Nevel I

Statie
Nevel-1
Nevel II - Nevel I
Nevel I -
Velikiye Luki klyastitsa - Nevel I
calea ferată Oktyabrskaya
56°02′20″ s. SH. 29°56′59″ E e.
Regiune d. Sankt Petersburg — Vitebsky
Operator Căile Ferate Ruse
data deschiderii 1907 [1]
răcoare 5
Numărul de platforme unu
Numărul de căi >10
tipul platformei scăzut
forma platformei Drept
Actual Nu
Ieșire spre Uritskogo st.
Locație Nevel
Transfer la statie Nevel II
Transfer către A : 2
Kilometraj instalat 363,6
Distanța până la Velikie Luki 53 km Yandex.Programe
Distanța până la Novosokolniki 46 km Yandex.Programe
Cod în ASUZhT 067000
Cod în Express 3 2004735
Învecină despre. P. Nevel II și 357 km

Nevel I  este o gară a căii ferate Oktyabrskaya pe linia neelectrificată cu o singură cale Velikiye Luki  - Nevel II din orașul Nevel , regiunea Pskov . Una dintre cele două gări din oraș. Deschis în 1907.

Descriere

Stație de clasa 5 pe tronsonul neelectrificat cu o singură cale Velikiye Luki  - Nevel II . Are o dezvoltare complexă a căii și un mic parc - o bază de rezervă proiectată pentru depozitarea și nămolul materialului rulant dezafectat. Există o clădire a gării (1907), care este în prezent inactivă și închisă călătorilor.

Scopul și numerotarea căilor:

Istorie

Stația a fost deschisă în ianuarie 1907 pe calea ferată Bologoye-Sedletskaya , simultan cu lansarea trenurilor regulate de călători între Bologoye și Polotsk [2] .

Proiectul final al unei căi ferate importante din punct de vedere strategic de la gara Bologoye prin Polotsk până la orașul Sedlec a fost aprobat de împăratul Nicolae al II-lea în 1902. Construcția a continuat din 1904 până în 1907 și a costat vistieria Imperiului Rus 53 de milioane de ruble, în medie 118.000 de ruble pe verstă [3] [4] . La gară au fost construite o clădire din piatră a gării, un turn de apă și anexe.

În septembrie 1943, în timpul retragerii, invadatorii au distrus aproape complet linia de cale ferată de la Velikie Luki . Luptătorii batalionului 17 de cale ferată al brigăzii 17 căi ferate, transferați lângă Nevel în octombrie 1943, s-au confruntat cu mari dificultăți în refacerea acestui tronson. Abia pe kilometrii 336 și 340, inamicul a aruncat în aer terasamentul în 21 de locuri, a distrus toate structurile inginerești și a evacuat parțial calea. Toate abordările spre gara Nevel I, inclusiv pânza și dreptul de trecere, au fost minate. Mișcarea eșaloanelor militare și sanitare din zonă a fost restabilită cât mai curând posibil. În timpul zilei, feroviarii și sapatorii militari au restaurat 8-10 kilometri de cale ferată, în timp ce efectuau deminare amănunțită [5] .

Traficul de pasageri

Trenurile suburbane de pasageri către Velikiye Luki și Novosokolniki au o oprire în gară . Trenurile de mare distanță nu opresc în gara Nevel I.

Vezi și

Note

  1. Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , Vol. 1, p. 336.
  2. Calea ferată Nikolaev // Noul dicționar enciclopedic : În 48 de volume (au fost publicate 29 de volume). - Sankt Petersburg. , Pg. , 1911-1916.
  3. Gara Nevel I. Căile ferate din Pskov . Preluat la 7 aprilie 2021. Arhivat din original la 16 iunie 2020.
  4. Raport de clădire. linia de cale ferată "Bologoe - Polotsk", 1909 .
  5. Kogatko, 2002 .

Literatură

Link -uri