Parshin, Georgy Mihailovici

Georgy Mihailovici Parshin
Data nașterii	23 mai 1916( 23.05.1916 )
Locul nașterii	Setukha , Novosilsky Uyezd , Guvernoratul Tula , Imperiul Rus
Data mortii	13 martie 1956( 13.03.1956 ) [1] (39 de ani)
Un loc al morții	Regiunea Moscova , SFSR rusă , URSS
Afiliere	URSS
Tip de armată	forțelor aeriene
Ani de munca	1941 - 1946
Rang
Parte	Regimentul 943 de aviație de asalt al Diviziei 277 de aviație de asalt a frontului de la Leningrad
Bătălii/războaie	Marele Război Patriotic
Premii și premii	Premii străine

Georgy Mikhailovici Parshin ( 23 mai 1916  - 13 martie 1956 ) - soldat sovietic , participant la Marele Război Patriotic , de două ori Erou al Uniunii Sovietice , comandant al unei escadrile de aviație de atac, maior , pilot de încercare [2] .

Biografie

Georgy Mikhailovici Parshin s-a născut în satul Setukha ,   acum districtul Zalegoshchensky din regiunea Oryol , într-o familie de țărani. A lucrat ca instalator-electrician al atelierului de șine și grinzi a uzinei. Petrovsky ( Dnepropetrovsk ). În 1936 a intrat în clubul de zbor Dnepropetrovsk și în același an a absolvit școala de instructori de piloți ai Flotei Aeriene Civile din Herson, apoi școala superioară de parașute, după care s-a întors ca instructor la clubul natal. A lucrat ca pilot instructor în cluburi de zbor din Dnepropetrovsk , Grozny și Ceboksary .

În 1941 a fost recrutat în Armata Roșie . Și-a început serviciul ca pilot instructor în Regimentul 28 de Aviație de Rezervă.

Din ianuarie 1942, Georgy Parshin a fost pe fronturile Marelui Război Patriotic ca pilot al regimentului 65 de aviație de asalt ( Frontul Central ). În 1943 a absolvit cursuri de pregătire avansată pentru ofițeri și a fost trimis pe Frontul de la Leningrad ca comandant de escadrilă al Regimentului 943 de Aviație de Asalt .

Din Leningradul asediat , Georgy Parshin a făcut în mod repetat ieșiri pentru recunoaștere și lovituri de asalt asupra armelor inamice cu rază lungă de acțiune. Odată cu începutul ofensivei Frontului de la Leningrad, el și tovarășii săi au efectuat un atac asupra pozițiilor inamice, au distrus arme și tancuri. Abia în prima zi a ofensivei a făcut 5 ieşiri.

Într-un zbor de recunoaștere aerian către zona Kingisepp , avionul celui mai bun prieten al lui Andrei Kizima a fost doborât , iar Georgy Parshin l-a acoperit de la bombardarea artileriei antiaeriene până la aerodrom. A doua zi, Parshin și Kizima au zburat pentru a ataca un grup mare de tancuri. În timpul bătăliei, escadrila a fost atacată de avioanele inamice. Kizima, salvându-și tovarășul, a doborât pe unul dintre ei. Cu toate acestea, avionul lui Parshin a fost lovit și nu a putut ajunge pe linia frontului. Avionul s-a prăbușit în pădure. Parshin și trăgătorul său Bondarenko au reușit să sară din avionul în flăcări. În pădure, au întâlnit cercetași care aveau o misiune de a lua un prizonier. Împreună cu ei, Parshin și Bondarenko, după ce cercetașii și-au încheiat sarcina, s-au întors la locul lor a doua zi.

La întoarcerea în regiment, Georgy Parshin a primit o nouă aeronavă, care a fost cumpărată pe cheltuiala Barinov-ilor din Leningrad. Pe partea stângă a avionului era scris „Răzbunarea Barinovilor”, în dreapta – „Pentru Leningrad!”. În prima ieșire pe un nou avion, Parshin a doborât un avion inamic. Până în martie 1944, maiorul Parshin a făcut 138 de ieșiri pentru a ataca forța de muncă și echipamentele inamice.

Titlul de Erou al Uniunii Sovietice i-a fost acordat la 9 august 1944 . Pentru următoarele 96 de ieșiri și 10 avioane inamice doborâte pe 19 aprilie 1945, a primit a doua medalie Steaua de Aur . În timpul luptelor pentru eliberarea Estoniei, Parshin a fost numit comandantul unui regiment de asalt aviatic. Georgy Parshin a pus capăt războiului lângă Königsberg : a acoperit aterizarea pe scuipă, a luat cu asalt ținte maritime și terestre.

În 1946, maiorul Georgy Parshin a fost demobilizat din rîndurile armatei sovietice din motive de sănătate . A lucrat ca pilot în detașamentul de transport al Ministerului Industriei Aviației. În 1950, a început să lucreze ca pilot de testare la Uzina de aviație nr. 30 ( Moscova ). În 1952 a plecat să lucreze la Institutul de Cercetare a Echipamentelor Aeronautice (NISO) , a testat diverse sisteme și echipamente. Pe 13 martie 1956, a murit în timp ce testa aeronava Il-28 .

A fost înmormântat la Moscova, la cimitirul Vagankovsky . Mormânt în secțiunea 39, pe el este instalat un monument cu un bust.

Premii

• Erou de două ori al Uniunii Sovietice ( medaliile Steaua de Aur nr. 4345 și nr. 40);
• Ordinul lui Lenin ;
• patru ordine ale Steagului Roșu ;
• Ordinul Suvorov gradul III;
• ordinul lui Alexandru Nevski ;
• Ordinul Războiului Patriotic gradul I;
• medalii;
• Distinguished Flying Cross (SUA) [3] .

Memorie

• Strada Parshina din Moscova .
• strada Parshina din Dnipro .
• Bustul de bronz al Eroului este instalat în satul Zalegoshch , Regiunea Orel.
• Strada Pilot Parshin din Sankt Petersburg .
• Liceul nr. 28 numit după Erou de două ori al Uniunii Sovietice G. M. Parshin din Orel

Note

1. ↑ Parshin Georgy Mikhailovici // Marea Enciclopedie Sovietică : [în 30 de volume] / ed. A. M. Prokhorov - ed. a III-a. — M .: Enciclopedia sovietică , 1969.
2. ↑ Parshin Georgy Mikhailovici // Enciclopedia aviației în persoane / Ed. A. N. Efimov . - M. : Baruri, 2007. - S. 460. - 712 p. - ISBN 978-5-85914-075-6 .
3. ↑ Ziarul Pravda, 23 august 1944

Literatură

• Piven Z. G. Pentru totdeauna în memoria poporului: Note ale unui angajat al Muzeului de Istorie din Leningrad. L .: Lenizdat, 1984. (Eseu „Răzbunarea lui Barinov” Copie de arhivă din 27 august 2016 la Wayback Machine ).

Link -uri

• Gheorghi Mihailovici Parshin . Site-ul „ Eroii țării ”. (Rusă)