Tunelul Mont Blanc

Tunelul Mont Blanc ( franceză:  Tunnel du Mont-Blanc , italiană:  Traforo del Monte Bianco ) este un tunel auto situat sub muntele Mont Blanc între Chamonix-Mont-Blanc ( Franța ) și Courmayeur ( Italia ). Face parte din ruta europeană E25 .

Lungimea tunelului este de 11611 m , lățimea este de 8,6 m, înălțimea este de 4,35 m. Cea mai mare parte este situată în Franța - 7644 m, în Italia - 3967 m. pe fiecare parte. Are un profil sub forma unei litere asimetrice Λ pentru a facilita scurgerea apei. Înălțimea portalului pe partea franceză este de 1274 m deasupra nivelului mării la poalele ghețarului Bossons, pe partea italiană este de 1381 m la poalele ghețarului Brenva, înălțimea maximă a tunelului este de 1395 m. grosimea maximă a stâncii de deasupra tunelului este de 2480 m.

Construcția a început în 1957 și s-a încheiat abia în 1965 . Lucrările au consumat aproximativ 37 de milioane de kWh de energie, peste 700 de tone de explozibili și 2,7 milioane de litri de combustibil. Construcția a durat 4,6 milioane de ore de muncă și 771.240 de șuruburi.

Tunelul a devenit de atunci una dintre cele mai importante rute din Alpi . Pe drumul din Franța la Torino se economisesc aproximativ 50 km, iar până la Milano  aproximativ 100 km. Peste 5.000 de vehicule trec prin tunel în fiecare zi. Pietonii pot traversa tunelul cu autobuzul. Tunelul este plătit.

incendiu din 1999

Pe 24 martie 1999, în tunel a izbucnit un incendiu, care a durat 53 de ore, până când tot ce putea arde în tunel a ars. Victimele incendiului au fost 39 de persoane, 10 au evadat. Șeful serviciului de securitate al tunelului, Gerard Ronkoli , a primit o pedeapsă cu închisoare pentru încălcarea operațiunii  - 6 luni închisoare plus 24 de probațiune, primarul Chamonix Michel Charlet a primit o pedeapsă cu suspendare și o amendă. [1] După incendiu, tunelul a fost închis timp de aproape 3 ani. Reparațiile au costat 400 de milioane de euro, timp în care au fost instalate 120 de camere CCTV, 3680 de senzori termici, 37 de ieșiri de urgență și o stație de prim ajutor în centrul tunelului.

Redeschiderea mișcării a avut loc la 5 martie 2002.

Reguli de siguranță în tunel

• Dacă vehiculul rulează cu GPL , personalul tunelului trebuie informat.
• Viteza permisă - nu mai puțin de 50 și nu mai mult de 70 km/h
• Distanța minimă de parcurs între mașini este de cel puțin două balize albastre ( 150 m )
• Distanța minimă la oprirea între mașini este de cel puțin 100 m
• În tunel, trebuie să vă conectați la radioul 103,3 MHz sau 107,7 MHz (serviciu radio pentru tunel)
• Nu este permisă intrarea în tunel cu un transport defect (evacuare pe cheltuiala șoferului și foarte scumpă)
• Este interzisă oprirea în tunel fără motiv aparent

Taxa de drum

De la 1 ianuarie 2014  , tariful pentru tunel este următorul:

La intrarea din partea franceză (inclusiv TVA 20%):

Când intrați din partea italiană (inclusiv TVA 22%):

Fapte interesante

Detectorul de scintilație lichid sovietic-italian este situat în tunel într-un punct cu coordonatele latitudine 45'51, longitudine 6'54) la o adâncime de 5200 de metri echivalent în apă.

Link -uri

• Wikimedia Commons are conținut media referitoare la Tunelul Mont Blanc
• Site-ul oficial

Note

1. ↑ Verdicte în cazul incendiului din tunelul Mont Blanc (link inaccesibil) . Preluat la 11 mai 2009. Arhivat din original la 26 martie 2017. (nedefinit)