Inginer mecanic junior - grad oficial în 1886-1905 în Marina Imperială Rusă , corespundea clasei a 10- a a Tabelului Rangurilor .
Gradul a fost introdus în 1886 prin decret al împăratului Alexandru al III-lea în timpul reorganizării Corpului Inginerilor Navali . În conformitate cu Regulamentul privind inginerii navali și inginerii mecanici ai flotei, titlul de „inginer mecanic junior” era gradul de ofițer șef principal în Corpul inginerilor mecanici de flotă. [unu]
Acest titlu a fost primit de absolvenții secției de mecanică a Școlii Tehnice a Departamentului Maritim - dirijori , după ce a servit două campanii, cel puțin una dintre ele - într-o campanie străină. După aceea, inginerii mecanici juniori au fost înscriși în posturi vacante existente sau în exces de personal de pe navele marinei.
Categoria inginer mecanic junior cuprindea 75 de posturi de navă, nu existau posturi de coastă pentru acest grad. [2]
Titlul a aparținut clasei X a Tabelului de Ranguri. Titlul de asistent inginer mecanic superior era mai mare pentru el , cel de jos era dirijor .
Pentru acest titlu a fost stabilit titlul „onorarea ta”, nobilimea personală s-a plâns de asta . Era destinat asistenților din partea mecanică (mecanici seniori) a navelor de rangul 2 și mai jos.
Inginerii mecanici demisionati, care nu mai ocupau posturi cu normă întreagă în flotă, puteau fi înscriși „în corp” până la doi ani, în timp ce lucrau în alte departamente, pe nave comerciale sau conducând întreprinderi maritime private, după care pensionat sau pe stoc.
Cei care au avut o vechime „în campanie” mai mare de o sută douăzeci, dar mai mică de o sută optzeci de luni la concediere au primit, indiferent de pensie, o pensie anuală în cuantum de jumătate din salariul categoriei I. din tabelul 1 din „Regulamentul privind indemnizația bănească a ofițerilor și gradele de clasă ale flotei” , iar cei care au servit în voiaj mai mult de o sută optzeci de luni au primit două treimi din salariu.
Inginerii mecanici juniori puteau servi în serviciu activ până când ating limita de vârstă - până la 10 ani în grad.
În 1905, gradele speciale ale Corpului au fost desființate, iar inginerii mecanici au fost echivalați cu alți ofițeri de marină care au slujit „în Amiraalitate”, așa cum era înainte de 1874. Inginerii mecanici juniori au fost recertificați atât ca locotenenți , cât și căpitani de personal ai Corpului Inginerilor Mecanici ai Flotei.