Proiectul 22100 nave de patrulare a frontierei

Navele de patrulare de frontieră din proiectul 22100 „Ocean”
Proiect
Țară
Producătorii
Operatori
Ani de construcție 2012 - prezent în.
Ani de serviciu 2016 - prezent în.
Ani de funcționare 2015 - prezent în.
Programat 5
Construit 2
în construcție unu
În funcțiune 2
Principalele caracteristici
Deplasare 2700 t (standard)
3200 t (plin)
Lungime 91,8 m [1]
Lăţime 14,8 m
Proiect 3,4 m
Motoare GEM :
2 × DRRA -6000 (din al doilea)
diesel
4 × 16V4000M90 "MTU"
(pe primul),
2 × 10D49 "Kolomensky Zavod" (pe următorul)
Putere 4 × 2720 kW (3698 CP )
2 × 3824 kW (5200 CP)
mutator 2 arbori, 2 elice cu pas reglabil
viteza de calatorie 21 de noduri (plin) în apă curată
raza de croazieră 12.000 de mile
Autonomia navigatiei 60 de zile
Echipajul 44 de persoane
Armament
Artilerie 1 × 1 - 76,2 mm AK-176M
Flak 2 × 1 - 14,5 mm MTPU ,
MANPADS "Igla", "Verba"
Arme de rachete este posibil să instalați
rachete antinavă X-35U "Uranus"
Grupul de aviație 1 elicopter Ka -27PS ,
1 UAV Gorizont G-Air S-100
în hangarul pe punte

Navele de patrulare de frontieră ale proiectului 22100 „Ocean”  - o serie de nave rusești de patrulare a frontierei (PSKR) de rangul 1 al clasei de gheață a zonei maritime apropiate și îndepărtate. Categoria conform regulilor de clasificare și construcție a navelor din Registrul maritim al transporturilor maritime din Rusia - Arc4 [1] .

Proiectarea acestei nave include noi oportunități pentru protejarea limitelor de apă ale graniței de stat , precum și a resurselor biologice marine ale zonei economice exclusive și ale platoului continental al Federației Ruse . PSKR-urile sunt, de asemenea, concepute pentru a patrula zonele maritime și oceanice îndepărtate și este, de asemenea, posibil să le utilizeze pentru a combate pirații și teroriștii , migrația ilegală și traficul de droguri, pentru a suprima contrabanda, pentru a participa la operațiuni de salvare de urgență și pentru a stinge incendiile pe nave.

Se presupune că navele din serie ar trebui să înlocuiască navele proiectelor 11351 „Nerei” și 97P [2] .

Proiect

Proiectul este dezvoltat special la Biroul Central de Proiectare Marine „Almaz” pentru nevoile Gărzii de Coastă (BOHR) din Rusia, și nu o versiune adaptată a proiectului unei nave de război sau a unei nave auxiliare a Marinei. Designer-șef Boris Avramovici Leikis [1] .

Dezvoltarea navei a început în 2009, iar designul cu drepturi depline - în 2011. Designul include posibilitatea unui curs de gheață - până la 80 de centimetri din suprafața câmpului de gheață. Potrivit termenilor de referință, primele nave vor fi operate în Nordul Îndepărtat și Orientul Îndepărtat , dar sunt capabile să opereze și la tropice.

Conform designului inițial, pe navele din serie urmau să fie instalate patru motoare diesel 16V4000M90 ale companiei germane MTU și cutii de viteze ZF (pe prima navă). Dar din cauza sancțiunilor impuse în 2014, se instalează motoare diesel rusești . Potrivit rapoartelor media din 26 iunie 2019, proiectul 22100 nave de patrulare de frontieră au fost produse din 100% din componentele interne din 2016. Centrala electrică principală este formată din două DRRA-6000 bazate pe două motoare diesel 10D49Kolomensky Zavod ” și două cutii de viteze PJSC „Zvezda” , sistemul de control local al NPO „Aurora” , acest lucru a fost anunțat într-un interviu acordat „Zvezda” de către director general al SA „Uzina Zelenodolsk numită după. A. M. Gorki „Alexander Karpov.

O atenție deosebită este acordată creării de condiții favorabile de viață pentru echipajul navei și personalul desemnat. Se observă că cabinele noului PSKR, fiecare dintre ele având o baie, sunt concepute pentru două persoane. Apa caldă și rece va fi furnizată non-stop pe tot parcursul serviciului datorită a două distilatoare. Spațiile de uz casnic și de servicii sunt proiectate pentru servicii confortabile.

Armament

Armamentul include o montură automată de artilerie AK-176M de 76,2 mm și două mitraliere grele de 14,5 mm pe suporturi MTPU pe piedestal naval . Există o platformă pentru decolare și aterizare a unui elicopter Ka-27PS , precum și un hangar pentru depozitarea acestuia [3] . Este posibil să se utilizeze de la UAV Gorizont G-Air S-100 . În pupa trebuia să amplaseze un dispozitiv de lansare și ridicare la bordul bărcilor de inspecție în mișcarea navei, dar ulterior a fost abandonat [4] . A fost stabilită posibilitatea instalării de arme cu rachete șoc [5] .

Istoricul construcției

Construcția de nave se realizează la uzina Zelenodolsk numită după A. M. Gorki . Ceremonia de depunere a navei de patrulare a proiectului 22100 (număr de serie 111) a avut loc la 30 mai 2012. În 2014, pe BUSINESS Online au apărut informații despre care fabrica Zelenodolsk a numit-o. Gorki a primit o comandă pentru cinci nave din acest proiect [6] .

În aprilie 2015, a fost convenit un contract pentru construcția a două nave ale proiectului [7] . Costul fiecărei nave s-a ridicat la 8,66 miliarde de ruble. (numărul de serie 112 [8] și numărul de serie 113 [9] ). Depunerea lor a avut loc pe 15 iulie 2015.

Este planificat ca, după crearea designului și a altor documentații, construcția navelor din serie să fie realizată mai rapid decât cea de plumb.

Reprezentanți

Nume Numărul consiliului Nr. de serie Marcaj Lansare Transfer la client Loc de serviciu Note
„Steaua polară” 511 111 30.05.2012 21 mai 2014 [10] 17.12.2016 PU FSB al Rusiei în regiunea arctică de vest În serviciu [11] [12]
„Petropavlovsk-Kamchatsky” 262 112 15.06.2015 [13] 01.06.2018 [14] 03.12.2019 PU FSB al Rusiei în regiunea arctică de est În funcțiune
"Anadyr" 260 113 28.04.2017 14.06.2019 2022 PU FSB din Rusia Trecând testul
Marcajul a fost amânat. Era planificată semnarea contractului în 2020 [15]
Marcajul a fost amânat. Era planificată semnarea contractului în 2020 [15]

Vezi și

Note

  1. 1 2 3 Karpenko A. V. Nava de patrulare de frontieră a proiectului 22100 „Ocean” Copie de arhivă din 8 februarie 2021 la Wayback Machine // Cooperare militaro-tehnică „Bastion”
  2. RIA Novosti. A fost amplasarea unei nave de frontieră pentru FSB-ul Rusiei  (rus)  ? . Arhivat din original pe 28 octombrie 2012.
  3. Nava de patrulare de frontieră Proiect 22100, cod „Ocean” . Data accesului: 9 octombrie 2012. Arhivat din original la 22 ianuarie 2013.
  4. Îndreptându-se spre ocean . Consultat la 16 octombrie 2012. Arhivat din original la 4 aprilie 2013.
  5. Nava de patrulare Petropavlovsk Kamchatsky a fost lansată în Zelenodolsk. VESTI-TATARSTAN. 1.6.2018
  6. FSB-ul a preluat serios fabrica. Gorki. Data accesului: 27 mai 2014. Arhivat din original pe 28 mai 2014.
  7. FSB a ordonat livrarea a două nave de patrulare a frontierei Okean . Consultat la 3 aprilie 2015. Arhivat din original pe 3 aprilie 2015.
  8. Informații despre contractul nr. 1770236131415000251 . Preluat la 24 mai 2015. Arhivat din original la 24 mai 2015.
  9. Informații despre contractul nr. 1770236131415000252 . Preluat la 24 mai 2015. Arhivat din original la 24 mai 2015.
  10. Nava de patrulare principală „Ocean” a fost lansată solemn. 21.5.2014 . Data accesului: 29 mai 2014. Arhivat din original pe 29 mai 2014.
  11. Noua navă de patrulare „Polar Star” a fost predată polițiștilor de frontieră . Consultat la 22 ianuarie 2017. Arhivat din original pe 20 ianuarie 2017.
  12. Fotografie post-coborâre Arhivată 29 mai 2014 la Wayback Machine .
  13. (p. nr. 112). poza flotei . Preluat la 9 mai 2018. Arhivat din original la 9 mai 2018.
  14. Comunicat de presă cu ocazia lansării proiectului navă de patrulare a frontierei 22100 (link inaccesibil) . Preluat la 30 mai 2018. Arhivat din original la 31 mai 2018. 
  15. 1 2 Planta numită după Gorki: „Ocean” întârziat, un curs pentru Asia și principalul muschetar al Rusiei la aniversare . Consultat la 13 februarie 2017. Arhivat din original pe 14 februarie 2017.

Link -uri

Vezi și