Ponte Umberto | |
---|---|
41°54′09″ s. SH. 12°28′16″ in. e. | |
Zona de aplicare | automobile, pieton |
Cruci | Tibru |
Locație | Roma |
Proiecta | |
Tip constructie | arcuit |
lungime totală | 105,65 |
Latimea podului | douăzeci |
benzi | patru |
Exploatare | |
Începutul construcției | 1885 |
Deschidere | 22 septembrie 1895 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Ponte Umberto sau Podul Umberto I ( italiană: Ponte Umberto I ) este un pod peste Tibru din Roma , care leagă Piața Curții ( italiană : Piazza dei Tribunali ) și Palatul de Justiție din zona Prati cu Piața Podului Umberto I ( italiană: piazza ). di Ponte Umberto I ) și împrejurimile Pieței Navona din zona Ponte [1] [2] .
Podul este format din trei arcade și atinge 105 m lungime și 20 m lățime. A fost construit de antreprenorul Impresa Allegri și proiectat de arhitectul Angelo Vescovali, care a proiectat și Podul Regina Margherita . Construcția a continuat timp de zece ani din 1885 până în 1895. La ceremonia de deschidere din 22 septembrie 1895 a participat regele Umberto I , după care a fost numit podul, împreună cu soția sa Margareta de Savoia . După ceremonie, cuplul regal a vizitat Palatul de Justiție , care era atunci în construcție lângă pod - clădirea Curții Supreme de Casație a Italiei. Podul Umberto I a fost conceput pentru a facilita accesul la palat și ca adaos estetic al acestuia. Construcția podului a costat 2 milioane 800 mii lire [3] .
După finalizarea liniei Chi a Metroului Roma în decembrie 2018, se poate ajunge la Podul Umberto I din stația de metrou Risorgimento. Dacă se construiește linia Dee, aceasta va fi accesibilă și din stația San Silvestro.
Romei | Podurile|
---|---|
Roma antică (ridicată înainte de secolul al VI-lea ) |
|
Statele Papale ( secolele VIII - XIX ) |
|
Modernitate (din 1870 ) |
|
Poduri peste Agnene |
|