Traversare cu balamale [1] (traversare cu suspensie [2] , traversare [3] ) - metodă de depășire a obstacolelor extinse (râuri, canioane, chei) cu ajutorul unei frânghii de cățărat , fixată între două suporturi (arbori) pe părțile opuse ale obstacolul.
Atunci când aranjați o traversare suspendată, este important să găsiți o modalitate de a transporta primul membru al grupului pe partea cealaltă (partea defileului) . Sarcina sa este de a fixa în siguranță unul dintre capetele cablului principal (frânghie, cablu ) pe cealaltă parte. În plus, el, de regulă, livrează capătul liber al celei de-a doua frânghii, numit „transport” pe cealaltă parte. Pentru dispozitivul unei traversări detașabile, atunci când se fixează frânghia principală, este necesar să se utilizeze noduri care pot fi dezlegate sub sarcină, de exemplu, o baionetă sau o baionetă cu un furtun (de obicei, 3 semibaionete sunt legate cu un nod de control ) .
După asigurarea frânghiei principale pe malul țintă, sarcina restului grupului este să tragă frânghia principală cât mai strânsă. În teren, în acest scop, de regulă, se folosesc structuri de bloc prefabricate (de exemplu, palan cu lanț , mini palan cu lanț ) , permițând de mai multe ori creșterea forței de tensionare. Frânghia întinsă este înfășurată în jurul suportului și fixată de sine cu ajutorul unei carabiniere , așa-numitul „ nod carabină ”. După aceea, toate accesoriile sunt îndepărtate.
Încrucișarea membrilor grupului se realizează strict pe rând. Primul, de regulă, cel mai greu participant este transportat. Dacă se dovedește că adâncimea de slăbire a frânghiei principale este inacceptabilă (de exemplu, participantul atinge apa) , el se întoarce înapoi și frânghia este trasă din nou. Pentru fiabilitate, se recomandă utilizarea hamurilor pentru talie și piept , care sunt prinse de frânghia principală. Pentru a proteja împotriva frecării frânghiei principale, este recomandabil să folosiți blocuri . Cu ajutorul frânghiilor de transport, participanții de pe țărm îi pot ajuta pe cei care traversează, precum și să transporte bunurile personale și echipamentele de la mal la mal.
Ultimul, de regulă, este transportat cel mai experimentat participant. El leagă capătul de rulare al frânghiei de transport de o carabinieră (mai precis, de bucla nodului în formă de opt - acest lucru este esențial important) , care fixează frânghia principală de suport. La finalizarea traversării, frânghia principală se dezleagă de suportul de pe malul țintă și, cu ajutorul unei frânghii de transport, este trasă de o carabină în jurul suportului de pe malul de plecare.
Când traversați barierele de apă, este recomandat să folosiți o cască și o vestă de salvare . De asemenea, folosesc adesea o frânghie de siguranță suplimentară care poate ține participantul în cazul unei pauze în cea principală. În acest caz, funia de siguranță este trasă după aceleași reguli ca și cea principală.