Campanie navală în Canalul Mânecii (1338-1339)

Campania Mării Canalului (1338–1339)  - o serie de raiduri ale marinei franceze în curs de dezvoltare și numeroase raiduri ale piraților împotriva orașelor, navelor și insulelor engleze din Canal, care au provocat panică larg răspândită și au cauzat daune timpurii și pierderi financiare regiunii Războiul de o sută de ani. .

Probleme financiare

În 1338, guvernul francez s-a confruntat cu o amenințare serioasă din două părți. În sud, din teritoriile engleze Gasconia și Aquitania , au avut loc raiduri în ținuturile franceze, granița era prost definită și trebuia să se bazeze mai mult pe loialitatea populației locale decât pe hărți. În nord-est, situația era și mai sumbră: trupele finanțate de britanici din Hainaut , Brabant și chiar Sfântul Imperiu Roman se pregăteau să invadeze provinciile de nord ale Franței.

Totuși, regele Edward al III-lea , liderul coaliției anti-franceze, a avut o problemă foarte serioasă. În ciuda veniturilor uriașe ale britanicilor din controlul industriei lânii, vistieria lor era goală. Fără finanțare britanică, coaliția s-ar putea destrăma, dar au fost necesare și sume uriașe de bani pentru a menține armata în Flandra. Din 1338, regele englez nu a putut continua lupta fără să împrumute sume uriașe de la bancherii italieni (mai târziu nu le-a returnat, ceea ce a provocat un colaps financiar în Italia). Ghicind dificultățile financiare ale britanicilor, francezii au decis să treacă la tactica de a ruina porturile engleze și de a pune mâna pe nave, astfel încât regele Edward a fost nevoit să renunțe la planurile sale de a invada continentul.

Portsmouth și Jersey

La începutul lunii februarie 1338, regele Filip al VI-lea l- a numit pe Nicolas Beguchet, noul amiral al Franței, care a servit anterior ca funcționar public și acum a primit sarcina de a duce un război economic împotriva Angliei. Pe 24 martie, Beguchet și-a început campania aducând o mare flotă de ambarcațiuni mici de coastă peste Canal de la Calais la Solent , unde francezii au debarcat și au ars portul strategic Portsmouth . Orașul era nefortificat și neapărat, iar francezii au intrat în port sub steagul englezesc. Ruina din Portsmouth a fost un dezastru pentru Edward: atât nave comerciale, cât și case, magazine și docuri au fost arse, iar locuitorii care nu au putut scăpa au fost uciși sau capturați ca sclavi.

În continuare, flota franceză a navigat spre Insulele Canalului , care deja suferiseră raiduri minore anul precedent. Francezii au devastat toată partea de est a insulei Jersey , doar Mont Orgueil a supraviețuit. Raidul a fost prezis de ofițerii de informații britanici, dar măsurile defensive s-au dovedit a fi extrem de ineficiente.

Piraterie

Acest raid a provocat panică în comunitățile din sudul Angliei și a instigat o serie de precauții defensive costisitoare de-a lungul coastei, făcând mai puțin probabil ca britanicii să aterizeze pe continent. Părțile îndepărtate ale coastei engleze, Devon și Cornwall, au refuzat să furnizeze orice material sau bani pentru război pentru restul anului, insistând că au nevoie de toate resursele necesare pentru a se apăra împotriva raidurilor. Asemenea precauții nu au fost în zadar: auzind despre slăbiciunea coastei engleze, zeci de negustori și aventurieri din Normandia, Picardia și Bretania au început pirateria de-a lungul coastei engleze. Pirateria a afectat și un alt teatru de război: navele franceze și castiliane au atacat navele care transportau cereale și salariile soldaților în Aquitania, iar pierderea lor a adus Bordeaux și întreaga regiune în pragul rebeliunii.

Guernsey și Southampton

Campania pe mare a început în septembrie când o mare flotă franceză și italiană a atacat din nou Insulele Canalului sub conducerea lui Robert Bertrand, mareșalul Franței. Insula Sark , care suferise daune grave cu un an înainte, a căzut fără luptă, iar Guernsey a fost capturată după o scurtă rezistență. Insula era în mare parte neapărată, deoarece cea mai mare parte a garnizoanei a fost transferată în Jersey pentru a preveni un alt atac asupra ei, iar puținii soldați care au fost trimiși în Guernsey și Sark au fost capturați pe mare. Trimișii din insule au fost, de asemenea, capturați, ținând guvernul britanic să nu fie conștient de căderea insulelor timp de o săptămână. În Guernsey, castelele Cornet și Vale au fost singurele puncte de rezistență împotriva francezilor. Totuși, au capitulat și ei, iar garnizoanele lor au fost omorâte. O scurtă bătălie navală între vasele de coastă și de pescuit, pe de o parte, și galerele italiene, pe de altă parte, a dus, în ciuda pierderii a două nave italiene, la înfrângerea insularilor cu pierderi mari. Guernsey a rămas francez pentru ceva timp, dar după înfrângerea de la Sluys , francezii au decis că nu o pot apăra și au părăsit insula.

Următoarea țintă pentru Begushe și Kirje au fost liniile de aprovizionare dintre Anglia și Flandra. Adunând peste 40 de nave mari la Harfleur și Dieppe , au atacat mica flotă engleză din Arnemuiden . Cinci galere mari, supraîncărcate cu mărfuri, s-au scufundat, iar francezii au inclus restul navelor în flota lor. Pe 5 octombrie, flota franceză, întărită de mercenari italieni și castiliani, a blocat portul Southampton pe uscat și pe mare. Zidurile orașului erau vechi și nesigure, banii pentru repararea lor nu au fost alocați multă vreme. Majoritatea miliției și a orășenilor au fugit în panică în mediul rural, doar garnizoana castelului a ținut linia pentru o scurtă perioadă până când italienii au spart apărarea și au luat orașul. Ca și Portsmouth, Southampton a fost ars și jefuit, iar bunurile capturate și prizonierii au fost trimiși în Franța.

1339

Iarna devreme i-a forțat pe francezi să ia o pauză, ceea ce a schimbat strategic raportul de putere în Canal. În timpul iernii, orașele engleze au pregătit miliții organizate pentru a-i alunga pe raiders. Responsabilitatea antrenării milițiilor a fost dată conților, care erau personal responsabili de securitatea litoralului. Deși pirateria pe mare a rămas o problemă serioasă, raidurile franceze pe scară largă au fost finalizate. Atacul asupra Jersey a eșuat, deoarece insula era deja prea puternic apărată, atacurile asupra Harwich, din nou Southampton și Plymouth au fost respinse cu pierderi grele. Mercenarii armatei franceze nu au vrut să riște și să se angajeze într-o luptă la scară largă. Hastings a fost ars din temelii, dar la vremea aceea era mai mult un sat de pescari decât un port. Flota franceză combinată a condescendent să atace bărcile de pescuit și să defileze cu cadavrele pescarilor uciși pe străzile din Calais.

Flota engleză a fost, de asemenea, întărită în timpul iernii și a început să atace navele franceze. Cu toate acestea, căpitanii mercenari ai flotei au decis că este mai profitabil să jefuiască convoaiele flamande ale aliaților lui Edward decât navele franceze, ceea ce l-a forțat pe regele Angliei să plătească mercenarilor o sumă uriașă de despăgubiri în rușine. În iulie, 67 de nave franceze și mercenare au încercat să atace cele cinci porturi . Expediția a fost întâmpinată de miliția organizată la Sandwich și s-a întors spre Rye , ardând mici sate de-a lungul drumului, dar neputând ataca orașele fortificate. Acolo, o flotă engleză condusă de Robert Morley i-a ajuns din urmă, forțând forțele franceze să se retragă peste Canal. Această panică i-a afectat pe mercenarii genovezi, care reprezentau cea mai experimentată parte a flotei franceze, și au cerut mai multe plăți. Regele Filip al VI-lea a răspuns prin întemnițarea a cincisprezece dintre conducătorii lor, după care restul s-a întors în Italia, ceea ce i-a lipsit pe francezi de cei mai buni marinari și nave, precum și de două treimi din flotă însăși.

răzbunare engleză

După ce a aflat despre plecarea mercenarilor genovezi din flota franceză, Morley și-a condus flota pe coasta Franței, arzând orașele Ault și Le Treport , devastând mai multe sate și instigând o panică similară cu cea a englezilor după sac. din Southampton. În plus, a surprins și a distrus flota franceză în portul Boulogne . Negustorii englezi și flamand și-au echipat navele pentru raiduri, iar în curând satele franceze de pe coastă de-a lungul coastei de nord și chiar de vest au fost amenințate. Flota flamandă a fost și ea activă și a ars importantul port Dieppe în septembrie. Aceste succese au restabilit moralul în Anglia, dar nu au afectat rezultatul războiului: economia continentală a Franței putea supraviețui în timpul raidurilor din mare cu mai mult succes decât economia maritimă a Angliei. În anul următor, în bătălia de la Sluys , britanicii au învins flota franceză, care le-a redat din nou capacitatea de a-i amenința pe francezi cu o debarcare pe continent în mai multe puncte simultan.

Literatură

• Rodger, NAM Protecția mării. - 1997. - ISBN 0-00-255128-4 .
• Sumption, Jonathan. Războiul de o sută de ani. - 1990. - Vol. 1, Proces după bătălie. — ISBN 0-571-13895-0 .