| Navele de patrulare de frontieră din proiectul 1248 „Tânțari” | |
|---|---|
|
PSKR-313 proiect 12481. 2014 |
|
| Proiect | |
| Țară | |
| Producătorii | |
| Operatori | |
| Tipul anterior | Proiectul MAK 1208 |
| Urmăriți tipul | Proiectul PSKR 1249 |
| Ani de construcție | 1979 - 1991 |
| Ani de serviciu | 1979 - prezent în. |
| Construit | 23 |
| În funcțiune | cincisprezece |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare |
201,7 t (standard) 213,7 t (plin) |
| Lungime | 38,91 m |
| Lăţime | 6,10 m |
| Proiect | 1,22 m |
| Rezervare | 8 - 35 mm |
| Motoare | 3 dieseluri |
| Putere | 3 x 1100 l. Cu. |
| mutator | 3 x VFS |
| viteza de calatorie | 17,5 noduri |
| raza de croazieră | 500 mile (10 noduri) |
| Echipajul | 21 de persoane (3 ofițeri) |
| Armament | |
| Armament de navigație | N Radar Mius |
| Artilerie |
1x1 100mm D-10 1x1 AG-17M |
| Flak |
1x6 30mm AK-630 1x2 12.7mm Utes-M |
| Arme de rachete |
1x2 lansatoare NRO de 140 mm 1x2 lansatoare Strela-2M MANPADS |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Navele de patrulare de frontieră din proiectul 1248 „Tânțari” - o serie de artilerie fluvială și nave de patrulare sovietice ale unităților navale ale trupelor de frontieră ale URSS și Garda de Coastă a serviciului de frontieră al FSB al Federației Ruse .
Ei aparțin unor nave de rangul 4 .
Proiectul 1248 nave de patrulare a apărut ca o dezvoltare a proiectului anterior 1208 . Au fost dezvoltate special pentru trupele de frontieră și au avut o deplasare semnificativ mai mică (205 de tone de deplasare standard pentru proiectul 1248 față de 423 de tone pentru proiectul 1408). Designul a început la Biroul de Design Zelenodolsk în 1975 [1] .
Armura noilor nave corespundea proiectului MAK 1208, dar armamentul a fost redus la jumătate. În plus, sistemul de artilerie AK-306 a fost instalat pe navele Project 1248 în loc de AK-630 instalat pe 1208 , deoarece era imposibil să amplasați sistemul de control al focului Vympel pe o navă mică [2] .
Nava principală a seriei a fost PSKR-300, construită la șantierul naval Sretensky în 1979. În urma lui s-a construit întreaga serie de nave. Ulterior, la Șantierul Naval din Khabarovsk au fost construite o serie de nave Project 1249 în carena Proiectului 1248, cu armament și mai redus, care au fost destinate personalului și managementului [1] .
Proiectul 1248 s-a potrivit destul de bine grănicerilor. Din punctul de vedere al unei unități de luptă, era o barcă blindată foarte mare. Proiectele 1208 și 1248 au completat evoluția navelor de război fluviale sovietice [2] .
În anii de existență a URSS, proiectul 1248 nave de patrulare au servit ca parte a trupelor de frontieră ale KGB-ului URSS pe râul Amur . Ulterior, au devenit parte a trupelor de frontieră ale Federației Ruse. În 2003, primele nave din serie au fost scoase din funcțiune, iar cele mai multe dintre cele rămase și-au primit nume proprii [3] .
În 1990, șase PSKR ale proiectului modernizat 12481 (de la PSKR-317 la PSKR-322) au fost transferate Flotei Pacificului a Marinei URSS , în care erau numite bărci de artilerie (AK-440, AK-459, AK-467). , AK-469, AK-313 și AK-320). În noiembrie 1994 au fost returnați la Grăniceri și întorși în Amur [3] .
Majoritatea navelor Proiectului 1248 continuă să servească în Garda de Coastă Rusă de pe râul Amur, ca parte a brigăzilor separate ale 12 ( Blagoveshchensk ), 13 ( Leninskoye ) și 14 ( Kazakevichevo ) separate ale navelor de patrulare a frontierei.
Deplasare : standard - 201,7 [3] , 205,2 [4] sau 213 [5] tone; plin - 213,7 [3] , 215,7 [4] sau 229 [5] tone.
Lungime : maxim - 38,9 metri [3] [4] [5] .
Latime : maxim - 6,1 [3] [5] sau 6,26 [4] metri.
Pescaj : 1,22 [3] , 1,25 [4] sau 1,27 [5] metri.
Viteza de deplasare : maxima - 15,8 [4] sau 17,5 [3] [5] noduri (de la 29,3 la 32,4 km/h); economic — 10 [4] noduri (18,4 km/h).
Centrală electrică : centrală principală - 3 motoare diesel M-401B de 945 [4] sau 1100 [3] [5] litri fiecare. Cu.; număr de șuruburi - 3 [3] [4] [5] ; surse de energie electrică - 2 generatoare diesel cu o capacitate totală de 300 kW [3] [4] [5] .
Interval de croazieră : 500 [3] [5] sau 629 [4] mile la o viteză economică de 10 noduri; 212 mile la viteza maximă [4] .
Capacitate combustibil : 9,95 tone motorină [4] .
Rezervă de apă : 1,37 tone [4] .
Rezistenta : 7 zile [3] [4] [5] .
Rezervări : bord - 8 mm [3] , centură de blindaj ( cetate ) - 20 mm [4] , punte superioară ( cetate ) - 35 mm [4] , barbettes - 35 mm [4] , turn de instalație de artilerie de 100 mm - 100 —200 mm [5] .
Arme radar : Sistem radar de navigație Mius [5] .
21 de persoane (inclusiv 3 ofițeri) [3] [5] .
| Nume | Nr. de serie | Proiect | A intrat în serviciu | dezafectat | Numere de bord | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PSKR-300 | nr. 301 | 1248 | 1979 | 2003 | 048, 038? (1983), 033, 170? (1985) | |
| PSKR-301 | nr. 302 | 1248 | 1980 | 2003 | 179 (1990), 021 (11.1990) | |
| PSKR-302 | nr. 303 | 1248 | 1980 | 2003 | 139 (1990) | |
| PSKR-303 | nr. 304 | 1248 | 1981 | 2003 | 022 (1983), 033 (1986) | |
| PSKR-304 | nr. 305 | 1248 | 1981 | 2003 | ||
| PSKR-305 | nr. 306 | 1248 | 1982 | 108, 054 (2005-2014) | ||
| PSKR-306, Whirlwind (din 2003) | nr. 307 | 1248 | 09/04/1982 | 118, 191 (2012) | ||
| PSKR-307, „Storm” (din 2003) | nr. 308 | 1248 | 1983 | 056 (2007) | ||
| PSKR-308 | nr. 309 | 1248 | 1983 | 136 (1990), 197 (1990), 060 | ||
| PSKR-309, „Groza” (din 2003) | nr. 1310 | 1248 | 1984 | 057 (2012) | ||
| PSKR-310, „60 de ani de trupe de frontieră” (din 2003) | nr. 1311 | 1248 | 1984 | 111 (1990), 062 (1994) | ||
| PSKR-311 | nr. 1312 | 1248 | 1985 | 2017 | 064 (2007-2015) | |
| PSKR-312, „Shkval” (din 2002) | nr. 1313 | 1248 | 10/12/1985 | 2016 | 138 (2004) | |
| PSKR-313, „Khabarovsk” (din 31.05.2003) | nr. 1314 | 1248 | 1986 | 075 (1986), 125? (1990), 137 (2003-2014) | ||
| PSKR-314, „Typhoon” (din 2002) | nr. 1315 | 1248 | 30.10.1986 | 082 (1988), 013 (1992), 127 (2000) | ||
| PSKR-315 | nr. 1316 | 1248 | 15.09.1987 | 2017 | 198? (2008) | |
| PSKR-316 | nr. 1317 | 1248 | 22.10.1987 | 192 (2000) | ||
| PSKR-317, AK-440 (din 1990 până în 25.11.1994), Blagoveshchensk (din 2003) | nr. 1318 | 12481 | 1988 | 190 (2006) | ||
| PSKR-318, AK-459 (din 1990 până în 25.11.1994), „Smerch” (din 2003) | nr. 1319 | 12481 | 1988 | 145 (2000) | ||
| PSKR-319, AK-467 (din 1990 până în 25.11.1994) | nr. 1320 | 12481 | 1989 | 115 (1989) 169 (1991) 193 (1994) | ||
| PSKR-320, AK-469 (din 1990 până în 25.11.1994), Uragan (din 2003) | nr. 1321 | 12481 | 1989 | 167 (2009) | ||
| PSKR-321, AK-313 (din 1990 până în 25.11.1994) | nr. 1322 | 12481 | 1990 | 188 (1998) | ||
| PSKR-322, AK-320 (din 1990 până în 25.11.1994), "Vasili Poyarkov" (din 11.02.1999) | nr. 1323 | 12481 | 1991 | 198 (2006) |
PSKR-311. 2011.
PSKR „Taifun”. 2011
PSKR „Furtuna”. anul 2013
PSKR Habarovsk. anul 2014
PSKR „Vasili Poyarkov”. 2011
PSKR-311. 2015
Pe cinci dintre ele a fost instalat radarul Liman N , pe unul în 2012 a fost instalat radarul de navigație MR-3PV Liman-18M1, pe unul în 2012 a fost instalat radarul de navigație MR-5PV Gals, probabil MR-415 Poisk. a fost instalat pe unul [3] .