oraș statutar | |||||
Pod | |||||
---|---|---|---|---|---|
ceh Cel mai | |||||
|
|||||
50°30′11″ s. SH. 13°38′12″ E e. | |||||
Țară | |||||
margine | Usteţki | ||||
Zonă | Pod | ||||
PIU | Pod | ||||
primator | Jan Paparega | ||||
Istorie și geografie | |||||
Prima mențiune | 1247 [2] și 1207 [3] | ||||
Nume anterioare | Brux | ||||
Pătrat |
|
||||
Înălțimea centrului | 282 m | ||||
Fus orar | UTC+1:00 , vara UTC+2:00 | ||||
Populația | |||||
Populația |
|
||||
ID-uri digitale | |||||
Cod poștal | 434 01 | ||||
cod auto | U | ||||
mesto-most.cz | |||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Cele mai multe ( Cehă. Cele mai multe ), ex. Brüx [6] ( germană : Brüx ; latină : Pons ) este un oraș statutar din Republica Cehă , în regiunea Ustets , pe râul Bilina , la poalele Munților Metaliferi , la 85 km nord-vest de Praga și la 20 km de frontiera germană. Este centrul administrativ al districtului Most . Suprafata 86,94 km².
Orașul a fost fondat (probabil) în secolul al X-lea (menționat pentru prima dată în analele sub 1040 ca Podul Gniewinsky ) pe ruta comercială de la Praga la Freiberg ; poteca trecea peste poduri de lemn peste mlaștini (acum complet drenată; de aici și numele orașului).
În secolul al XIII-lea, a aparținut de ceva timp Cavalerilor Cruciați .
Sub Přemyslids , care au cedat orașul în 1238 , Most a devenit un centru de comerț și afaceri. Era renumit pentru vinificația, care apoi a căzut în declin (acum industriile tradiționale pentru Most - vinificația și horticultura - sunt reînviate). În secolele XV-XVI. a suferit de mai multe ori de pe urma incendiilor; în cursul unei reconstrucții majore după incendiul din 1517 din Most, au fost construite clădirile remarcabile ale primăriei (în stil renascentist ) și catedrala. În timpul Războiului de 30 de ani din 1618-1648, a fost ocupat de trupele suedeze.
În secolul al XIX-lea , în apropierea orașului a început dezvoltarea zăcămintelor de cărbune brun; Podul își datorează dezvoltarea ulterioară industriei miniere de cărbune.
În 1965 a început demolarea orașului vechi, care astăzi, ca număr de monumente istorice, poate fi comparat cu orice monument istoric din țară. Vechiul oraș a fost distrus treptat pe o perioadă de mai bine de două decenii. Cele mai vechi părți ale orașului au fost deja distruse în primii zece ani de demolare. Multe case valoroase, inclusiv mai mult de douăzeci de clădiri gotice, au supraviețuit în orașul vechi înainte de demolarea sa și sunt mai multe dintre ele într-o zonă atât de mică doar în Praga.
Primii locuitori s-au mutat în noul Most în ianuarie 1965, pe strada Podzatecka.
În același an a fost creat Biroul Arhitectului-Șef, însărcinat cu coordonarea construcției orașului deja nou în stilul arhitecturii moderniste. În același an, s-a decis mutarea Bisericii Adormirea Maicii Domnului pe o potecă artificială (a fost finalizată în 1988).
Demolarea orașului vechi s-a încheiat la 1 aprilie 1987, fără a mai rămas nimic din orașul inițial, cu excepția bisericii relocate și a zonei originale a orașului Zagražany.
În anii 1970, aproape întregul centru istoric al orașului a fost demolat ca urmare a descoperirii unui strat mare de cărbune sub acesta, iar un nou oraș Bridge a fost construit la sud de calea ferată.
Podul este singurul centru regional din Republica Cehă unde centrul său geografic nu este diferit de o zonă rezidențială obișnuită.
Piața centrală a orașului este Piața I (în cehă První náměstí). Unul dintre principalele centre de extracție a cărbunelui brun din țară. Industria chimică, electrometalurgie. Centrală termică mare. Un important nod feroviar (export de cărbune brun).
Situație ecologică nefavorabilă; orașul are o proporție mare de șomeri (aproximativ 15% conform 2010, una dintre cele mai mari rate din Republica Cehă).
Biserica Adormirea Maicii Domnului (1602) este singura clădire care a supraviețuit demolării centrului istoric al orașului: în toamna anului 1975 , biserica a fost mutată de-a lungul unei căi ferate special construită într-o nouă locație (840 m). din mina de cărbune) și s-a păstrat complet [7] ; mănăstire ortodoxă . Castelul Gnievin ( cehă Hněvín ). Teatru. Planetariu și observator , autodrom , hipodrom , parc acvatic.
An | populatie | |
---|---|---|
1869 | 11 262 | [opt] |
1880 | 18 649 | [opt] |
1890 | 27 292 | [opt] |
1900 | 40 701 | [opt] |
1910 | 48 621 | [opt] |
1921 | 51 727 | [opt] |
1930 | 28 212 | [3] |
An | populatie | |
---|---|---|
1950 | 26 516 | [3] |
1961 | 56 857 | [opt] |
1970 | 61 158 | [opt] |
1980 | 61 543 | [opt] |
1991 | 70 670 | [3] |
2001 | 68 263 | [opt] |
2014 | 67 332 | [9] |
An | populatie | |
---|---|---|
2016 | 67 002 | [zece] |
2017 | 66 768 | [unsprezece] |
2018 | 66 644 | [12] |
2019 | 66 186 | [13] |
2020 | 66 034 | [paisprezece] |
2021 | 65 341 | [cincisprezece] |
2022 | 62 866 | [5] |
Biserica Adormirea Maicii Domnului
Castelul Gnevin
Centru nou al orașului
Gară
Teatru
Bibliotecă
Planetariu
Autodrom
![]() |
| |||
---|---|---|---|---|
|
regiunea Ustetsky | Orașele din||
---|---|---|
Decin | ||
Litomerice |
| |
Lowney | ||
Pod | ||
Teplice | ||
Usti nad Labem |
| |
Chomutov |