| Podul Mtskheta | |
|---|---|
| Ruinele podului, 2011 | |
| 41°50′20″ s. SH. 44°42′23″ E e. | |
| Cruci | Râul Kura |
| Locație | Mtskheta |
| Proiecta | |
| Tip constructie | pod arc |
| Material | piatră |
| Trava principală | 23,5 m |
| Exploatare | |
| Închidere pentru renovare | 1839-1841 |
| închidere | 1926 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Podul Mtskheta ( în georgiană მცხეთის ხიდი ) este un pod neconservat peste râul Kura în apropierea orașului Mtskheta , Georgia . A fost construit în vremuri străvechi. Inundată în 1926 după construcția hidrocentralei Zemo-Avchalskaya [1] .
Numele podului este dat de orașul din apropiere Mtskheta . Au existat și formele Mogvsky și Mogvetsky pod [1] . Podul mai este numit și Podul lui Pompei sau Podul Pompei , după vechiul împărat roman Pompei, care a invadat Iberia în anul 65 î.Hr. e. și ar fi construit un pod de piatră pe acest loc [1] [2] .
Podul a fost situat în partea centrală a vechiului regat iberic Mtskheta. Din cele mai vechi timpuri, prin pod treceau drumurile principale ale Transcaucaziei de la Cheile Darial până la granița de sud a Georgiei și de la Marea Neagră până la Marea Caspică. Mențiuni despre pod se găsesc la Appian (sec. II d.Hr.), Dion Cassius (sec. II-III d.Hr.) și Movses Khorenatsi (sec. V). În anul 65 î.Hr. e. regele Iberiei Artak a ars podul în timpul atacului comandantului roman Gnaeus Pompei .
La sfârşitul secolului al V-lea podul a fost extins la 100-120 m din ordinul regelui Vakhtang Gorgasali : „Și Vakhtang a extins podul Mogvsky (podul Mogvetsky) la șaizeci de mkhari [• 1] , astfel încât trupele să poată rata unul de altul pe el.” [3] Podul antic a fost construit pe cule de piatră cu o travee de lemn, care era ușor demontat sau ars la nevoie pentru a bloca calea inamicului [2] .
În secolul al XVIII-lea. podul era întreținut de nobilii din Mtskheta - Gedevanishvili, care aveau dreptul de a percepe taxe pe pod. În 1771, călătorul Johann Guldenshtedt a trecut prin pod : „Ne-am îndreptat acum pe malul Kura, am mers aproximativ o milă și am traversat podul, pentru care un nobil din Mtskheta percepe o taxă de pod. Abia a trecut prin tranziția noastră.” [patru]
A. S. Pușkin menționează podul în „Călătorie la Arzrum în timpul campaniei din 1829”: „La câteva mile de Gartsiskala, am traversat Kura de-a lungul podului antic, un monument al campaniilor romane...”
Inginerul Terminus, care a reconstruit podul în anii 1839-1841, a descris vechiul pod Mtskheta astfel: „... dacă aici a fost odată un pod construit de romani, atunci a căzut mai târziu în distrugere și a fost reconstruit de georgieni. sau perși...” [5] .
Culeele podului au fost construite din pietruit pe o fundație stâncoasă, structura de travee era arcuită din lemn cu o travee de aproximativ 21 m. Între culeamentul din mijloc și malul stâng mai erau încă cinci bolți mici din pietruire pentru a trece apele de viitură. Lățimea podului era de 4,3 m [6] .
S-au păstrat două imagini ale podului Mtskheta: pictura „Podul lui Pompev din Mtskheta” al celebrului artist rus din secolul al XIX-lea N. G. Chernetsov (păstrată în fondurile Muzeului Rus ) și pictura călătorul englez R. Lyall, plasat în cartea sa, publicată la Londra în 1825 [ 7] .
Odată cu dezvoltarea transportului greu în secolul al XIX-lea, utilizarea podului dărăpănat a devenit nesigură. În 1839-1841 , podul vechi a fost demolat, iar în locul lui a fost construit un nou pod de piatră. Prin canalul principal s-a construit un arc de cutie din piatră tăiată cu o gaură de 23,5 m. În peretele din cărămidă din stânga s-au făcut 2 găuri de 10,7 și 6,4 m pentru trecerea apelor de viitură.un arc cu o gaură de 10,7 m. arcul principal și suprafețele frontale ale culeelor au fost căptușite cu gresie galbenă [8] [9] .
Reconstrucția podului a fost efectuată sub conducerea inginerului Termin. Costul lucrării s-a ridicat la 55 de mii de ruble. argint [10] . În timpul reconstrucției podului, turnul de veghe situat în fața podului a fost demolat.
În 1926, după construirea hidrocentralei Zemo-Avchal , podul a fost inundat [1] . Inițial, trebuia să arunce în aer podul, dar conform cerințelor arheologilor, acesta a fost salvat [11] . Noul pod a fost construit în 1926 după proiectul inginerilor B. Mikeladze și Y. Karelin la 450 m în amonte de râu [12] . Pe malul drept al râului, pe o stâncă stâncoasă, s-au păstrat resturi de zidărie din vechiul suport de coastă al podului Mtskheta [2] .
„Podul Pompev din Mtskheta”
( N. G. Chernetsov , 1832)
Desen al podului din cartea lui R. Lyell, 1825
Pod în anii 1870