Oraș | |
Port Augusta | |
---|---|
Port Augusta | |
32°39′S SH. 137°46′ E e. | |
Țară | Australia |
Stat | Sudul Australiei |
Istorie și geografie | |
Fondat | 1852 |
Oraș cu | 1963 |
Înălțimea centrului | 11 m |
Fus orar | UTC+9:30 , vara UTC+10:30 |
Populația | |
Populația | 14.200 de oameni ( 2006 ) |
ID-uri digitale | |
Cod poștal | 5700 |
portaugusta.sa.gov.au _ | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Port Augusta [1] ( în engleză Port Augusta ) este un oraș ( în engleză oraș ) din sudul Australiei , în statul Australia de Sud . Port Augusta este o zonă separată de administrație locală urbană . Populație - 14 200 de persoane. (estimat în 2007) [2] .
Orașul este situat în sudul continentului australian , pe malul Golfului Spencer , în punctul său cel mai nordic, final.
Clima din Port Augusta este tropicală aridă, cu veri fierbinți și ierni răcoroase. Precipitațiile sunt rare, cea mai umedă lună este februarie.
Înainte de sosirea europenilor, pe acest teritoriu locuiau triburile australiene Bangkarla și Nuguna. Primul european care a pus piciorul pe aceste meleaguri a fost călătorul englez Matthew Flinders , care a apărut aici în 1802 [4] . Nu departe de aici, a descoperit un lanț muntos , ulterior numit după el.
În 1839, de pe malul golfului , pe care se află acum Port Augusta, a pornit în călătoria lui Edward Eyre , care, după ce a depășit lanțul Flinders, a descoperit un mare lac sărat (acum Lacul Eyre ) [5] .
24 mai 1852 este considerată data înființării orașului . Fondatorii orașului - Alexander Elder și John Granger - au numit orașul în onoarea soției guvernatorului Australiei de Sud Sir Henry Edward Fox Young - Augusta Sophia Young [5] .
Datorită poziției sale strategice avantajoase – în „vârful” golfului Spencer – orașul a început rapid să crească, transformându-se într-un port comercial major. În 1854, primul transport de lână a fost exportat prin port ; la începutul anilor 1860. Port Augusta avea deja un port mare, o secție proprie de poliție și o fabrică de bere [5] . Unele pagube au fost cauzate orașului de o secetă de la mijlocul anilor 1860 [4] , iar în 1866 cămile din India au fost aduse în oraș pentru a fi folosite ca vehicule [5] . Trei ani mai târziu, în oraș a apărut o închisoare, iar trei ani mai târziu, Port Augusta a fost legat de orașul Darwin printr -o linie telegrafică care se întindea pe întreg continentul [5] . În 1877, primele 199 de containere de grâu au fost exportate prin port către Adelaide , iar în viitor astfel de livrări au devenit regulate [4] . Cinci ani mai târziu, a fost construită o linie de cale ferată de la Adelaide la Port Augusta [5] .
Pe parcursul primei jumătăți a secolului XX, Port Augusta a rămas în primul rând un oraș-port, prin care se exporta lâna și grâul [5] . După al doilea război mondial , în oraș a început să se dezvolte o nouă industrie - producția de energie electrică. Prima centrală electrică a fost pusă în funcțiune în 1954 . Până în 1985, a fost finalizată construcția unei centrale CHP pe cărbune cu o capacitate de peste 500 MW [4] .
Din 1958, în oraș funcționează o școală de aviație [4] .
Orașul are două centrale electrice - Playford B(240 MW) și Nord(520 MW). Centralele electrice sunt alimentate cu cărbune din zăcământul Lay Creek ..
Port Augusta este o destinație atractivă pentru ecoturiști datorită apropierii sale de Flinders Range. În orașul Quorn, situată direct în locuri vizitate de turiști, istorica Calea Ferată Pichi-Richi este întinsă.
Orașul, în ciuda dimensiunilor sale mici, este un important centru comercial ; pe Commercial Road ( ing. Commercial Road , Commercial Street ) există un număr mare de bănci , supermarketuri , centre de divertisment și comerciale și așa mai departe.
Orașul este un important nod de transport. Căile ferate și drumurile îl leagă de vestul, nordul și estul țării. Există și un aeroport în Port Augusta care acceptă zboruri locale.
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Dicționare și enciclopedii |
| |||
|