Perry, John

John Perry
Data nașterii nu mai devreme de  1669 și nu mai târziu de  1670 [1]
Locul nașterii
Data mortii 1733 [1] sau februarie 1732 [2]
Un loc al morții
Țară
Ocupaţie inginer , scriitor

John Perry ( ing.  John Perry ; 1670 , Rodborough - 1732 , Spalding [3] ) - căpitan englez  , inginer hidraulic și scriitor care a lăsat note despre Rusia.

Biografie

Născut în jurul anului 1670 în Rodborough ( Gloucestershire ), într-o mică familie nobilă a lui Samuel Perry și Sarah Nott [3] . În tinerețe, a intrat în serviciul naval, într-un document din ianuarie 1690, este menționat ca locotenent al navei Montagu sub comanda căpitanului John Leighton, care și-a pierdut brațul în luptă cu un corsar francez [ 4] . În 1693, a participat din nou la o bătălie navală cu francezii, comandând nava Swan, care a fost capturată de inamic ca premiu. Comandantul escadronului l-a acuzat de lașitate, iar instanța l-a condamnat la o amendă de 1.000 de lire sterline , precum și la zece ani de închisoare în Marshalsea . În decembrie 1694, în timp ce se afla în închisoare, Perry a scris un pamflet intitulat Reguli pentru marinari, într-o anexă la care a detaliat cazul său [3] . Munca lui Perry a devenit cunoscută Amiralității și membrilor Parlamentului, ceea ce a dus la eliberarea sa anticipată.

În aprilie 1698, Lordul Thomas Osborne , Duce de Leeds și Marques de Carmarthen, l-a prezentat țarului rus Petru I , care a vizitat Anglia incognito ca parte a „marii ambasade” , iar în curând Perry a plecat în Rusia ca constructor de nave , docuri și canale cu un salariu anual de 300 de lire sterline [3] .

„Primul oraș mare în care am venit în Rusia”, a scris Perry, „a fost Novgorod , construit în cursul superior al râului Volhov , care curge din Lacul Ilmen și se varsă în Lacul Ladoga ” [5] . Ajuns deja în iunie 1698, Perry a început aproape imediat să proiecteze un canal între Volga și Don , a cărui construcție a început în 1700, dar din cauza opoziției nobilimii, întârzierilor materiale și financiare și a izbucnirii Războiului de Nord. , a mers foarte încet. În septembrie 1701, Perry, care a primit o nouă funcție de „manager al operațiunilor navale rusești”, a fost chemat la Moscova și deja la începutul anului 1702, a început să amenajeze un dig și docuri pentru repararea galerelor în Voronezh . În anul următor, i s-a încredințat așezarea unui canal navigabil între râul Voronezh și Don.

Până în 1710, Perry făcea lucrări de inginerie pe râul Don și, după o întârziere cauzată de războiul cu Turcia , a primit ordin de proiectare a unui canal între Sankt Petersburg și Volga . Perry a determinat cu succes traseul și a început munca, dar salariul a continuat să fie întârziat, din cauza căruia englezul a trimis constant petiții la cel mai înalt nume. După ce s-a certat în cele din urmă, aparent cu regele și temându-se pentru viața lui, Perry s-a dat sub protecția ambasadorului englez Whitworth și în 1712 a fost forțat să se întoarcă în Anglia. Timp de paisprezece ani de serviciu în Rusia, el a primit doar salariul său anual, pe care l-a învinovățit nu atât pe Petru, cât pe oficialii Amiralității .

În 1716, Perry a publicat la Londra un eseu despre serviciul său în Rusia și despre transformările țarului Petru sub titlul Statul Rusiei sub țarul actual [6 ] .  În povestea despre relația cu nobilii ruși, mândria autorului este simțitor jignită, dar, în ansamblu, lucrarea prezintă un interes incontestabil ca sursă: există informații curioase despre flota rusă în prima perioadă a existenței sale și o eseu lung despre popoarele care trăiesc în Siberia, puțin cunoscute în Europa, precum și la granițele de est și de sud ale statului rus. Există o traducere completă a acestei lucrări a lui Perry în rusă [7] .

În 1715, Perry a fost însărcinat să închidă o breșă în terasamentul Tamisei la Dagenham, Essex, finalizată cu succes în cinci ani, dar din cauza costurilor crescute, nu a primit recompensa promisă pentru aceasta. În 1721 a publicat An Account of the Stopping of Dagenham Breach [8 ] . 

În 1724, Perry a fost numit inginer de port la Rye ( East Sussex ). După ce a primit o recompensă pentru aceasta, s-a stabilit în Spaulding în Lincolnshire , unde la 16 aprilie 1730 a fost ales membru al societății locale de anticari . În februarie 1732, a murit la Spalding în calitate de inginer pentru o companie înființată pentru drenarea mlaștinilor din Lincolnshire .

John Perry a servit drept prototip pentru protagonistul lui Andrey Platonov Epiphany Gateways .

Compoziții

John Perry. Statul Rusiei sub actualul țar [9] .

Note

  1. ↑ 1 2 Oxford Dictionary of National Biography  (engleză) / C. Matthew - Oxford : OUP , 2004.
  2. ↑ Dicționar de biografie națională  (engleză) / L. Stephen , S. Lee - Londra : Smith, Elder & Co. , 1885.
  3. ↑ 1 2 3 4 Moriarty Gerald P. Perry, John // Dicționar de biografie națională. — Vol. 45. - Londra, 1896. - p. 35.
  4. ↑ Hamilton SB Căpitanul John Perry 1670-1732 // Tranzacțiile Societății Newcomen. — Vol. 27. Iss. 1. - 1949. - str. 241.
  5. ↑ Perry D. Statul Rusiei sub actualul țar. - 1871. - S. 109-110.
  6. ↑ Perry, John // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907. - T. 23. - S. 353.
  7. ↑ Perry D. Statul Rusiei sub actualul țar. Cu privire la multe fapte mari și minunate ale lui în ceea ce privește pregătirea pentru dispozitivul flotei, stabilirea unei noi ordini în armată, transformarea oamenilor și diverse îmbunătățiri ale regiunii / Per. O. M. Dondukova-Korsakova // Lecturi ale Societății Imperiale de Istorie și Antichități Ruse. - Nr. 1. - M. 1871.
  8. ↑ 1 2 Moriarty Gerald P. Perry, John // Dictionary of National Biography. — p. 36.
  9. ↑ Statul Rusiei sub actualul țar | Biblioteca Prezidențială numită după B.N. Eltsin . Preluat la 31 mai 2019. Arhivat din original la 31 mai 2019.

Literatură

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii