Un vagon intermediar este un vagon operat ca parte a trenurilor cu mai multe unități și cuplat între vagoanele principale .
Mașinile intermediare, de regulă, nu au o cabină de control și nu pot fi operate independent; poate fi atât motorizat , cât și remorcat . Într-un număr de state, denumiri speciale pentru vagoanele intermediare sunt utilizate pe diagramele de aranjare a trenurilor . Deci, conform clasificării ruse, ele sunt notate cu o litera mică p , respectiv mașinile cu motor sunt desemnate Mp , iar mașinile cu remorcă - Pp . În Germania, pe Deutsche Bundesbahn , mașinile intermediare ale trenurilor electrice sunt desemnate EM , iar trenurile diesel - VM . Lipsa cabineia conducătorului auto în vagoane intermediare permite creșterea suprafeței lor interioare în comparație cu vagoanele de cap (ținând cont de faptul că toate vagoanele din tren sunt de aceeași lungime). Cu toate acestea, în unele cazuri, mașinile intermediare au încă o cabină de control. Deci, de exemplu, la secțiunile electrice din seria C , autoturismul, fiind unul intermediar, era echipat cu o mică cabină de control, care servește la mișcările de manevră ale unui singur autoturism în depozit . În trenurile de metrou de la mașinile de tip vechi (în CSI - până la Ezh-3 ), mașinile intermediare practic nu diferă de mașinile principale , diferența, de regulă, este doar în absența echipamentului de control al șoferului . De asemenea, tipurile mai vechi de mașini sunt adesea folosite ca intermediare, de exemplu, tipurile E și G cu cap Em și mai sus. Cu toate acestea, prezența cabinei șoferului a limitat zona habitaclului, așa că în curând cabinele nu au mai fost instalate pe vagoanele intermediare de metrou. În URSS, acest lucru a fost făcut pentru prima dată în 1974 pe o mașină experimentală 81-716 (tip I) și din 1977 pe seria 81-714 . Începând de la începutul anilor 2000 și terminând cu începutul anilor 2010, în cadrul reviziei volumului 2, cabinele de control au fost demontate pe mașinile Em-508T, iar lămpile rotunde au fost schimbate cu cele fluorescente la mijlocul mașină. Mișcările de manevră ale unor astfel de mașini sunt efectuate prin conectarea unei console de manevră de dimensiuni mici .