Polina Nedyalkova | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
bulgară Polina Antonova Nedyalkova | ||||||
Data nașterii | 8 decembrie 1914 | |||||
Locul nașterii | Sofia | |||||
Data mortii | 5 ianuarie 2001 (în vârstă de 86 de ani) | |||||
Un loc al morții | Sofia | |||||
Afiliere |
URSS Bulgaria |
|||||
Rang | general maior | |||||
Bătălii/războaie | ||||||
Premii și premii |
|
Polina Antonova (Antonovna) Nedyalkova ( bulgară Polina Antonova Nedyalkova ) - ofițer al Armatei Roșii și general-maior al Armatei Populare Bulgare , erou al muncii socialiste NRB [1] [2] [3] .
Născută la 8 decembrie 1914 [3] la Sofia, a crescut într-o familie comunistă (părintele Anton Nedyalkov a fost membru al Partidului Social Democrat al Muncitorilor Bulgari al Socialiștilor Îngust din 1910, mama sa din 1914). În copilărie, a participat la evenimente sociale și politice - împreună cu alți copii, a participat la distribuția ziarului Rabotnichesko Vestnik, a strâns donații pentru a ajuta pe cei înfometați din regiunea Volga și la construcția Casei de Partid [1] .
Cu puțin timp înainte de începerea revoltei din septembrie 1923, tatăl ei a fost arestat, în 1924 a fost condamnat la moarte și, prin decizie a conducerii partidului, a fost obligat să emigreze ilegal în Turcia. În 1925, mama și fratele ei au plecat în Turcia, de unde familia s-a mutat la Moscova [1] .
În 1926, după ce a absolvit o școală de opt ani, Nedyalkova a plecat și ea în URSS prin Turcia [1] .
În URSS, tatăl ei a lucrat la secția bulgară a Comintern, mama ei a lucrat la bibliotecă. Lenin , Polina a studiat la o școală din Moscova, unde a fost acceptată ca pionier [1] .
Pe când era încă minoră, ea a stăpânit afacerile radio și a învățat să conducă o mașină. Drept urmare, visul copilăriei de a deveni chimist a fost înlocuit de pasiunea pentru tehnologia auto și, în 1932, s-a adresat Comitetului Central al Ligii Tinerilor Comuniști Leninişti din întreaga Uniune cu o cerere de înscriere la Academia Militară de Mecanizare din Moscova. şi Motorizarea Armatei Roşii . Solicitarea a fost surprinzătoare, dar a fost susținută de șeful secției bulgare a Comintern Vasil Kolarov , după un interviu, acesta și-a exprimat opinia: „ Și Bulgaria va avea nevoie de astfel de ingineri, dacă nu pentru tancuri, atunci pentru tractoare ” [1]. ] .
Drept urmare, ea a devenit unul dintre cei trei studenți bulgari ai academiei (ceilalți au fost Hristo Boev și Boris Genchev) [1] .
În 1936, ea a absolvit cu onoare Academia și a aplicat la secția bulgară a Comintern cu o cerere de a fi trimisă ca voluntară pentru a participa la războiul din Spania. După ce a primit un refuz, a aplicat din nou, cererea ei a fost luată în considerare personal de Georgy Dimitrov și a primit permisiunea [1] .
În decembrie 1936 a plecat în Spania sub numele de „ Polina Volodina ” [2] , drumul de la Moscova prin Praga și Paris până la Barcelona a durat 27 de zile, de la Barcelona a fost trimisă la Valencia, unde era un grup de anti-bulgari. fasciști [1] .
În Comitetul Central al Partidului Comunist din Spania , calificările ei au fost la început tratate cu neîncredere (cum și-a amintit însăși Nedyalkova, „ pentru tovarășii spanioli, o femeie într-un tanc părea ceva incredibil ”) și a rămas ceva timp la dispoziție. al comandamentului, fără a primi o sesizare către trupe. După întâlnirea cu absolvenții academiei Nikolai Alimov și Alexei Shabokhin, a fost trimisă la sediul brigăzii de tancuri D. G. Pavlov și inclusă în funcția de inginer pentru repararea vehiculelor blindate a brigăzii în subordinea comandantului adjunct al brigăzii pt. partea tehnică Petr Glukhov [1] .
Ea a început lucrul la desfășurarea unei baze de reparații de brigadă în orașul Alcala de Henares , la 30 km de Madrid [2] , pe lângă întreținere și reparații, a fost angajată și în evacuarea vehiculelor blindate avariate de pe câmpul de luptă (pentru acestea în scopuri, au fost create grupuri speciale de reparații - „vânători de noapte”) [1] .
S-a remarcat în timpul bătăliei de la Guadalajara , când, împreună cu un grup de soldați și tehnicieni spanioli, sub focul franquistilor, a evacuat cu succes opt tancuri ușoare ale forței expediționare italiene din zona neutră până la locul trupelor republicane . 1] .
La sfârșitul anului 1937 s-a întors la Moscova, unde a fost promovată la gradul de inginer militar de gradul al 3-lea, a primit Ordinul Steagul Roșu de Război și și-a continuat serviciul în Direcția blindată a Comisariatului Poporului de Apărare al URSS . 1] .
În calitate de reprezentant militar, a vizitat fabrici pentru producția de vehicule blindate și a participat la testele tancului amfibiu ușor T-40 , în timpul cărora primele zece T-40 construite au trecut de-a lungul rutei Moscova - Bryansk - Kiev - Minsk cu un lungime de peste trei mii de kilometri cu traversarea râului Nipru și implementarea sărituri cu schiurile în Lacul Prince (unul dintre tancuri avea un echipaj feminin, care includea șoferul Lyudmila Starshinova [4] , Sonya Skrynnikova și Polina Nedyalkova) [1] [2] .
În noaptea de 21 iunie 1941, Nedyalkova era de serviciu în clădirea Comisariatului Poporului de Apărare al URSS și a fost printre primii care au aflat despre începutul războiului. Din ordinul șefului Direcției Principale de Apărare Aeriană a URSS, comandantul N. N. Voronov (care a sosit la locul de muncă după ce punctele de frontieră ale VNOS au început să raporteze zgomot de la convoaiele mari de echipamente care se îndreptau spre graniță), la acel moment el era cel mai înalt grad dintre angajații Comisariatului Poporului care se aflau în clădire, ea a deschis pachetul de mobilizare și a început să acționeze conform instrucțiunilor din document chiar înainte de a primi ordinul de mobilizare, ceea ce a făcut posibilă accelerarea sesizării conducerea militară de vârf și trecerea Comisariatului Poporului în regim de război [1] [5] .
După începerea livrărilor de echipamente în cadrul programului Lend-Lease , Nedyalkova, ca parte a unui grup de specialiști tehnici vorbitori de limbă engleză, a fost trimisă să studieze echipamentele primite de producție engleză și americană, iar la sfârșitul anului 1941 - începutul anului 1942, ea a participat la traducerea în rusă a unui set de documente tehnice pentru funcționarea tancului englez Mk.III „Valentine” și a tancului mediu american M-3 [1] .
În 1943 a lucrat la uzina Dynamo din Moscova (la acea vreme repara tancuri T-34 ), în 1944 a organizat repararea echipamentelor trupelor Frontului 2 ucrainean [1] [3] .
La 8 mai 1945 a fost trimisă la una dintre fabricile din Budapesta , unde s-a stăpânit producția de piese de schimb pentru Armata Roșie și aici a întâlnit sfârșitul războiului [1] [2] .
Mai târziu, ea a zburat la Moscova și a solicitat întoarcerea în Bulgaria. La Moscova, s-a întâlnit cu Georgy Dimitrov, care i-a recomandat să continue să servească în nou-înființată Armată Populară Bulgară, care la acea vreme se confrunta cu o lipsă de specialiști în inginerie și tehnică și nu avea experiență semnificativă în operarea echipamentelor de fabricație sovietică care aveau început să intre în serviciu [1] .
După întoarcerea în Bulgaria, colonelul-inginer Nedyalkova a fost numit în funcția de adjunct al Direcției Auto și Tractoare a Ministerului Apărării Naționale al Bulgariei, iar ulterior a devenit șef al acestui departament [1] .
În 1967, a devenit organizatoarea publicației și redactor-șef al revistei de tehnică militară „Tehnologia militară” [3] .
După ce a primit gradul de general-maior în 1974, a devenit prima femeie generală din istoria Bulgariei [3] .
S-a stins din viață în ianuarie 2001 [3] .
Soțul și fiica lui Tsvetana.