (nedefinit)
6. ↑ Doppelmayr va construi Cable Liner® la  Moscova . newsroom.dcc.at _ Telecabina Doppelmayr GmbH & Co KG. Preluat la 10 iunie 2019. Arhivat din original la 3 octombrie 2019.
7. ↑ 1 2 BEUMER Group câștigă contract pentru trecerea inter-terminală între Complexul Terminal Nord și Complexul Terminal Sud al Aeroportului Sheremetyevo, Rusia . Grupul BEUMER (9 martie 2016). Preluat la 11 februarie 2018. Arhivat din original la 18 august 2016. (nedefinit)