Mini-tractorul este o mașină multifuncțională versatilă capabilă să efectueze o gamă largă de lucrări agricole și municipale pe loturi mici de teren, cum ar fi aratul solurilor ușoare, graparea și cultivarea, cultivarea între rânduri de cartofi și sfeclă , aplicarea îngrășămintelor minerale, cosirea iarbă, curățarea străzilor și teritoriilor de moloz și zăpadă, umplerea gropilor și a șanțurilor. Mini-tractorul poate fi folosit pentru transportul de mărfuri, precum și pentru diverse lucrări folosind unități staționare și unități cu priză de putere , de exemplu, unități de prelucrare a lemnului, pompe. Frânele de serviciu sunt acționate hidraulic numai pe roțile din spate. Frâna de mână este mecanică, discul său este montat pe arborele cardan și este realizat sub forma unei flanșe a articulației cardanale a transmisiei finale. Un mini-tractor are o diferență fundamentală față de varietatea sa - un călăreț (tractor de grădină), în care motorul este situat în spate.
Mini-tractorul este format dintr-un motor, transmisie, șasiu, sistem de agregare și sistem de control.
Mini-tractoarele sunt de obicei pe roți , puterea motorului lor este de la 10 CP. pana la 50 CP Cel mai des pun motoare diesel , mai rar motoare pe benzina . Puterea nominală a motoarelor pe benzină variază de la 10 CP. până la 18 CP, motoare diesel - de la 24 la 40 CP Cutia de viteze are de obicei mai multe trepte înainte și înapoi, de exemplu (3 + 1) * 2, (4 + 1) * 2.
Mini-tractoarele au fost completate doar cu transmisie mecanică . La minitractoarele moderne se folosesc ambreiaje de frecare, în care cuplul este transmis datorită forțelor de frecare care apar între suprafețele elementelor de ambreiaj de antrenare și de antrenare presate unul împotriva celuilalt. Elementele de antrenare sunt conectate rigid la arborele cotit al motorului, iar elementele antrenate sunt conectate la arborele de intrare al cutiei de viteze sau la o altă unitate de transmisie care urmează ambreiajului.
Formula de roți a mini-tractoarelor este 4x4 și 4x2.
Mini-tractoarele cu transmisie prin curea sunt utilizate pe scară largă în agricultură, adică mototractoarele folosesc curele trapezoidale pentru a conecta motorul și cutia de viteze. Autotractoarele sunt mai ieftine decât un mini-tractor, unii fermieri preferă să cumpere cel puțin cel mai ieftin motor-tractor în loc de un bloc-motor. Astfel de tractoare sunt echipate în principal cu o cutie de viteze 3+1*2. Mini-tractoarele au, de asemenea, un avantaj uriaș față de tractoarele profesionale mari. Dacă tehnica este folosită doar ca asistent de grădină, atunci folosind un mini-tractor, puteți evita achiziționarea de atașamente scumpe.
Sistemul de agregare al mini-tractorului este foarte mare. Pe lângă uneltele suspendate (plug, deal, greblă etc.), mini-tractoarele au priză de putere pentru lucrul cu unelte active (freză, cositoare etc.)
Pe lângă priza de priză din spate, unele mini tractoare au și o priză față de priză.
În Federația Rusă, au fost produse mini-tractoare de tip KMZ -010, 012 (Kurganmashzavod), T-0,2-0,3 (ChTZ Uraltractor), MT-16 (Barnaul). Primele două tractoare au fost echipate cu un motor diesel VCh-2 sau un motor pe benzină UD-25 (SK-12). Tractorul KMZ-012 avea două prize de putere - față și spate, ceea ce a făcut posibilă utilizarea unei duze pentru aruncarea zăpezii în față. Tractorul T-0.2 al uzinei Ural avea capacitatea de a pune omizi pe roți. În prezent, mini-tractoarele nu sunt produse în Rusia, ci sunt importate în mod activ din China. Asemenea mărci de mini-tractoare precum Scout, Shifeng, Dong Feng, Xingtai sunt reprezentate pe scară largă pe piața rusă.
În Ucraina, după prăbușirea URSS , producția de mini-tractoare la Uzina de tractoare din Harkov a încetat. În principal tractoarele sunt importate din China (Shifeng, Dong Feng, Forte, Xingtai, Scout), Belarus ( MTZ Belarus, Centaur), SUA ( John Deere ) și Japonia (Kubota).