Serghei Ivanovici Potapov | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 23 septembrie 1920 | |||||||||||||
Locul nașterii | ||||||||||||||
Data mortii | 20 decembrie 1990 (în vârstă de 70 de ani) | |||||||||||||
Un loc al morții |
|
|||||||||||||
Afiliere | URSS | |||||||||||||
Tip de armată | Forțele Aeriene | |||||||||||||
Ani de munca | 1940-1957 | |||||||||||||
Rang |
![]() |
|||||||||||||
Parte |
în anii de război: Regimentul 15 de aviație de asalt de gardă al Diviziei 277 de aviație de asalt |
|||||||||||||
Bătălii/războaie | Marele Război Patriotic | |||||||||||||
Premii și premii |
|
|||||||||||||
Conexiuni | trăgătorul aerian Shadrin Sysoi Mineevich |
Serghei Ivanovici Potapov (1920-1990) - pilot de atac militar sovietic. Membru al Marelui Război Patriotic . Erou al Uniunii Sovietice (1945). Colonel de gardă .
Serghei Ivanovici Potapov s-a născut la 23 septembrie [1] , 1920, în satul Slobodka , districtul Kozelsky, provincia Kaluga [2] , în familia unui angajat. rusă . În 1929 s-a mutat împreună cu părinții săi în orașul Vladimir . A absolvit 10 clase ale gimnaziului nr. 3 și al clubului de zbor Vladimir Osoaviahima .
S. I. Potapov a fost înrolat în rândurile Armatei Roșii Muncitorilor și Țăranilor în 1940 și trimis la Școala Militară de Piloți de Aviație Balașov . În toamna anului 1941, a absolvit un curs de pregătire pe bombardierul SB , apoi a urmat o reinstruire pe aeronava de atac Il-2 . În armata activă, sergentul S. I. Potapov din 29 iulie 1943 pe frontul de la Leningrad, în calitate de pilot al Regimentului 15 de aviație de asalt de gardă al Diviziei 277 de aviație de asalt a Armatei 13 aeriene . În luptele cu invadatorii naziști, Serghei Ivanovici din 19 august 1943. El a primit botezul focului pe cerul Leningradului . Deja în primele bătălii, s-a dovedit a fi un pilot competent tactic, capabil să îndeplinească misiuni de luptă atribuite în orice condiții meteorologice. În toamna anului 1943, S.I. Potapov a trecut de recertificare și a primit gradul de sublocotenent de gardă. În iarna lui 1944, a participat la operațiunea strategică Leningrad-Novgorod , în timpul căreia blocada Leningradului a fost în cele din urmă ridicată . În perioada 19 august 1943 - 3 martie 1944, Serghei Ivanovici a făcut 42 de incursiuni de succes pentru a ataca trupele inamice, pozițiile de artilerie cu rază lungă de bombardare a orașului, infrastructura militară germană și pentru a-și acoperi forțele terestre.
Acționând cu îndrăzneală și hotărâre, pilotul Potapov a dat dovadă de perseverență în atingerea scopului său și a îndeplinit întotdeauna misiunile de luptă atribuite. Așadar, la 17 octombrie 1943, în timp ce se afla într-o misiune de recunoaștere a mișcărilor inamice în regiunea Stekolnoye - Novolisino din districtul Tosnensky din regiunea Leningrad , S. I. Potapov a descoperit două eșaloane inamice. În ciuda focului dens antiaerien și a amurgului care se adună, el a atacat unul dintre ei, în urma căruia a dat foc la 4 vagoane. La 18 februarie 1944, Serghei Ivanovici a îndeplinit sarcina de a sprijini ofensiva unităților de pușcă ale Corpului 30 de pușcași ai Gărzii. În zona stației Udria ( Estonia ), inamicul a opus o rezistență acerbă. La apropierea apărării inamice, avionul de gardă, sublocotenentul S. I. Potapov, a intrat sub foc antiaerien dens și a fost grav avariat, dar Serghei Ivanovici a făcut 8 abordări la țintă într-o mașinărie prost controlată și a asigurat înaintarea trupelor terestre. cu bombardamente și atacuri. În doar 42 de ieșiri, S. I. Potapov a distrus și avariat 2 tancuri, 11 vehicule, 5 vagoane cu mărfuri, 11 vagoane de cale ferată, a distrus clădirea, transformată de germani într-o fortăreață puternică de apărare, a aruncat în aer un depozit de muniții, a stins focul a 4. puncte de artilerie de camp, 4 baterii de mortar, 9 puncte de artilerie antiaeriană, 2 cuiburi de mitraliere. Pierderile inamicului în forță de muncă s-au ridicat la peste 200 de soldați și ofițeri. La începutul lunii martie 1944, S. I. Potapov a fost numit în postul de pilot superior. În martie - aprilie 1944, a făcut 18 ieșiri pentru a ataca linia de apărare germană Panther .
În timpul operațiunii Leningrad-Novgorod, trupele naziste au fost alungate din Leningrad cu 220-280 de kilometri, dar trupele finlandeze au continuat să amenințe orașul dinspre nord. Pentru a învinge inamicul din Karelia , comandamentul sovietic a început să dezvolte operațiunea Vyborg-Petrozavodsk . La instrucțiunile comandamentului Frontului de la Leningrad, între 7 mai și 19 mai 1944, sublocotenentul de gardă S. I. Potapov a făcut 7 ieșiri pentru a fotografia apărările finlandeze de la Lacul Ladoga până în Golful Finlandei . Informațiile primite de Potapov au stat la baza planurilor pentru ofensiva de vară a trupelor sovietice pe istmul Karelian . Serghei Ivanovici a mai efectuat trei zboruri adânc în spatele liniilor inamice pentru a recunoaște comunicațiile și liniile din spate ale grupului finlandez în zona Lacului Immalanyarvi - Imatra - Lappeenranta deja în timpul operațiunii. Pentru îndeplinirea cu succes a misiunilor de luptă ale comandamentului înainte de începerea operațiunii Vyborg-Petrozavodsk, pilotului superior S. I. Potapov a primit gradul de locotenent de gardă. În vara anului 1944, Serghei Ivanovici a participat la luptele de pe istmul Karelian, în timpul cărora a făcut 52 de ieșiri pentru a ataca Zidul Karelian și infrastructura militară a inamicului, a provocat daune semnificative inamicului în forță de muncă și echipament. La 15 iunie 1944, ca parte a 6 Il-2, a participat la asaltul asupra unei concentrații de trupe finlandeze în zona Leikola, în urma căruia au fost distruse 5 vehicule cu marfă, a fost lovit 1 tanc, foc de la 2. bateriile antiaeriene au fost suprimate și mai mult de un pluton de infanterie inamică a fost exterminat. 17 iunie 1944 Serghei Ivanovici a fost liderul grupului 4 IL-2. În zona gării Leipyasuo , a descoperit un eșalon inamic de cincizeci de vagoane. Ca urmare a bombardamentelor și a atacului, grupul a distrus 25 de vagoane și o locomotivă. La 2 iulie 1944, locotenentul Potapov a luat parte la atacul asupra aerodromului finlandez Immalanyarvi. Inamicul a apărat aerodromul cu toate mijloacele de apărare aeriană, dar în ciuda barajului dens de foc antiaerien și a opoziției luptătorilor inamici, un grup de 18 avioane de atac sovietice a pătruns pe aerodromul inamic. În urma loviturii, inamicul a pierdut 10 avioane. Alte 5 mașini au fost grav avariate. De asemenea, grupul a aruncat în aer 3 depozite cu muniție și combustibil, a suprimat focul a 5 baterii de artilerie antiaeriană, a doborât un avion de vânătoare FV-190 într-o luptă aeriană . În total, în timpul operațiunii de gardă Vyborg-Petrozavodsk, locotenentul S. I. Potapov a distrus personal 1 tanc, 4 vehicule și 4 vagoane cu provizii militare, 6 tunuri de artilerie de câmp, 14 puncte de artilerie antiaeriană de calibru mare și de calibru mic, 1 buncăr și 2 clădiri transformate de finlandezi în fortărețe de apărare. Pierderile de forță de muncă ale inamicului s-au ridicat la 100 de oameni.
După înfrângerea trupelor finlandeze din Karelia și retragerea Finlandei din război, a 277-a divizie de aviație de asalt s-a alăturat operațiunii strategice baltice . Locotenentul de gardă S. I. Potapov, numit în postul de comandant de zbor, a luat parte la eliberarea Estoniei în timpul operațiunii de la Tallinn . La 10 octombrie 1944, divizia în care a servit Serghei Ivanovici a fost retrasă din Armata a 13-a Aeriană și transferată pe Frontul 3 Bielorus , unde a luat parte la operațiunea Gumbinnen-Goldap ca parte a Armatei 1 Aeriene . În perioada 16 octombrie - 29 octombrie 1944, în luptele de pe teritoriul Prusiei de Est , locotenentul de gardă Potapov a efectuat 16 ieșiri pentru a sprijini ofensiva Armatei a 11-a de gardă , timp în care a demonstrat în mod repetat exemple de curaj și curaj. Îndeplinind sarcina de a asista unitățile terestre în străpungerea liniei defensive de pe râul Pissa și în avansarea pe Walterkemen , împiedicând în același timp avansarea rezervelor inamice la locul de descoperire și ocupând linii intermediare, la 18 octombrie 1944, Serghei Ivanovici, ca parte a șase Il-2, a atacat o coloană inamică în zona așezării Pojonen. În ciuda focului dens antiaerien al gărzilor inamice, locotenentul Potapov a făcut trei abordări la țintă, coborând în timpul luptei la o înălțime de 700 de metri, apoi la un zbor de armare și a distrus 6 vehicule și 8 vagoane cu provizii militare, până la 40 de soldați și ofițeri inamici și a suprimat focul bateriei antiaeriene. Avionul lui Potapov a fost grav avariat de focul antiaerien și a început să-și piardă controlul, dar pilotul a reușit să-l aducă în siguranță pe aerodromul său. La 23 octombrie 1944, într-un grup de 4 Il-2 în zona satului Gavoiten, sub foc puternic antiaerien și în fața opoziției luptătorilor inamici, a atacat din nou o concentrație de germani. trupele în zbor la nivel scăzut și, ca urmare a unui bombardament, au dat foc unui tanc și 1 montură de artilerie autopropulsată, au spart 2 vehicule cu infanterie și marfă.
În total, până la sfârșitul lunii octombrie 1944, locotenentul de gardă S. I. Potapov a efectuat 146 de ieșiri pe aeronavele de atac Il-2, inclusiv atacarea pozițiilor de tragere inamice și a structurilor defensive - 69, comunicațiile sale de transport - 25, bateriile de artilerie bombardând Leningrad - 20 , pt. recunoaștere și vânătoare liberă - 31. În timpul participării sale la ostilități, a distrus și a distrus 7 tancuri, 32 de vehicule, 16 vagoane de cale ferată, 13 puncte de artilerie, 18 tunuri de calibru mare și 25 de tunuri de artilerie antiaeriană de calibru mic, 5 mitraliere. cuiburi de arme, 14 vagoane cu marfă, au distrus 3 buncăre și 8 clădiri transformate de inamic în fortărețe de apărare, au aruncat în aer 3 depozite de muniții. Pierderile germanilor în forță de muncă s-au ridicat la 500 de oameni. La 15 noiembrie 1944, comandantul Regimentului 15 de asalt de gardă, locotenent-colonelul I. T. Fefelov, l-a introdus pe S. I. Potapov titlul de Erou al Uniunii Sovietice. Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS a fost semnat la 19 aprilie 1945.
Până în decembrie 1944, S. I. Potapov a participat la lupte defensive pe teritoriul Prusiei de Est, făcând aproximativ o duzină de ieșiri. Până la sfârșitul anului, i s-a acordat gradul de locotenent superior al gărzii. După aceea, Serghei Ivanovici a fost numit în postul de comandant adjunct al unei escadrile de aviație, cu o numire simultană în postul de navigator de escadrilă. În ianuarie-aprilie 1945, locotenentul principal S.I. Potapov a participat la operațiunile de primă linie Insterburg-Königsberg și Könisberg desfășurate ca parte a operațiunii strategice din Prusia de Est , precum și la eliminarea grupării inamice din Peninsula Zemland . S. I. Potapov a demonstrat calități de conducere și abilități organizatorice în luptele pentru orașul Melzak . Inamicul a reușit să atragă rămășițele trupelor sale învinse în zona de nord a orașului și să organizeze un puternic nod defensiv în apropierea așezării Palten. Unitățile de pușcă sovietice pe parcursul întregii zile de 19 februarie 1945, la marginea așezării, au fost presate de foc aprige din toate tipurile de arme și nu au putut să avanseze. Pe 20 februarie 1945, locotenentul superior Potapov, care a ridicat șase Il-2 din escadrila sa de gardă, a descoperit până la 6 tancuri, 2 de artilerie și mai multe baterii de mortar și forță de muncă inamică în tranșee din zona Palten. După ce a făcut 3 alergări, grupul lui Potapov a distrus o baterie de artilerie, mai multe mortiere și până la două echipe de infanterie germană și a forțat tancurile să își schimbe poziția. Întorcându-se pe aerodromul lor, piloții și-au completat muniția, iar Serghei Ivanovici a condus un grup de cinci avioane de atac în aceeași zonă. După ce a efectuat 5-6 vizite, grupul lui Potapov a finalizat înfrângerea apărării germane, în urma căreia unitățile de pușcă au ocupat fortăreața de apărare a inamicului fără pierderi. Pentru performanța exemplară a misiunii de luptă încredințate, conducerea pricepută a unității și curajul personal arătat de paznici, locotenentul principal S. I. Potapov a primit Ordinul Alexandru Nevski . Serghei Ivanovici și-a încheiat calea de luptă la sfârșitul lunii aprilie 1945 în Prusia de Est, făcând peste 186 de ieșiri în timpul războiului [3] .
În vara anului 1945, S. I. Potapov a fost trimis la Cursurile superioare de tactică de zbor pentru perfecționarea ofițerilor. La sfârșitul cursului, în același 1945, a continuat să servească în unitățile de luptă ale Forțelor Aeriene URSS. În 1955, Serghei Ivanovici a absolvit Academia Forțelor Aeriene . Și-a continuat serviciul în districtul militar Odesa la baza aeriană Raukhovka în calitate de comandant de escadrilă și comandant adjunct al Regimentului 159 de Aviație de Asalt Gărzi. Din 1957, colonelul S. I. Potapov este în rezervă, dar nu s-a despărțit de aviație. Timp de câțiva ani, Serghei Ivanovici a lucrat ca pilot de aviație civilă la aerodromul Zastava-2 din orașul Odesa . În 1964 a absolvit Universitatea de Stat din Odesa . Apoi, până la pensionare, a lucrat ca controlor de trafic aerian și controlor superior de trafic aerian la aeroportul Central. În colaborare cu V. A. Aleksenko, el a scris o carte despre calea de luptă a Regimentului 15 de aviație de asalt de gardă „Gărzile Regimentului Nevsky”. La 20 decembrie 1990, S. I. Potapov a murit. Îngropat la Odesa .
![]() |
---|