Alimentator mecanic de carbon
Un alimentator mecanic de cărbune (stoker) este un mecanism pentru alimentarea automată a cărbunelui dintr-un buncăr de licitație la cuptorul unui cazan de locomotivă și distribuirea uniformă a acestuia în cuptor.
Apariția trenurilor din ce în ce mai grele a necesitat crearea de locomotive cu abur din ce în ce mai puternice . Deoarece puterea unei locomotive cu abur depinde direct de puterea de abur a cazanului și, prin urmare, de volumul acesteia și de suprafața grătarului, a devenit necesară înlocuirea muncii manuale a șoferului asistent [1] atunci când se furnizează cărbune către cuptorul. Primele încercări de a crea un alimentator - stocator de cărbune au fost făcute în SUA în 1889, dar nu au avut succes. Doar câteva decenii mai târziu, a fost posibil să se creeze un mecanism de lucru fiabil pentru furnizarea automată de cărbune. În URSS, primii stocatori au apărut pe locomotivele cu abur din seria FD și pe locomotivele cu abur din seria IS cu cazane similare .
Există două tipuri de alimentatoare de cărbune: cu alimentare de jos (cărbunele intră în cuptor de dedesubt printr-o țeavă care trece printr-un orificiu din grătar) și alimentare de sus (conducta de alimentare din jgheabul buncărului de cărbune trece de obicei printr-un orificiu pentru șurub) . Pentru focarele deosebit de mari, s-a folosit dozatorul Duplex, care efectua o aprovizionare superioară cu două fețe de cărbune.
Transportorul cu șurub al alimentatorului de cărbune este situat în partea de jos a jgheabului și este antrenat de un motor cu abur reversibil cu doi cilindri, folosind un arbore cardan și o cutie de viteze . Împrăștierea cărbunelui în cuptor se realizează printr-o lamă mecanică sau jeturi de abur care ies din duzele capului superior al alimentatorului de cărbune. Alimentatoarele mecanice de cărbune sunt utilizate când consumul de cărbune depășește 3000 kg/h. O caracteristică negativă a funcționării unui alimentator mecanic de cărbune este pierderea crescută de combustibil cu antrenare. Locomotivele cu abur de fabricație sovietică foloseau furzoane cu alimentare superioară și împrăștiere cu jet de cărbune.
Note
- ↑ Alexey Vulfov. Slap: Cum funcționează o locomotivă cu abur . Mecanici populare . Fashion Press LLC (aprilie 2003). Consultat la 30 aprilie 2012. Arhivat din original pe 7 ianuarie 2013.
 Dicționare și enciclopedii |
|---|