Nikolai Pavlovici Petrov | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nikolai Pavlovici Petrov | |||||||
Data nașterii | 13 mai (25), 1836 | ||||||
Locul nașterii | |||||||
Data mortii | 15 ianuarie 1920 [1] (83 de ani) | ||||||
Un loc al morții | |||||||
Țară | |||||||
Sfera științifică | Mecanica | ||||||
Loc de munca | |||||||
Alma Mater | Şcoala de Inginerie Nikolaev | ||||||
consilier științific | M. V. Ostrogradsky | ||||||
Cunoscut ca | fondatorul teoriei hidrodinamice a lubrifierii | ||||||
Premii și premii |
|
Nikolai Pavlovich Petrov ( 13 mai [25], 1836 , Trubcevsk , provincia Oryol - 15 ianuarie 1920 , Tuapse ) - om de știință și inginer mecanic rus , inginer general , profesor, fondator al teoriei hidrodinamice a lubrifierii .
N.P. Petrov, de origine - din nobilimea provinciei Novgorod , sa născut într-o familie de militari.
A absolvit Corpul de Cadeți Konstantinovsky (1855) și clasele de ofițeri ale Școlii de Inginerie Nikolaev (1858). Apoi a slujit la școala de la Departamentul de Matematică sub îndrumarea celebrului om de știință M. V. Ostrogradsky . În calitate de voluntar la Institutul Tehnologic, a participat la proiectarea mașinilor la uzina Okhtensky în echipa unui designer talentat, profesorul I. A. Vyshnegradsky .
În 1865 a fost trimis în străinătate pentru a studia mecanica aplicată. La întoarcere, din 1866 a predat la Institutul Tehnologic din Sankt Petersburg și la Academia de Inginerie . După ce i s-a acordat în 1867 titlul de conferențiar de mecanică practică la Academia de Inginerie , a desfășurat lucrări de cercetare majore privind realizarea de echipamente pentru fabricile militare. A condus departamentul de mecanică a aburului de la Institutul de Tehnologie din Sankt Petersburg, iar în 1871 - departamentul de inginerie feroviară. În acest moment, activitatea științifică a N.P.Petrov a început în domeniul frecării, uzurii și lubrifierii. Din 1872, la Institutul Tehnologic, în calitate de profesor, a citit teoria și proiectarea cazanelor cu abur și a locomotivelor cu abur și a supravegheat întocmirea proiectelor [2] .
În 1873 a devenit membru al Consiliului de Inginerie al Societății Căilor Ferate Ruse, a luat parte la construcția căii ferate transsiberiene.
În 1883, prima lucrare a lui N.P. Petrov despre teoria hidrodinamică a lubrifierii, Frecarea în mașini și efectul uleiurilor de lubrifiere asupra acesteia , a fost publicată în Engineering Journal . Pentru crearea sa, în 1884 a devenit laureat al Premiului Lomonosov . În 1886 a fost publicată a doua lucrare „Descrierea și rezultatele experimentelor privind frecarea fluidelor și a mașinilor”; iar în 1887 – a treia carte – „Fricația în mașini și efectul fluidului lubrifiant asupra acesteia. Rezultatele practice ale experimentelor. În 1900, a patra lucrare majoră a lui N. P. Petrov, „Fricțiunea în mașini”, a fost publicată în „Notele” Academiei de Științe, care conturează teoria lubrifierii, ținând cont de poziția excentrică a vârfului în rulment .
În 1892, N.P. Petrov a fost numit președinte al Consiliului de Inginerie al Ministerului Căilor Ferate , iar în 1893 - ministru adjunct al Căilor Ferate. În 1894 a fost ales membru de onoare al Academiei de Științe din Sankt Petersburg . Din 1896 până în 1905 a fost președinte al Societății Tehnice Ruse .
Din 1900 - Membru al Consiliului de Stat. În Consiliul de Stat reformat după 1906 - membru actual, din 1907 până în 1916 - președinte al departamentului 2.
În iulie 1915, a fost numit președinte al „Înaltei Comisii pentru o anchetă cuprinzătoare a împrejurărilor care au determinat reaprovizionarea prematură și insuficientă a echipamentului militar”. Prin decizia acestei comisii din 1916, a fost inițiată urmărirea penală împotriva lui V. A. Sukhomlinov .
De-a lungul vieții a publicat peste 80 de lucrări științifice și a primit numeroase premii. A primit medalia de aur a Societății Tehnice Ruse și a fost ales membru de onoare al Societății Politehnice din Moscova .
Tatăl chirurgului N. N. Petrov , bunicul criticului de artă V. N. Petrov .
Străină [4] :
Bust în Tuapse
Placă comemorativă
Pe teritoriul pensiunii „Shepsi” s-a păstrat clădirea din cărămidă a casei sale cu o placă memorială.
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Dicționare și enciclopedii |
| |||
|