Michel-Ange - Auteuil (stație de metrou)

"Michel-Ange - Auteuil"
Michel-Ange–Auteuil Linia 9 Linia 10
Metroul Parisului
Vedere a holului liniei 9
Zonă	Auteuil
judetul	arondismentul al XVI-lea al Parisului
data deschiderii	30 septembrie 1913
Numărul de platforme	2+1
Tip platformă	lateral (linia 9), insulă (linia 10)
Ieși în stradă	Ryu Michel-Ange, Ryu Auteuil
Transport terestru	A 52, 62
Mod de lucru	5:30 [1] -1:15 [1]
Zona tarifară	unu
Codul stației	07-09
Gări din apropiere	Michel-Ange - Molitor , Jasmine , Porte d'Auteuil și Eglise d'Autheuil
Fișiere media la Wikimedia Commons

Michel -Ange - Auteuil ( fr.  Michel-Ange - Auteuil ) este un centru de transfer pentru liniile 9 și 10 ale metroului din Paris. Unul dintre cele trei noduri de transfer, care include o stație intermediară din care se poate pleca doar într-o singură direcție (celelalte două sunt Michel-Ange - Molitor pe aceleași linii și Place de Fete pe liniile 7bis și 11. Denumit pentru intersecția dintre două străzi - rue Michel-Ange și rue Auteuil (strada principală a fostului sat Auteuil, care a devenit parte a Parisului).

Istorie

• Prima (30 septembrie 1913) a deschis sala, acum parte a liniei 10. La momentul deschiderii, sala făcea parte din locul de lansare Charles-Michel-Porte-d'Auteuil, care făcea parte din linia 8.
• La 8 noiembrie 1922 a fost deschisă hala liniei 9 (tronsonul Trocadero - Exelman , s-a realizat o trecere între hale).
• La 27 iulie 1937, ca urmare a reorganizării liniilor de metrou din partea stângă a Parisului, tronsonul Porte d'Auteuil - Lamotte-Piqué - Grenelle a devenit parte a liniei 10. Înainte de deschiderea prelungirii către stația Boulogne - Pont de Saint-Cloud, la capătul vestic al liniei, deplasare în buclă.
• Traficul de pasageri la intrare în 2011, conform RATP , a fost de 2.206.285 persoane [2] , iar în următorii doi ani a crescut constant: în 2012, cifra a fost de 2.218.419 persoane, [3] , în 2013 - 2.222,70 oameni [4] ]

Funcții de planificare și dezvoltare a pistei

• Sala liniei 9 a fost construită conform unui proiect standard (stație cu o singură boltă cu peroane laterale)
• Două piste se învecinează cu platforma sălii liniei 10, dintre care doar cea sudică este folosită în traficul de persoane. Traseul de nord, care este intersecția NNE cu stația Jasmine a liniei 9, a fost planificat pentru a fi utilizat în traficul de pasageri pentru a transporta spectatorii către stadionul Parc des Princes , în legătură cu care a fost amplasată o ramură specială dinspre Poarta d. 'Stația Auteuil a liniei 10 până la stația Porte de Saint-Cloud linia 9 cu stația intermediară Port Molitor. Totuși, în timpul construcției s-a decis oprirea construcției stației Port Molitor, în urma căreia calea nu este folosită în traficul de călători și este separată de peron printr-un gard metalic. Pe scena Michel-Ange - Auteuil - Porte d'Auteuil, la capătul ieșirii de serviciu menționate mai sus, există o ieșire de lână și anti-păr.

Galerie

• scara

• Sala liniei 10. Poteca din dreapta este intersecția virajului de serviciu de la linia 9

Note

1. ↑ 1 2 ora Parisului
2. ↑ Entrants annuels provenind de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr Arhivat din original la 13 ianuarie 2013. , consulté le 5 noiembrie 2012.
3. ↑ Fichier excel Entrants annuels provenind de l'extérieur de la station Arhivat la 18 iulie 2014 la Wayback Machine (voie publică, autobuz de corespondență, réseau SNCF etc.), pe site-ul data.ratp.fr  (link indisponibil) , consulté on 11 ianuarie 2014.
4. ↑ Trafic annuel entrant par station (2013) Arhivat din original pe 13 ianuarie 2013. , pe site-ul data.ratp.fr , consulté le 31 august 2014.

Surse

• Roland, Gerard (2003). Stații de metrou. D'Abbesses a Wagram. Edițiile Bonneton.