Poklevsky-Cosell, Alfons Fomich

Alfons Fomich Poklevsky-Cosell
Rusă doref. Alfons Tomich Poklevsky-Kozell
Data nașterii 1809 sau 1810
Locul nașterii
Data mortii 28 august ( 9 septembrie ) , 1890
Un loc al morții
Țară
Ocupaţie antreprenor
Tată Tomasz Poklewski-Cosell
Mamă Anna Spink
Soție Angelina Iosifovna (1830-1901)
Copii Vikenty (1853-1929), Ivan (1865-1925), Stanislav (1868-1939)
Premii și premii
Ordinul Sf. Stanislau clasa I Ordinul Sf. Stanislau clasa a III-a
consilier de stat
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Alphonse Fomich Poklevsky-Kozell  ( rus doref . Alfons Tomich Poklevsky-Kozell ; 1809 sau 1810 , Bykovshchina , provincia Vitebsk - 28 august [ 9 septembrie ] , 1890 , Bykovshchina , provincia Vitemen I ) - rusă businessmank, provincia Vitebsk negustor de breaslă ( negustor de vin, negustor de minerit și aur; unul dintre fondatorii industriei azbestului din Urali și prima companie de transport maritim [1] de pe râurile din Siberia de Vest ), consilier de stat . Reprezentant al familiei nobiliare lituaniene Kozello-Poklevsky .

În serviciul public

Alfons Fomich Poklevsky-Kozell s-a născut într-o familie nobilă în 1809 sau 1810 în moșia Bykovschina ( bielorusa Bykaushchyna (raionul Polatskі) ) din volost Vetrinsky din districtul Lepel din provincia Vitebsk , acum satul face parte din satul Vetrinsky consiliul districtului Polotsk din regiunea Vitebsk a Republicii Belarus .

A absolvit Școala Superioară de PR Polotsk și și-a continuat studiile la Universitatea din Vilna , dar nu a absolvit din cauza revoltei poloneze din noiembrie 1830.

A intrat în serviciul Departamentului de control de stat pentru Departamentul de rapoarte maritime din Sankt Petersburg . În 1831, a fost transferat la Camera de Stat din Astrakhan din Departamentul Trezoreriei ca funcționar asistent. În același an a fost promovat funcționar. În 1832 i s-a acordat gradul de registrator colegial . În 1833, a acționat ca șef al departamentului economic, dar serviciul în Astrakhan nu i-a deschis perspective speciale. În legătură cu răscoala din 1830 din Polonia , este dificil pentru un nobil bielorus energic de credință romano-catolică să-și construiască cariera în capitală . Deși în 1837 a primit recunoștință „pentru serviciul sârguincios excelent” de la ministrul de finanțe E.F. Kankrin , el a decis totuși să-și lege soarta pentru totdeauna cu Siberia .

În 1834, Alfons Fomich s-a mutat la biroul administrației provinciale Tomsk , iar un an mai târziu a fost numit secretar al comisiei provinciale de construcții locale. Și aici cariera lui a fost de scurtă durată. Deja în 1835, a slujit în departamentul poliției executive a Ministerului Afacerilor Interne , iar un an mai târziu, Alfons Fomich a fost transferat de bună voie la personalul St. În 1836, a fost acceptat în serviciul guvernatorului general al Siberiei de Vest P. D. Gorchakov (orașul Tobolsk , din 1839 - Omsk ).

În 1841 este avansat secretar colegial „cu vechime”, în 1845 este numit funcționar cu atribuții speciale la Direcția Principală a Siberiei de Vest, iar la 4 mai 1845 primește gradul de consilier titular „cu vechime”. În 1847, meritele lui Alfons Fomich au primit gradul Ordinului Sf. Stanislav al III-lea. În 1849 a primit gradul de asesor colegial iar în 1850 i s-a acordat distincția pentru 15 ani de serviciu impecabil. Doi ani mai târziu, „antreprenorul a preluat birocratul”. Consilierul judecătoresc Alfons Fomich a depus o cerere de demitere din serviciu, iar la 10 (22) februarie 1853 a fost admisă.

Antreprenoriat

Armator

În 1843, fiind funcționar pentru sarcini speciale la Direcția Principală a Siberiei de Vest pentru partea financiară, a cumpărat de la comerciantul breslei I Nikita Fedorovich Myasnikov vaporul Osnova lansat în 1838 la Tyumen și privilegiul de a stabili navigația pe lacul Baikal . și râurile Ob , Tobol , Irtyș , Yenisei , Lena și afluenții lor. Modernizat „Osnova” și în 1845 a făcut primul zbor la Tobolsk . În 1846, împreună cu comerciantul Tyumen N.F. Shvetsov, Poklevsky-Kozell a deschis prima întreprindere de transport maritim din Siberia, Compania de transport maritim a A.F. Poklevsky-Kozell and Co.

Poklevsky-Kozell a deschis 2 case de comerț (în Tyumen și Tomsk , la capătul unui traseu lung de 1600 km) și a fost angajat în furnizarea de provizii, cereale, făină pentru muncitorii armatei și întreprinderilor. Poklevsky-Kozell a fost liderul în transportul de mărfuri pe Ob până la sfârșitul anilor 1850, uneori furnizând navele sale pentru transportul gratuit al exilaților polonezi administrativi. După demisie, fostul oficial intră complet în afaceri, investește mult în construcții navale.

În 1856, la uzina din Ekaterinburg , englezii Pyotr Vasilievich Gax și Hector Ivanovich Gullet au fabricat pentru el un motor cu abur de 100 de cai putere, care a fost instalat pe un „vas de lemn cu un design nou și frumos” construit în Tyumen. În același timp, cu navele „Osnova” și „Irtysh” a intrat în compania „Experience”, iar în 1860 , după ce și-a primit partea, a părăsit-o. În același an, a cumpărat un nou vapor cu aburi de 120 de cai putere, dar a părăsit afacerea de transport maritim la sfârșitul anilor 1860.

Regele vodcii din Trans-Urali

Până la sfârșitul anilor 1850, distileria de stat Talitsky a căzut în declin complet, deoarece producția a încetinit, nu exista niciun echipament și clădirea era dărăpănată. Trezoreria l-a vândut în 1869 lui Alfons Fomich pentru o sumă mică. De atunci, fabricile Talitsky au devenit mari întreprinderi capitaliste, iar proprietarii lor au devenit monopolişti în industria băuturilor. În cartea de arhivă notarială a iobagilor Ekaterinburg din districtul Kamyshlovsky pentru anul 1899 există următoarea înscriere: „fabrici de piatră: distilerii, distilerii și distilerii de drojdie cu o moară și o casă de malț, pivnițe, clădiri rezidențiale și alte clădiri, constând pe terenul statului de districtul Kamyshlovsky din uzina Talitsky, achiziționat de A.F. Poklevsky-Cosell de la trezorerie ... 13 iunie 1869, estimat la 363 mii 300 de ruble. În același 1869, Poklevsky-Kozel a achiziționat o altă distilerie în satul Yertarsky pentru 22 de mii de ruble - o cramă de piatră cu o moară de apă, baraje, clădiri rezidențiale, diverse instituții și anexe. După ceva timp, a transformat crama într-o fabrică de sticlă , care a început să-și aprovizioneze distileria cu sticlărie. Timp de zece ani, Alfons Fomich s-a dovedit a fi proprietarul a opt distilerii și industrii conexe. L-am cumparat ieftin. Era mai profitabil pentru foștii proprietari să-și vândă fabricile decât să sufere pierderi din cauza lor. Cumpărând, noul proprietar a reechipat energic fabricile, a pus la punct producția modernă. El a ales Talitsa ca loc de reședință . În 1859, a cumpărat o casă mică pentru 300 de ruble de la un rezident local, în 1862  - una mai decentă pentru 1.800 de ruble, în care s-a stabilit cu familia. A trăit în ea până la moarte. Fiul său Vincent , continuând munca tatălui său, a rămas și el în Talitsa, mutându-se într-o casă nouă construită de el, care a supraviețuit până în zilele noastre.

Satul Talitskoye a fost adesea numit un oraș vinicol. Înainte de Primul Război Mondial, fabricile Talitsky produceau anual peste 800 de mii de găleți de alcool , până la 800 de mii de găleți de bere și aproximativ 13 mii de lire de drojdie . Berea a fost produsă în diferite soiuri: vieneză, populară, de masă, expediționară, bavareză, rusă, „Export”. Prețul său la târgul Irbit era scăzut: vieneză 1 rublă 80 copeici, bavarez 1 rublă 50 copeici, rusă 1 rublă 10 copeici. per găleată (20 sticle). Majoritatea vinurilor și berilor aveau medalii de aur expuse pe etichete.

În 1883, a început construcția unei secțiuni a căii ferate transsiberiene Ekaterinburg  - Tyumen . Cursul ramului a fost planificat lângă satul Lugovaya. Cu toate acestea, Alfons Fomich, folosind conexiuni în senatul guvernului , pentru comoditatea livrării de materii prime și a produselor de transport din distileria sa Talitsky, a realizat o schimbare în proiect, iar stația a fost mutată la două sute de mile de Ekaterinburg. La stație au apărut așa-numitele „așezări ale lui Poklevsky”. Apoi, deja la începutul secolului al XX-lea , satul a fost redenumit Sfânta Treime, iar după revoluție satul a devenit pur și simplu Troitsky . Stația Poklevskaya și-a păstrat numele fondatorului până în 1963 , când a fost redenumită stația Talitsa .

Activitățile caritabile ale lui Alfons Fomich au avut un impact semnificativ asupra dezvoltării culturii, educației și asistenței medicale în regiune. A donat fonduri mari pentru organizarea și întreținerea spitalelor, școlilor, gimnaziilor, bibliotecilor. În Talitsa, pe cheltuiala sa, a construit și a întreținut întreaga clădire a școlii de bărbați, iar după transformarea acesteia în școala ministerială cu două clase, a alocat anual până la 2 mii de ruble pentru întreținerea acesteia. Prin decizia zemstvo-ului districtual Kamyshlov, care i-a exprimat în mod repetat recunoștința, a fost realizat un portret al lui Alfons Fomich și agățat în clădirea școlii. A întreținut și o școală de femei. A oferit asistență substanțială în construcția și întreținerea spitalului, farmaciei, școlii forestiere. Alfons Fomich va servi drept prototip pentru Mamin-Sibiryak pentru unii dintre eroi: Lyakhovsky (romanul „Privalovsky Millions”) și Maystabrovsky („Pâine”). Acesta din urmă se arată nu numai ca un mare om de afaceri, ci și ca un intelectual, un aristocrat, un minunat om de familie și o persoană umană în relațiile personale.

Ca un catolic zelos, a fost inițiatorul și participantul la construcția a cinci biserici: Omsk, Ekaterinburg , Tomsk , Tobolsk și Perm . A fost distins cu Ordinul Sfântul Ioan al Ierusalimului de către Papa Leon al XIII-lea [2] .

Alfons Fomich Poklevsky-Kozell a murit la 28 august  ( 9 septembrie )  1890 [3] , la vârsta de 80 de ani, în moșia Bykovschina ( Belarusian Bykaushchyna (districtul Polatskі) ) din volost Vetrinsky din districtul Lepel din provincia Vitebsk , acum satul face parte din consiliul satului Vetrinsky din districtul Polotsk din regiunea Vitebsk Republica Belarus . Toate moșiile pentru această perioadă au fost estimate la 1.595.238 de ruble 55 de copeici. În foaia târgului Irbitsky pentru 1891, un contemporan a remarcat: „În ceea ce privește poziția, semnificația, influența sa, a fost o personalitate remarcabilă, tare nu numai în regiunea noastră, ci – fără exagerare, se poate spune – în toată Rusia”.

Îngropat la moșie. Rudele lui au trebuit să ceară permisiunea pentru o lungă perioadă de timp pentru a ridica un monument - o capelă deasupra mormântului său. În 1893, văduva sa Anzhelika Poklevskaya-Kozell l-a întrebat pe guvernatorul Vitebsk despre asta. Abia un an mai târziu s-a dat permisiunea, cu condiția ca slujbele în capelă să nu se țină. În 1900, a fost construită o biserică-capelă, iar fiul lui Alfons Fomich, Alfons Alfonsovich, i-a cerut guvernatorului permisiunea de a organiza ritualuri funerare în ea. În 1901, episcopul Tihon de Polotsk și Vitebsk a atras atenția autorităților asupra faptului că capela proiectată inițial s-a transformat într-o adevărată biserică, de peste 14 metri înălțime, 11 metri lungime și 12 metri lățime, cu bănci în interior pentru 50 de locuri. S-a atras atenția asupra faptului că o biserică dintr-o zonă locuită preponderent de populația ortodoxă, reunită din unire și încă insuficient de puternică în Ortodoxie, poate fi folosită permanent pentru cult și poate avea un efect nociv asupra Ortodoxiei. Cu toate acestea, permisiunea a fost dată cu rezerve cu privire la interzicerea oricărui fel de cult, precum și la vizitarea bisericii de către țăranii ortodocși locali. După 1935, templul a fost demontat pentru a construi o școală. Din sicriele care erau depozitate în subteranul bisericii, rămășițele au fost turnate într-un singur sicriu, duse în satul Bătrânei și îngropate. Aproape nimic nu mai rămâne acum din templu. Din 1956, fosta moșie Kozell-Poklevsky găzduiește internatul Vetrino. În prezent, o clădire rezidențială, o anexă, anexe, partea subterană a criptei familiei, parcul sunt luate sub protecția statului ca monumente de arhitectură și managementul parcului din moșia panoramică a secolului al XIX-lea ( Conacul Kozell-Poklevsky ( Bykovshchina) ( . belarusă )) [4] .

Premii și titluri, grade

Familie

Literatură

Link -uri

Note

  1. ↑ Fil S. G. A. F. Poklevsky-Kozell - fondator al Companiei de transport fluvial West Siberian: Sat // Muzeul regional al cunoștințelor locale din Tyumen: Anuar. 1998. - Tyumen, 1999. - P. 29 - 47.
  2. ↑ Celebrii Poklevskys - Cosellas . Preluat la 22 septembrie 2020. Arhivat din original la 7 august 2018.
  3. ↑ Shustov A. S. Albumul participanților la Expoziția de artă și industrială din întreaga Rusie de la Nijni Novgorod 1896 - Sankt Petersburg, 1896. . Preluat la 22 septembrie 2020. Arhivat din original la 11 aprilie 2016.
  4. ↑ Kascel | Bykaushchyna . Preluat la 22 septembrie 2020. Arhivat din original la 13 august 2020.
  5. ↑ Alfons Fomich Poklevsky-Cosell (Necrolog din ziarul Kray din Cracovia pentru 1890).
  6. ↑ Spune un cuvânt despre Poklevsky-Cosell . Preluat la 2 octombrie 2020. Arhivat din original la 18 februarie 2020.
  7. ↑ Cunoștință cu Ekaterinburg: „Regele vinului și al berii” Poklevsky-Kozell . Preluat la 2 octombrie 2020. Arhivat din original la 28 ianuarie 2021.
  Accesați articolul Wikidata  În cataloagele bibliografice