„Progres” - o serie de bărci cu motor , produse în URSS cu diverse modificări începând cu anii 1960 la Uzina de Aviație Kuibyshev .
Modificări produse în serie „Progress-2”, „Progress-2M” [1] , „Progress-3”, „ Progress-4 ”, „Progress-4L”.
In functie de dotare, barca cu motor Progress poate fi folosita pentru excursii de o zi pentru 4-5 persoane, excursii turistice lungi pentru 2-3 persoane, pentru pescari amatori.
Zona de navigație este fluvială, cu un val al suprafeței apei nu mai mare de trei puncte.
„Progress-4” a început să fie folosit atunci când se deplasează pe mare .
Barca cu motor poate fi echipată cu un motor exterior de până la 30 CP. La întărirea traversei , este posibil să instalați un motor de putere mai mare.
O barcă cu o cocă integrală din metal din duraluminiu , grosimea placajului inferior este de 2 mm. Echipat cu parbriz . Deplasare în stare de funcționare - de la 220 la 283 de kilograme. Barca, în funcție de configurație, a fost echipată cu o copertă, o masă portabilă, perne moi pentru scaun și vâsle nescufundabile .
Barca are o telecomandă a motorului proiectată pentru motorul exterior Whirlwind . Controlul constă dintr-un volan și mânere de accelerație - marșarier.
Pentru a asigura siguranța navigației, în interiorul carenei sunt instalate trei pereți despărțitori etanș, împărțind corpul navei în patru compartimente. Compartimentul ermetic de nescufundare este situat în prova și este conceput pentru a menține barca pe linia de plutire în caz de inundație.
Barca are două rafturi cu roți, precum și un „carrier” ( hitch detașabil ), care îi permit să fie transportat, de exemplu, pe drum, la viteze de până la 40 km/h.
Barca cu motor Progress-4 a fost proiectată pe baza contururilor torpiloarelor americane din lemn ale proiectului Elco PT-103, care erau renumite pentru că puteau trece liber câmpurile de mine la o viteză maximă admisă de 48-52 noduri fără riscul de a fi aruncat în aer de o mină de mare. Aceste bărci erau realizate din șipci de lemn lipite cu straturi de țesătură percalită, datorită cărora aveau o bună rezistență la gloanțe, de fapt, nici o singură pușcă sau mitralieră de calibrul 7,62 mm și 12,7 mm nu a străpuns coca unei torpiloare din lemn. .
După sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, designerii sovietici bazați pe contururile torpiloarelor americane și-au creat propriul proiect 183 torpiloare, iar ulterior contururile americanilor s-au reflectat în Progress-4.
În 1969, barca cu motor Progress-4 putea fi achiziționată pentru 751 de ruble. Costul în 1975 „Progress-4” - 800 de ruble.