Sistemul național de autostrăzi din Statele Unite

Sistemul Național de Autostrăzi (NHS) este o rețea strategică de autostrăzi din Statele Unite ale Americii , care include un sistem de autostrăzi și alte drumuri care deservesc aeroporturi importante, porturi, terminale de cale ferată sau auto, gări, terminale de conducte și alte facilități strategice de transport. . În total, acesta constituie cel mai mare sistem de autostrăzi din lume. Statele individuale propun să concentreze fondurile federale pentru a face rețeaua mai eficientă și mai sigură. Drumurile din cadrul sistemului au fost definite de Departamentul de Transport al Statelor Unite în colaborare cu oficialii de stat, locali și organizațiile de planificare metropolitană și aprobate de Congresul SUA în 1995 .

Legislație

În 1991, Intermodal Transport Efficiency Act a identificat rute cheie și o rețea de autostrăzi [1] . Actul de desemnare a autostrăzilor naționale din 1995 a fost adoptat de Congresul SUA și semnat de președintele american Bill Clinton la 28 noiembrie 1995. Această lege a plasat 160.955 mile (259.032  km ) de drumuri, inclusiv Sistemul de autostrăzi interstatale , în Sistemul național de autostrăzi . Pe lângă definirea sistemului, această lege a făcut posibilă atingerea altor obiective, inclusiv alocarea a 5,4 miliarde USD pentru finanțarea Departamentelor de Autostrăzi ale statelor, dă Congresului dreptul de a prioritiza alegerea proiectelor pentru dezvoltarea și funcționarea rețeaua de drumuri, a anulat toate restricțiile federale privind controlul vitezei [2 ] . Prin lege, Banca Statelor de Infrastructură a fost înființată ca program pilot. În 1996, zece state au fost selectate pentru a testa o nouă modalitate de finanțare a sectorului rutier. Banca de Infrastructură și băncile comerciale, împreună cu guvernul federal și sectorul privat, au oferit resurse de credit pentru dezvoltarea rețelei, iar împrumuturile au fost plătite prin taxe de drum și venituri fiscale. În 1997, încă 28 de state au devenit parte a programului. Primul stat care a fost inclus în program a fost Ohio. Avantajul participării la program a fost un timp de construcție mai rapid, dar au existat probleme și din cauza lipsei legilor la nivel de stat și a lipsei proiectelor corespunzătoare de extindere a rețelei de drumuri [3] .

Prezentare generală

Potrivit Administrației Federale a Autostrăzilor din SUA, Sistemul Național de Autostrăzi include peste 160.000 de mile de drumuri critice pentru economia, apărarea SUA și include [4] :

• sistemul de autostrăzi interstatale din SUA;
• Strategic Highway Network (STRAHNET), care este esențială pentru politica de apărare strategică a SUA;
• Acces la 207 aeroporturi, 198 porturi maritime, 190 terminale feroviare și autostradale, 67 stații de cale ferată, 58 terminale de conducte, precum și 82 terminale de autobuze interurbane, 307 stații de transport public, 37 terminale de feriboturi și 20 terminale de pasageri multifuncționale [5] .

Sistemul include doar 4% din drumurile țării, dar gestionează peste 40% din tot traficul rutier, 75% din traficul de camioane grele și 90% din traficul turistic. Toate zonele urbane cu populații de peste 50.000 și aproximativ 90% din populația Americii trăiesc la 5 mile (8,0 km) de o rețea de drumuri [5] , [5] care este cea mai mare din lume. [6] .

Vezi și

• ( în engleză: Sistemul național de autostrăzi din SUA )
• Clasificarea autostrăzilor numerotate din Statele Unite

Note

1. ↑ Personal. Actul privind eficiența transportului de suprafață intermodal din 1991 . Biblioteca Națională a Transporturilor . Consultat la 2 aprilie 2013. Arhivat din original pe 24 mai 2013. (nedefinit)
2. ↑ Personal. Întrebări frecvente privind interstatale: de ce nu puneți indicatoare de viteză și distanță pe sistemul Interstatal? . Sărbătorim sistemul de autostrăzi interstatale Eisenhower . Administrația Federală a Autostrăzilor . Preluat la 23 august 2008. Arhivat din original la 24 mai 2013. (nedefinit)
3. ↑ Schienberg, Declarația Phyllis a lui Phyllis Schienberg, Perspective de inovare prin cercetare, sisteme de transport inteligente, bănci de infrastructură de stat și contractare de proiectare-construcție . Comisia Senatului SUA pentru Mediu și Lucrări Publice (6 martie 1997). Data accesului: 9 iulie 2012. Arhivat din original pe 24 mai 2013. (nedefinit)
4. ↑ Personal. Ce este sistemul național de autostrăzi? . Sistemul Național de Autostrăzi . Administrația Federală a Autostrăzilor (20 iunie 2012). Data accesului: 9 iulie 2012. Arhivat din original pe 24 mai 2013. (nedefinit)
5. ↑ 1 2 3 Slater, Rodney E. The National Highway System: A Commitment to America's Future  //  Public Roads: journal. - Washington, DC: Federal Highway Administration, 1996. - Spring ( vol. 59 , nr. 4 ). — ISSN 0033-3735 .
6. ↑ Cox, Wendell . China Expressway System to Exceed US Interstates , New Geography  (22 ianuarie 2011). Arhivat din original pe 17 septembrie 2011. Preluat la 9 iulie 2012.

Link -uri

• Descrierea STRAHNET la Agenția de Inginerie a Transporturilor a armatei SUA
• Articolul STRAHNET pe GlobalSecurity.org
• Weingroff, Richard F. „Coana vertebrală: crearea sistemului național de autostrăzi ”