Podul Peleșatsky
| Podul Peleșatsky | |
|---|---|
| croat Peljeski cel mai mult | |
| 42°55′58″ N. SH. 17°32′13″ in. e. | |
| Nume oficial | croat Peljeski cel mai mult |
| Zona de aplicare | auto |
| Trece peste pod | D8 drum [d] |
| Cruci | Strâmtoarea Peleșa |
| Locație | În sud-estul Croației |
| Proiecta | |
| Tip constructie | Pod cu tirant |
| Material | otel si beton |
| Numărul de intervale | zece |
| lungime totală | 2404 m |
| Lățimea podului | 21 m |
| Înălțimea structurii | 55 m |
| benzi | patru |
| Exploatare | |
| Începutul construcției | 30 iulie 2018 |
| Deschidere | 26 iulie 2022 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Podul Pelešac ( croată Pelješki most ) este un pod cu tiranți din Croația peste golful Adriatic Mali Ston, care leagă peninsula Pelješac din regiunea Dubrovnik-Neretva cu cea mai mare parte a țării, ocolind teritoriul Bosniei și Herțegovinei . Construcția a început la 30 iulie 2018 și s-a încheiat la 26 iulie 2022 odată cu deschiderea podului către trafic. [unu]
Istoricul proiectului
Scopul podului este realizarea continuității teritoriale croate prin conectarea exclavei sudice, inclusiv cea mai mare parte din Dubrováčko-Neretvansk , cu restul continentului croat . Podul va trece prin Canalul Peljesatsky între Komarna în nordul continentului și peninsula Pelješac , trecând în întregime prin teritoriul croat și ocolind orice puncte de trecere a frontierei cu Bosnia și Herțegovina vecină la Neum.
Podul este construit de China Road and Bridge Corporation (CRBC). Proiectul este estimat la 420 de milioane de euro, 85% din costuri fiind suportate de Uniunea Europeană . [unu]
Pe 28 iulie 2021 a avut loc montarea ultimei legături a suporturilor podului. [2]
Parametrii podului
- Lungime pod - 2.404 m
- Greutatea podului - 33.700 de tone
- Dispunerea podului: 84 + 2×108 + 189,5 + 5×285 + 189,5 + 2×108 + 84 m
- Lățimea podului - 22,5 m
- Lățimea totală a carosabilului este de 7 m
- Numărul benzilor de circulație - 2
- Număr de stâlpi - 6
- Înălțimea stâlpilor este de 100 m
- Distanța sub pod — 55 m
Note
- ↑ 1 2 Tashevskaya, Nina. Croația și-a îndeplinit un vechi vis al locuitorilor . lenta.ru (30 iulie 2021). „Finalizarea lucrărilor de construcție și lansarea podului pentru șoferi sunt planificate pentru iunie 2022.” Preluat la 27 noiembrie 2021. Arhivat din original la 27 noiembrie 2021.
- ↑ Podul Peljesatsky: în trei ani în Croația au rezolvat problema transportului de trei secole . În Croația, a fost finalizată etapa principală de construcție a unui pod cu tiranți peste golful Adriatic Mali Ston (Malog Stona), care va lega Peninsula Peljesatsky din regiunea turistică Dubrovnik-Neretva cu cea mai mare parte a țării. , ocolind teritoriul Bosniei și Herțegovinei. Acesta este cel mai mare proiect de infrastructură din istoria recentă a Croației. Costul său total este de 550 de milioane de euro, din care 357 de milioane, sau 85%, provin de la bugetul UE. Călătoria peste pod va fi gratuită, subliniază agențiile mondiale de presă, deoarece aceasta este una dintre principalele condiții pentru finanțarea acestuia . Glavgosexpertiza a Rusiei (18 august 2021) . „În ciuda pandemiei de coronavirus, nu a existat nicio întârziere semnificativă în construcție și deja 36 de luni mai târziu, pe 28 iulie 2021, a avut loc o ceremonie solemnă de instalare a ultimei conexiuni a suporturilor podului - o structură metalică cu o greutate de 250 de tone și 18 metri. lung." Preluat la 27 noiembrie 2021. Arhivat din original la 27 noiembrie 2021.
 Site-uri tematice |
|---|