Alexei Dmitrievici Proskurin | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Președintele Comitetului Executiv al orașului Gorki | |||||||
26 decembrie 1950 - martie 1967 | |||||||
Predecesor | N. F. Kochetkov | ||||||
Succesor | A. A. Sokolov | ||||||
Al doilea secretar al Comitetului orașului Gorki (VKP) (b) | |||||||
Naștere |
2 octombrie 1902 Zemetchino , Tambov Uyezd , Guvernoratul Tambov , Imperiul Rus |
||||||
Moarte |
29 aprilie 1990 (87 de ani) Gorki , RSFSR , URSS |
||||||
Loc de înmormântare | Cimitirul Roșu | ||||||
Transportul | PCUS (1931-1990) | ||||||
Profesie | muncitor | ||||||
Premii |
|
Alexey Dmitrievich Proskurin ( 2 octombrie 1902 , satul Zemetchino , provincia Tambov - 24 aprilie 1990 , Gorki ) - lider de partid sovietic, șef al orașului Gorki în anii 1950-1967. Cetățean de onoare al orașului Gorki .
Născut în 1902 în satul Zemetchino (acum districtul Bondarsky din regiunea Tambov ). Din 1918 până în 1920 a lucrat ca secretar al comitetului revoluționar rural în satul Peski, regiunea Tambov. În același timp, a devenit cadet al unei unități cu scop special .
Din 1921, lucrează ca mecanic la depoul stației Kirsanovo a căii ferate Ryazan-Ural . În 1925, s-a mutat în orașul Nijni Novgorod (mai târziu redenumit Gorki), unde a obținut un loc de muncă ca muncitor la uzina Krasnoe Sormovo . În timp, devine șeful biroului de planificare și distribuție al magazinului de motorină.
În 1931 s-a alăturat PCUS și și-a început rapid cariera de partid. Din 1931 până în 1941 a lucrat la Uzina de mașini Gorki , urcând pe scara carierei până la funcția de secretar al comitetului de partid, iar în 1941 a trecut în cele din urmă la munca de partid.
În 1941-1942 a fost secretarul Comitetului Orășenesc Gorki al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune pentru industria de apărare. În 1943-1944 a fost primul secretar al comitetului raional Sormovo al PCUS (b). Din 1944 până în 1946 a fost organizator de partid al Comitetului Central al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune de la Uzina de Automobile Gorki . În 1946-1951 - secretar al Comitetului Regional Gorki al Partidului Comunist, al doilea secretar al Comitetului Orășenesc Gorki al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune.
Munca de succes ca al doilea secretar al Comitetului Executiv al Comitetului Executiv al orașului a predeterminat succesul lui Proskurin la alegerile pentru postul de președinte al Comitetului executiv al Comitetului executiv al orașului din 1951.
La 2 noiembrie 1952, cu asistența lui Proskurin, în oraș a fost ridicat un monument lui M. Gorki , iar piața pe care s-a întâmplat acest lucru a fost redenumită din Piața 1 Mai în Piața Gorki .
În 1956, administrația orașului a lărgit districtele orașului, introducând șase unități administrativ-teritoriale în loc de unsprezece: districtele Avtozavodsky , Kanavinsky , Leninsky , Prioksky (divizat ulterior în Sovetsky și Prioksky ), Sormovsky și Sovetsky (redenumit ulterior Nijni Novgorod). Această diviziune a rămas practic neschimbată până la începutul secolului al XXI-lea.
De la mijlocul anilor 1950, a avut loc o gazificare masivă a apartamentelor rezidențiale din oraș. Această lucrare a fost finalizată cu succes la începutul anilor '60.
Problema lipsei fondului de locuințe (în 1956 era formată din 60% din clădiri din lemn) sub Proskurin a fost rezolvată în principal prin metoda construcției publice . Noi așezări de case cu două etaje au fost ridicate la periferia orașului: în districtele Avtozavodsky, Sormovsky și Prioksky.
În plus, în timpul conducerii orașului Proskurin, au fost efectuate următoarele lucrări semnificative:
În 1967, Proskurin a demisionat din funcția de șef al Comitetului Executiv al orașului. După aceea, până la pensionare, a lucrat ca instructor senior al Comitetului Executiv Regional Gorki.
17 iunie 1976 Proskurin a primit titlul de cetățean de onoare al orașului Gorki .
În 1978 s-a pensionat, a fost pensionar personal de însemnătate aliată. A murit în 1990 și a fost înmormântat la cimitirul Bugrovsky .