Aripă joasă
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită pe 14 martie 2021; verificarea necesită
1 editare .
O aeronavă cu aripă joasă este o aeronavă ( monoplan ) în care aripa trece prin jumătatea inferioară a fuzelajului . Multe modele de aeronave civile liniare sunt cu aripi joase, de exemplu, Tu-154 , Il-62 , Il-86 , A320 , deși există exemple de opus: An-24 , ATR 72 , avioanele de marfă sunt cu aripi înalte .
Beneficiile unei aripi joase
- În timpul unei aterizări de urgență cu trenul de rulare neextins , impactul este absorbit în principal de structura aripii , care protejează pasagerii și echipajul .
- În cazul unei aterizări de urgență pe apă, aripa, datorită rezervoarelor de combustibil încorporate - chesoane , acționează ca un ponton , împreună cu fuzelaj, oferind flotabilitate aeronavei (vezi aterizarea de urgență A320 pe Hudson ).
- Trenul de aterizare poate fi făcut scurt și, ca urmare, mai durabil și mai ușor; mai ușor de curățat și eliberat.
- Influența pământului ( efectul ecranului ) afectează caracteristicile de decolare și aterizare.
- Când motoarele sunt amplasate pe aripă, accesul la ele este simplificat, ceea ce face convenabilă întreținerea motoarelor în timpul funcționării.
- Planorul aeronavei este mai ușor în comparație cu aripa înaltă și cu aripa medie .
Dezavantajele unei aripi joase
- Se creează un efect de difuzor (rezistența crește) la joncțiunea fuselajului și marginea de fugă a aripii.
- Riscul de a atinge aripa în timpul aterizării crește.
- Stabilitatea laterală a aeronavei este redusă.
- Locația scăzută a motoarelor (dacă sunt situate sub aripă): probabilitatea ca obiectele străine să intre în motor crește, cerințe crescute pentru calitatea pistei.
- Vederea de la ferestre pentru pasagerii aeronavei se deteriorează.
Vezi și