| Pod peste Strâmtoarea Messina | |
|---|---|
| 38°14′51″ s. SH. 15°38′21″ E e. | |
| Trece peste pod | ruta europeană E45 |
| Cruci | Strâmtoarea Messina |
| Locație | Vila San Giovanni |
| Proiecta | |
| Material | oţel |
| lungime totală |
|
| Înălțimea structurii | 399 m |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Podul Strâmtorii Messina ( italiană: Ponte sullo Stretto di Messina ) este un proiect de pod planificat, dar nerealizat, pentru a conecta Sicilia de Peninsula Apeninilor .
Strâmtoarea Messina este o strâmtoare de mare în formă de pâlnie care leagă Marea Ionică în sud și Marea Tireniană în nord. Lățimea strâmtorii variază de la maximum aproximativ 16 km (între Capo d'Almi în Sicilia și Punta Pellaro în Calabria ) până la un minim de aproximativ 3 km între Capo Peloro în Sicilia și Torre Cavallo în Calabria [1] . O distanță similară separă Pezzo și Ganzirri; în această zonă adâncimea strâmtorii este de doar 72 de metri, în timp ce în alte locuri poate ajunge la o adâncime de 200 de metri. De asemenea, această strâmtoare este caracterizată de curenți puternici.
În 2006, sub premierul Romano Prodi , proiectul a fost anulat [2] , dar pe 6 martie 2009, guvernul lui Silvio Berlusconi a anunțat reluarea lucrărilor la proiect. Costul total al podului este estimat la aproximativ 6,1 miliarde de euro [3] . Dacă va fi construit, podul va fi unul dintre cele mai lungi poduri suspendate din lume . Potrivit proiectului, lungimea podului va fi de 3300 m. Cu referire la constrângerile bugetare, proiectul a fost anulat pe 26 februarie 2013 de guvernul premierului Mario Monti [4] .