Piontkovski Iulian Ivanovici | |||
---|---|---|---|
Data nașterii | 13 februarie (25), 1896 | ||
Locul nașterii | Kiev , Imperiul Rus | ||
Data mortii | 27 aprilie 1940 (44 de ani) | ||
Un loc al morții | URSS | ||
Cetățenie | Imperiul Rus → URSS | ||
Ocupaţie | pilot de încercare | ||
Copii | Fiul - Yuri | ||
Premii și premii |
|
Iulian Ivanovici Piontkovski ( 13 (25) februarie 1896 , Kiev - 27 aprilie 1940 ) - pilot de încercare sovietic [1] .
S-a născut la 13 februarie ( 25 februarie, conform noului stil) 1896 la Kiev .
În 1911 a absolvit școala orășenească, în 1914 - școala tehnică profesională, în 1916 - clasa de mecanică aeronautică a Cursurilor teoretice de aviație de la Institutul Politehnic din Petrograd, în 1919 - școala de aviație din Moscova.
În armată din 1915 . Membru al Primului Război Mondial .
În timpul războiului civil :
După Războiul Civil, a continuat să servească în unitățile de luptă ale Forțelor Aeriene.
În 1923-1924 a fost pilot al escadronului aerian de antrenament al Administrației Forțelor Aeriene (Moscova). În august 1924 - ianuarie 1925 - pilot instructor la Școala Superioară de Aviație din Moscova. În ianuarie - mai 1925 - pilot instructor al Școlii de Aviație Serpukhov de trageri aeriene și bombardamente. În 1925-1927, a fost pilot instructor la Academia Forțelor Aeriene N. E. Jukovsky (în noiembrie 1926 - octombrie 1927 - șef al departamentului de zbor al VVA).
Din 1931, a fost pilot de testare al uzinei nr. 39. A testat avioane în serie I-2 , I-15 , I-16 , experimentale I-Z , TSh-1 , TSh-2, DI-4, LR, Stal-MAI , PLAJA-7, PLAJA-14, OKO-1 [2] . A devenit celebru ca pilot de testare remarcabil al tuturor aeronavelor experimentale ale OKB A. S. Yakovlev, de la AIR-1 (în 1927) la I-26 (în 1940). În zborurile de probă a dat dovadă de o îndemânare, rezistență, curaj excepționale. A stabilit trei recorduri mondiale, inclusiv primele recorduri mondiale sovietice - raza de zbor și durata - la 19 iulie 1927 pe AIR-1 ( zborul Sevastopol - Moscova ; 1420 km în 15 ore și 30 de minute).
Cu mare succes a participat la zborurile aeronavelor ușoare în 1927, 1930, 1935, 1936.
A murit pe 27 aprilie 1940 în timp ce testa avionul de vânătoare I-26 (prototipul viitorului Yak-1 ).
A fost înmormântat la Moscova la Cimitirul Novodevichy (3 unități).
Fiul - Yuri Yulianovich (1928-1938).