Pirita (stație)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 6 noiembrie 2020; verificările necesită 12 modificări .
Statie
Pirita
Kyshtym - Pirit
Calea ferată din Uralul de Sud
55°26′33″ N SH. 60°13′00″ E e.
data deschiderii 1960 [1]
Numărul de platforme unu
Numărul de căi 5
tipul platformei lateral
forma platformei Drept
Distanța până la Kyshtym 45 km 
Codul stației 84270
Cod în ASUZhT 802802
Cod în „ Express 3 ” 2040478
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Pirit  este o stație de transport de marfă din regiunea Chelyabinsk din Uralul de Sud . Stația terminală pe linia neelectrificată cu o singură cale Kyshtym  - Pirit [2] .

Situat geografic în așezarea intra-urbană Yuzhny (colocvial „Stalinka”) a orașului Karabash , regiunea Chelyabinsk [3] .

Odată cu încetarea traficului de pasageri către gară, pe aceasta se efectuează numai lucrări de marfă. Drumuri de acces la stație [4] :

Istorie

Până în 1909, între topitoriile și minele de cupru Nijnekyshtym și Karabash din Karabash, a fost construită calea ferată cu ecartament îngust Kyshtym-Soymonovskaya (914 mm) (ulterior, din anii 1930, Kyshtym-Karabash), de-a lungul căii ferate și de marfă cu ecartament îngust. transportul de pasageri. Probabil că drumul a fost construit de British Perm Corporation Ltd., iar la sfârșitul anului 1910 a fost vândut și către British Kyshtim Corporation Ltd., căreia îi aparțineau fabricile la acea vreme. Până în 1960, a fost construită o linie de cale ferată a rețelei rutiere generale de la stația Kyshtym (deschisă în 1896 pe linia Chelyabinsk - Ekaterinburg ) până la Karabash, trecând la câțiva kilometri de aceasta și a început să funcționeze, stația terminală în care se afla Pirit. statie. Până în 1976, ambele drumuri au funcționat în paralel, iar stația Pirit a fost adaptată să funcționeze cu ambele ecarte, după care a fost închisă calea cu ecartament îngust [5] [6] [7] [8] . Inițial, gara Pirit a fost o stație de călători și marfă [1] , spre care circulau și trenuri suburbane și locale [9] [10] . Probabil, din 2009, stația (întreaga linie Kyshtym-Pirit) a fost închisă pentru munca pasagerilor.


Note

  1. ↑ 1 2 Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. Gările de cale ferată din URSS (Manual, cartea 2) // M .: Transport. - 1981. - 360 p. S. 25.
  2. ↑ Harta topografică N-41-13 Karabash
  3. ↑ Indicativ RA9ACK // Articol în numărul din 14.11.2007 al ziarului Gudok .
  4. ↑ În folosul tuturor // Articol în Nr. 129 (26738) din 23.07.2019 al ziarului Gudok . E. Musikhina.
  5. ↑ Kyshtym - Copie de arhivă Karabash din 9 mai 2020 pe Wayback Machine // Articol din nr. 3 din 1999 al revistei Lokotrans. A. Kolesov. pp. 14-19.
  6. ↑ Calea ferată cu ecartament îngust Kyshtym - Karabash // Căile ferate cu ecartament îngust din regiunea Chelyabinsk.
  7. ↑ 5576. Calea ferată Kyshtym-Karabash. (Kyshtym - Pirit) // Enciclopedia căilor ferate cu ecartament îngust din fosta URSS „Fratele mai mic”.
  8. ↑ Lipovetsky G. A. From the Urals to the Pacific Ocean along the Great Siberian Route: a guidebook / Society for the Study of Soviet Asia // M .: Soviet Asia, 1933. - 168 p. S. 108.
  9. ↑ Pe calea ferată South Ural, programul unor trenuri electrice se va modifica temporar // Articolul din 29.10.2008, Komsomolskaya Pravda.
  10. ↑ Orarul trenurilor suburbane s-a modificat // Articol din 21.01.2009 Publicat în Nr. 4 din 2009 al ziarului Argumenty i Fakty.

Link -uri