Proiectarea multifuncțională sau utilizarea mixtă este o practică de planificare urbană care implică posibilitatea unor utilizări diferite ale clădirilor sau ansamblurilor de clădiri, combinarea și combinarea utilizării terenurilor rezidențiale, comerciale, industriale, administrative.
Practica designului multifuncțional s-a dezvoltat în mod natural și istoric. De-a lungul istoriei, așezările umane s-au format pe baza principiilor de proiectare multifuncțională. Mișcarea pietonilor și circulația mărfurilor, sau utilizarea animalelor domestice de tracțiune pentru aceasta, au servit drept constrângeri naturale pentru dezvoltarea altor abordări în planificarea urbană . Oamenii locuiau în case care erau în același timp loc de reședință, de muncă și de vânzare a mărfurilor. Majoritatea clădirilor nu erau împărțite în funcție de scopul lor, astfel încât oamenii care locuiau în casele învecinate erau adesea angajați în diferite tipuri de activitate de muncă. Așezările s-au caracterizat printr -o densitate mare , întrucât spațiul necesar locuirii și muncii, distanța de trecere de la locul de ocupare printr-un tip de activitate la locul destinat îndeplinirii altor funcții de muncă, erau limitate de distanța de mers pe jos și de mărimea locului de muncă. corpul uman. Acest lucru a fost valabil mai ales pentru așezările urbane. Primul etaj al clădirilor a fost alocat pentru scopuri industriale și comerciale, iar deasupra, într-unul sau două etaje de scări, la etajul doi se afla o sferă a vieții umane .
Industrializarea și revoluția industrială au dus la separarea locațiilor de activitate industrială și de reședință, construcția de clădiri specializate în scop funcțional. Acesta și alte procese au condus la dezvoltarea practicii de zonare urbană , care constă în separarea spațială a zonelor specializate funcțional ale orașului. Formarea fundamentelor teoretice ale zonării, reprezentate de mișcarea „ oraș-grădină ” , a pornit din necesitatea rezolvării conflictului în practica folosirii terenurilor intravilane. Industrie care poluează mediul înconjurător, zgârie-nori ale centrelor de afaceri care provoacă disconfort psihologic unei persoane - toate acestea nu ar trebui să aibă un impact negativ asupra vieții unei persoane. Odată cu construirea unui sistem de transport public , disponibilitatea vehiculelor private și prețuri mai mici la combustibil, posibilitățile de construire a unui spațiu urban distribuit, cu densitate redusă s-au extins.
Până la sfârșitul secolului al XX-lea, ideile de proiectare multifuncțională a orașului au câștigat o nouă putere și influență. În țările dezvoltate se remarcă procesele de dezindustrializare a orașelor. Problema separării zonelor industriale de zonele rezidențiale nu mai este relevantă. În 1961, Jane Jacobs a prezentat teza că utilizarea mixtă a zonelor urbane este o condiție necesară și vitală pentru îmbunătățirea spațiului urban. Construcția multifuncțională a zonelor urbane se reflectă, în special, într-o astfel de practică, atunci când în zonele rezidențiale partea din față a zonei cu vedere la drum este alocată pentru uz comercial.
Christopher B. Leinberger constată existența a 19 tipuri de obiecte imobiliare standard de interes pentru investiții . Toate aceste tipuri, cum ar fi un parc de afaceri , un centru comercial (mall) se bazează pe zonarea funcțională a spațiului urban, în contrast cu designul multifuncțional. Pentru investitori și dezvoltatori , construcția spațiului urban bazat pe principiile designului multifuncțional este încă considerată un obiect riscant. Designul multifuncțional este puțin potrivit pentru construirea de gospodării private și este mult mai eficient în zonele rezidențiale formate din blocuri de apartamente.