Otto-Iivari Meurman | |
---|---|
Informatii de baza | |
Țară | |
Data nașterii | 4 iunie 1890 [1] [2] |
Locul nașterii | |
Data mortii | 19 august 1994 (vârsta de 104 ani) |
Un loc al morții | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Otto-Iivari Meurman ( suedez . Otto -Iivari Meurman ; 4 iunie 1890 [1] [2] , Ilmajoki , Marele Ducat al Finlandei - 19 august 1994 , Helsinki ) - arhitect finlandez.
Născut în Ilmajoki în familia unui medic. A absolvit departamentul de sculptură la Ateneum , principalul muzeu de artă al Finlandei , iar apoi, în 1914, a Școala Superioară Tehnică finlandeză de arhitectură. A mers să lucreze în biroul de arhitectură al lui Eliel Saarinen , participând la dezvoltarea uneia dintre secțiunile planului Helsinki Mare. În 1917, Meurman a devenit asistent al arhitectului-șef din Helsinki.
În august 1918, a fost stabilită postul de arhitect-urbanist al orașului Vyborg, iar lui Meurman, în vârstă de douăzeci și opt de ani, i s-a propus să o preia. Nesimțind dorința de a se muta din capitală la Vyborg, Meurman, totuși, a decis să arunce o privire asupra orașului, în care nu mai fusese înainte. Un coleg care l-a cunoscut , Yu. Wikstedt, l-a adus pe Meurman la Battery Mountain , de unde se deschidea o panoramă a orașului. Mulți ani mai târziu, Meurman și-a amintit de acea zi:
Am văzut în fața mea centrul orașului Vyborg, frumosul parc Torkelsky ... Apoi am pornit să inspectăm centrul vechi și am mers pe străzi lungi înguste acoperite cu pietruite. Am văzut Castelul Vyborg și Turnul înalt cu Ceas plutind deasupra locului vechii catedrale . Aripa zânei Vyborg m-a atins și într-o clipă am devenit rezident din Vyborg. Și voi rămâne un Vyborzhanin până la moartea mea [3]
În aceeași zi, Meurman a decis să se mute la Vyborg, devenind primul arhitect urban din istoria orașului. În anii 1920 și 1930, el a elaborat planuri detaliate pentru extinderea și reconstrucția zonelor urbane din Vyborg, acoperind teritoriul de la Insula Trongsund la Gara Tammisuo și de la Tienhaara la Syainiyo . Au fost avute în vedere multe idei inovatoare, printre care: transferul unei ramuri a căii ferate finlandeze și drumul de apropiere al Canalului Saimaa , precum și amenajarea de autostrăzi largi construite cu clădiri cu mai multe etaje de arhitectură modernă. În 1929, planul general de la Vyborg, executat de Meurman, a primit medalia de aur a celui de-al IV-lea Congres Internațional de Urbanism de la Barcelona . Cu toate acestea, implementarea planului a fost împiedicată de războaiele sovieto-finlandeze (1939-1944), după care au fost implementate doar câteva dintre ideile lui Meurman (de exemplu, canalul renovat Saimaa a fost deschis în 1968, iar drumul ocolitor din jurul Vyborg ). a fost finalizată abia în 2006).
Din 1927 până în 1937, Meurman a îmbinat funcția de arhitect-urbanist cu îndatoririle curatorului de antichități din Vyborg, supraveghend măsurătorile clădirilor și pivnițelor din orașul vechi , pentru prima dată în istoria orașului, organizând lucrări planificate pentru a studia clădirile rezidențiale medievale supraviețuitoare din Vyborg.
În 1937, Meurman s-a întors la Helsinki, unde a predat la Institutul Politehnic din Helsinki din 1940 . El a dezvoltat planuri urbane pentru Joensuu , Kajaani , Karhula, Riihimäki și Tornio . Dar a continuat să studieze istoria orașului Vyborg, publicând cărți și articole care au devenit surse istorice valoroase. Printre acestea: un director biografic al arhitecților din Vyborg, o monografie despre moșiile Vyborg, precum și o carte despre istoria bisericilor din Vyborg. Meurman a fost în corespondență amicală cu istoricul local din Vyborg E.E. Koepp [4] , oferind un ajutor valoros în pregătirea cercetărilor istorice [5] . Și înainte de centenar, a dictat memorii în care paginile principale sunt date lui Vyborg.
A murit la vârsta de 104 ani, pe 19 august 1994.
Un parc din Helsinki și un premiu stabilit de Uniunea Finlandeză a Arhitecților sunt numite în onoarea lui Otto-Iivari Meurman.
Site-uri tematice | |
---|---|
Dicționare și enciclopedii | |
În cataloagele bibliografice |
|