Sydney Monorail ( eng . Sydney Monorail ) este o linie circulară de monorail cu o singură cale din orașul Sydney , care leagă Darling Harbour, Chinatown și districtele centrale de afaceri și comerciale din Sydney. Deschis în iulie 1988 și închis în iunie 2013 [1] .
Pe linia lungă de 3,6 km (8 stații) au lucrat până la 4 trenuri. Monorailul Sydney a legat principalele atracții ale orașului, cum ar fi Muzeul Powerhouse , Acvariul din Sydney și Centrul de Convenții și Expoziții din Sydney . Sistemul a fost operat de Veolia .
Sydney Monorail a fost conceput inițial la sfârșitul anilor 1980 pentru a lega Darling Harbour de Sydney CBD . Monorailul a fost deschis pe 21 iulie 1988, după 26 de luni de construcție. Primul operator de monorail a fost TNT Harbourlink [2] [3] .
În august 1998, TNT a vândut monorailul către Veolia Transport (51%), Australian Infrastructure Fund (19%), Utilities Trust of Australia (19%) și Legal & General (11%) [4] [5 ] .
Pentru a evita negocierile dificile cu proprietarii privați, guvernul New South Wales a încheiat la 23 martie 2012 un acord pentru achiziționarea unui transport monorail și feroviar ușor pentru dezvoltarea celui de-al doilea și dezmembrarea primului în zona Haymarket și centrul expozițional . .
La 30 iunie 2013, Sydney Monorail a încetat să mai funcționeze. Toate tronsoanele pistei, precum și unele stații, au fost demontate [6] [7] . Două trăsuri și 10 metri de șină au fost salvate pentru Muzeul Powerhouse [8] [9] . Încă două mașini sunt folosite ca săli de conferințe la birourile Google din suburbiile orașului Sydney [10] [11] .
Monoșina a fost realizată din grinzi de oțel de 94 cm lățime, ridicate pe stâlpi de 5,5 metri, distanța dintre care era de 40 m. %.
Alimentarea a fost alimentată din curent alternativ cu o tensiune de 500 V.
Oprirea în stații a durat 40 de secunde, care a inclus și timpul până la care trenul să încetinească și să accelereze după debarcare/imbarcarea pasagerilor. Inițial, sistemul a fost conceput pentru control automat, dar după o serie de accidente s-a decis părăsirea șoferilor [2] .
În 1987, au fost livrate 6 garnituri de tren cu șapte vagoane construite de Von Roll Holding . Trenul a fost proiectat pentru 56 de locuri.
Trenurile circulau pe roți de cauciuc, fiecare vagon avea șase motoare de tracțiune de 37 kW (50 CP), care permiteau trenului să se deplaseze cu o viteză de 33 km/h. Ușile vagoanelor sunt automate, nivelul podelei era reglat printr-un sistem automat de suspensie. Fiecare tren avea 32,12 m lungime, 2,06 m lățime și 2,6 m înălțime .
Mulți cred că decizia de a construi un monorail în locul altor sisteme de transport (cum ar fi LRT ) a fost politică. Construcția liniei de metrou de metrou ușor ar fi costat cu 20 de milioane de dolari mai puțin, iar prețul biletului ar fi fost cu 40% mai mic [12] .
Pe 27 februarie 2010, aproximativ la ora 16:00, două trenuri s-au ciocnit în stația Darling Park, rezultând că patru persoane au fost spitalizate [13] [14] .
Pe 24 septembrie 2012, deteriorarea unui cablu subteran a dus sistemul la o oprire completă, ducând la desfășurarea unor platforme aeriene pentru a salva aproximativ 100 de pasageri blocați [15] .
Departamentul pentru Transport din NSW a lansat un document în iulie 2013 numit Strategia de interpretare a proiectului de îndepărtare a monorailului. În primul volum, partea 3.5 „Dezafectarea monorailului”, există trei citate:
„Acesta este o veste bună pentru Sydney - va oferi încredere companiilor care doresc să investească în Darling Harbour și va ajuta la dezvoltarea mai eficientă a rețelei de tren ușor”.
a spus O'Farrell .
„Monoraia nu este integrată cu rețeaua de transport public din Sydney și nu a fost niciodată acceptată cu adevărat de societate. În timp ce partea controversată a istoriei Sydney se desfășoară de peste 20 de ani, viața economică a monorailului se apropie de sfârșit, iar guvernul NSW nu poate sprijini upgrade-urile costisitoare care includ achiziționarea de noi vagoane”.
„Această decizie deschide calea dezvoltării noului centru de expoziții de clasă mondială din Sydney, iar guvernul are ocazia să facă din nou New South Wales numărul unu”.
Viceprimarul Hobart , Ron Christie, a cerut fără succes Guvernului să doneze monoraiul Hobart-ului pentru a rula de la CBD la suburbiile de nord [16] [17] .
Monorailul a fost demontat în 2013 [6] . 60 de grinzi de oțel au fost folosite pentru a construi un pod temporar pentru Căile Ferate de Nord-Vest [18] .
În ianuarie 2015, 22 de vagoane erau listate spre vânzare pe site-ul australian de anunturi Gumtree Australia [19] .
Monorailul Sydney a fost folosit în scenele din The Saint: Fear in Fun Park , Two Hands (Fingers), Napoleon , Mighty Morphs: Power Rangers .