"Mlyniv" | |
---|---|
MlynowLinia M2 | |
Metroul Varșovia | |
| |
Zonă | Voi |
data deschiderii | 4 aprilie 2020 |
Tip de | coloană cu două trave de mică adâncime |
Numărul de platforme | unu |
tipul platformei | insular |
forma platformei | Drept |
Lungime platformă, m | 168,2 m |
Codul stației | C7 |
Gări din apropiere | Ksenia Janusza , Płock |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Mlynów ( Młynów, din poloneză - „Mlynov”, Moara) este o stație a liniei M2 a metroului din Varșovia . Este situat în cartierul Wola lângă strada Mermaid . Deschiderea stației a avut loc pe 4 aprilie 2020 în cadrul tronsonului Rondo Daszyńskiego - Ksenets Janusz [1] .
Pe 26 noiembrie 2011 a fost anunțat concursul pentru conceptul arhitectural și de construcție al primei etape a secțiunilor de vest și nord-est ale liniei II a Metroului Varșovia [2] . Pe 25 iunie 2012 a fost finalizat [3] , iar pe 21 septembrie 2012 au fost semnate contracte cu câștigătorii. Misiunea pentru proiectarea a trei stații pe secțiunea de vest a fost încredințată biroului de proiectare „Metroprojekt” . În acel moment, stația avea denumirea de funcționare Moczydło ( poloneză Moczydło ) și a primit denumirea C7 [4] . Inițial, stația urma să fie construită în districtul Wola din Parcul Moczydło la intersecția străzii Gurczewska și aleea primatelor Millennium . Ulterior, locația stației a fost schimbată de două ori, iar locația finală a fost aprobată lângă strada Mermaid [5] . În septembrie 2013, consiliul orașului a aprobat toponimul Mlynów ca denumire a viitoarei stații [6] , în timp ce a respins denumirea propusă Koło Mlynów ( poloneză: Koło-Młynów ) [7] .
Gara formează un nod de transport cu gara Warszawa-Kolo, care a fost reconstruită în 2017-2018 și deschisă sub noua denumire Warszawa-Mlynów [8] .
Antreprenorul de construcții, firma turcă Gülermak, a câștigat licitația anunțată pe 29 octombrie 2015 [9] [10] . La 19 septembrie 2016, guvernatorul Mazovian Zdzisław Sipiera a eliberat autorizația de construire a stației Mlynów [11] . Pe 29 septembrie 2016 a fost semnat un acord pentru construirea stației [12] . Lucrările de construcție au început pe 26 noiembrie 2016, după închiderea străzii Gurchevskaya [13] . În primele luni s-au lucrat la transferul structurilor subterane și al comunicațiilor. În aprilie 2017, a început construcția pereților gării folosind tehnologia wall-in-soil [14] . În iulie au început primele săpături [15] , iar în septembrie au început lucrările din beton armat la ridicarea tavanului gării [16] . În a doua jumătate a lunii august au început săpăturile folosind metoda „sub tavan” la nivelul -1, corespunzătoare locației viitorului vestibul [16] . În octombrie, după finalizarea primelor lucrări în partea de est a gării, au început săpăturile la nivelul -2, corespunzătoare amplasării viitoarei platforme și piste [17] .
Stația este deschisă călătorilor pe 4 aprilie 2020.
Lungimea stației este de 168,2 m, iar suprafața totală a instalației este de 56.636 m³[ clarifica ] [18] .