Stația de pompieri este o clădire pentru autospecialele de pompieri. [unu]
Clădirea sau complexul de clădiri ale departamentului de pompieri găzduiește serviciul de dispecerat de serviciu, mașini de pompieri și alte echipamente de pompieri .
Reglementările tehnice și alte acte juridice stabilesc cerințe pentru spațiile de birou situate în stația de pompieri pentru depozitarea echipamentelor și întreținerea acestora, spațiile pentru cazarea personalului, spațiile pentru primirea sesizărilor de incendiu și alte încăperi necesare îndeplinirii sarcinilor încredințate pompierilor. Clădirile stației de pompieri sunt împărțite în mai multe tipuri în funcție de destinație, de numărul de vehicule, de compoziția localurilor și de suprafețele acestora [2] .
Clădirile departamentului de pompieri construite în Rusia de la începutul secolului al XIX-lea până în anii 1930 (de exemplu, în Kostroma ), de regulă, includeau un turn - un turn de observare și semnalizare . La Moscova , ultimul depozit de acest tip a fost construit în 1929. În viitor, creșterea numărului de etaje ale clădirilor și răspândirea comunicațiilor telefonice au făcut ca serviciul santinelă să fie ineficient. Stațiile de pompieri mai recente au adesea turnuri pentru a găzdui echipamente de uscare pentru furtunurile de incendiu .
Un aspect tipic al stației de pompieri din secolul al XIX-lea prevedea amplasarea vehiculelor, echipamentelor de incendiu și a altor echipamente la parter. Etajul doi era ocupat de sediul schimbului de serviciu (gărzi), inclusiv un dormitor și spații casnice. Trăsăturile caracteristice ale stațiilor de pompieri sunt utilizarea unui stâlp pentru coborârea rapidă a personalului în alarmă de la etajele superioare ale clădirii la cele inferioare [3] , precum și o aranjare pe un singur rând de mașini în garaj cu un poarta pentru fiecare mașină, ceea ce se datorează nevoii de a colecta și de a pleca cât mai curând posibil. Unele stații de pompieri (de exemplu, Vyborg ) au scări duble în acest scop.