districtul Leninsky | |||
---|---|---|---|
| |||
Nijni Novgorod | |||
Data fondarii | 1935 | ||
Prima mențiune | 1916 | ||
statutul anterior | zona interioara a orasului | ||
demonim | Leniniştii | ||
Pătrat | 27,02 [1] km² | ||
Populație ( 2022 ) | ↘ 137.831 [2] persoane | ||
Densitatea populației | 5101,07 persoane/km² | ||
Şeful Administraţiei | Kulagin Alexandru Nikolaevici | ||
Stații de metrou |
![]() |
||
Codurile poștale | 603061; 603032; 603132; 603011; 603135 | ||
Codurile telefonice | +7 831 25*-**-** | ||
Site-ul oficial | |||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Districtul Leninsky este unul dintre cele opt cartiere din interiorul orașului Nijni Novgorod .
Suprafața teritoriului districtului Leninsky este de 27,02 km² (7,3% din întregul teritoriu al orașului) [1] .
Populație - 137 831 [2] persoane. (2022).
Districtul Leninsky este situat în partea Zarechnaya a orașului , de-a lungul râului Oka , între districtele Kanavinsky și Avtozavodsky .
Districtul Leninsky a fost format la 21 februarie 1935 . Printr-un decret al Comitetului Regional Gorki al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune și al Comitetului Executiv Regional, districtul Kanavinsky a fost împărțit în două - Stalinsky (de la târg până la Grădina de 1 Mai) și Leninsky (din Grădina de 1 Mai). spre districtul Avtozavodsky). Districtul Leninsky nou format cuprindea următoarele teritorii: pe partea de nord - partea ciudată a străzii Revoluției din Octombrie (de la calea ferată, inclusiv parcul 1 mai, până la satul Kavkaz); în est - de-a lungul malurilor Oka de la satul Kavkaz până la satul Karpovka; în sud - de pe teritoriul uzinei „Motorul Revoluției” prin pădure până la calea ferată, inclusiv satul numit după Voroșilov; în vest - pe calea ferată, zona cuprindea satele Gvozdilny, Instrumental, Kavkaz, Kostina, Metallist, Pervomayka, Molitovka și Shuvalovo [3] .
Nucleul istoric al districtului este satul Molitovka, unde la sfârșitul secolului al XIX-lea a fost fondată o fabrică de țesut de in - fabrica Molitovskaya (acum - JSC Flax Combine " Technotkan "; clădirile sale găzduiesc centrul de afaceri " Bugrov Business ". Parc ").
Prima dovadă scrisă a așezărilor rusești din viitorul district Leninsky - Molitovka, Karpovka, Borzovka, Savelkovka datează din secolele XVI-XVII. Probabil că aceste așezări au apărut în secolul al XIV-lea, întrucât în documentele secolelor XVI-XVII sunt menționate ca fiind de multă vreme.
Data exactă a înființării așezării este necunoscută. Pentru prima dată Molitovka este menționată în Cartea Scribului din 1621 . Proprietarul Misyur Solovtsev era proprietarul satului .
Numele satului a fost dat de transportatorii de barje . Prin tradiție, s-au oprit în fața Molitovka și s-au rugat la sunetul clopotelor bisericii situate la gura râului Molitovka (acum râul Rzhavka).
La sfârșitul secolului al XVII-lea , în Molitovka existau 52 de gospodării și 327 de suflete de oameni.
Populația din Molitovka era angajată în agricultură. Au semănat pâine , in , au plantat morcovi , mazăre și sfeclă . În același timp, erau angajați în diferite meșteșuguri : femeile filau in , țeseau pânze pentru ele însele și pentru vânzare; bărbații pregăteau mâncăruri din scoarță de mesteacăn și lemn, țeseau pantofi din liben , făceau cărămizi . Memoria acestui meșteșug s-a păstrat până la mijlocul anilor 1940 în numele stației de tramvai, care a fost numită popular „Cărămizi” (acum stația „Bulevardul Zarechny”).
Karpovka este una dintre cele mai vechi așezări din regiune. Există mai multe opțiuni pentru a explica originea numelui așezării:
În secolul al XVI-lea, satul Karpovka a fost inclus în vechile sate de stat (populația era angajată în colectarea mierii de la albinele sălbatice ). Conform inventarului satului, întocmit în 1588, în Karpovka existau 7 clădiri rezidențiale.
În ultimii ani ai secolului al XVI-lea, țarul Boris Godunov a acordat Karpovka cu pământurile din jur fraților nobili Vasily, Andrey și Ortemy Gordeev. Noii proprietari și-au construit case aici, așa că satul a început să fie numit sat . În 1613, în sat existau 3 gospodării de moșieri și 4 de țărani. Până la sfârșitul secolului al XVII-lea, Karpovka a devenit mai populată: 13 gospodării (60 de bărbați în total).
În secolul al XVIII-lea, Karpovka a fost deținută de mai mulți proprietari de pământ , inclusiv de Belavins, din a căror familie a venit organizatorul filialei Nijni Novgorod a Uniunii Decembriste de Bunăstare , V. I. Belavin .
Karpovka a devenit un sat la începutul secolului al XVIII-lea, când, prin decret al episcopului Pitirim de la Nijni Novgorod , pentru a combate bătrânii credincioși care se înmulțesc în district , a fost construită o Biserică de lemn a Schimbarea la Față a Mântuitorului . Actuala biserică din piatră Karpovskaya a fost ridicată în 1817 .
Trecutul rural din Karpovka amintește de numele străzii Ordinului (cuvântul „stradă” este urban, în satul Karpovka, ai cărui locuitori erau angajați în muncă țărănească, străzile erau numite „ordine” într-un mod satesc). O mică bucată din vechiul Karpovka a rămas pe partea opusă a străzii. Novikov-Priboy - străzile Balakirev și Suzdalskaya.
Printre cele mai vechi așezări de pe teritoriul districtului Leninsky se numără satul Borzovka (al doilea nume al acestei așezări este Grigorievo [4] ).
Era situat de-a lungul malului drept al râului Borzovka .
Potrivit plătitorilor din Nijni Novgorod din anii 7116 și 7120 , la începutul secolului al XVII-lea, satul Borzovka aparținea lagărului Strelitzky (Strelitz) din districtul Nijni Novgorod . Apoi , teritoriul pe care se afla Borzovka făcea parte din districtul Balakhna , iar mai târziu a devenit parte din Nijni Novgorod [4] .
Există 3 opțiuni pentru a explica originea numelui satului:
Locuitorii din Borzovka aveau puțin pământ potrivit pentru munca țărănească. Primăvara, câmpul de est era mereu inundat, mult spațiu era ocupat de mlaștini și păduri. Nu este surprinzător că până la mijlocul secolului al XIX-lea , Borzovka avea o industrie în curs de dezvoltare: existau 2 piloni pentru încărcarea lemnului, o fabrică de oțel și cuie. Pe malurile Oka existau mai multe forje care au aparținut comerciantului Vyakhirev. Ceva mai târziu, Vyahirev a început să construiască șlepuri și bărci. S-a dezvoltat producția de filare. În plus, toate femeile satului țeseau in și țeseau lenjerie de vânzare, erau 2 ateliere de frânghii. Până în 1887 a existat un lac în locul râului Molitovsky , în care pescuiau țăranii Borzovi.
Strada Cosmonaut Komarov
Calea ferată pe strada Cosmonaut Komarov
strada Gleb Uspensky . Garaje pe malul Borzovka
În cartea scriitorilor din 1621, este menționată o altă așezare - satul Savelkovka. Savelovka era situată între Kunavinskaya Sloboda , Molitovka și satul Ratmanova (Ratmanikha). Nu există mai multe informații despre această localitate. Se poate doar presupune că în numele său satul a păstrat numele Savelko (un diminutiv al numelui Saveliy).
La mijlocul secolului al XIX-lea, pe malurile Oka, pe nisipurile dintre Molitovka și Kunavinskaya Sloboda, a apărut satul Kavkaz. Locuitorii satului lucrau la fabricile Kanavinsky, la uzina forestieră a societății pe acțiuni Sosna (înființată în 1897 ) și la fabrica de filare a inului Molitovsky.
Există două explicații pentru care satul a fost numit Kavkaz. Primul se bazează pe o legendă . Se presupune că, pe vremuri, tâlhari s-au ascuns aici, jefuind cărucioarele de negustori care treceau. În limbajul tâlharilor, a jefui înseamnă a apuca, iar în locul cuvântului pradă, a fost folosit - kaza sau haza. În memoria tâlharilor, locuitorii au numit noul sat o combinație a cuvintelor apuca vistieria - Hapkaz sau Caucaz. O altă explicație este mai prozaică. Întrucât satul se afla la marginea îndepărtată a Kanavinei, centrul de atunci al Zarechie, și era alcătuit din pigole și cocioabe mizerabile făcute din deșeuri de construcții, merita de la oameni pentru nefericirea și îndepărtarea sa numele ironic de Caucaz, adică: exil .
Populația | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
1970 [5] | 1979 [6] | 1989 [7] | 2002 [8] | 2009 [9] | 2010 [8] | 2012 [10] |
180 605 | ↗ 181 784 | ↘ 176 991 | ↘ 152 951 | ↘ 145 379 | ↘ 142 368 | ↘ 141 523 |
2013 [11] | 2014 [12] | 2015 [13] | 2016 [14] | 2017 [15] | 2018 [16] | 2019 [17] |
↘ 141 509 | ↗ 141 653 | ↗ 141 736 | ↗ 141 738 | ↘ 141 391 | ↗ 141 437 | ↘ 140 544 |
2020 [18] | 2021 [19] | 2022 [2] | ||||
↘ 140 177 | ↘ 139 182 | ↘ 137 831 |
Transport cu autobuzul . Transportul cu autobuzul se realizează cu autobuze municipale (LiAZ și MAZ) și taxiuri private cu rută fixă (PAZ-3204, PAZ "Vector"). Transportul cu autobuzul urban conectează districtul Leninsky cu toate cartierele Nijni Novgorod . Aproape toate autobuzele prin districtul Leninsky urmează în tranzit. Ultima oprire - satul Dachny din districtul Leninsky, are doar rutele nr. A-19 (urmează satul Vysokovo) și t-88 (ruta taxi), de asemenea ruta nr. A-23a Ul. Pamirskaya - uzina Krasnaya Etna, care a înlocuit temporar ruta de troleibuz nr. 23, care a fost închisă din cauza construcției unui pod de metrou și a unui pasaj superior în districtul Kanavinsky . Stația de metrou „Proletarskaya” cu stația de autobuz a orașului Kstovo este conectată printr-un taxi cu rută fixă nr. t-300.
Troleibuz . Depoul nr. 3 de troleibuze Nijni Novgorod este situat în districtul Leninsky (Prospekt Lenina, 87 B), deservește rute de troleibuz care circulă în principal prin teritoriul districtului învecinat Avtozavodsky . De la stația finală „stația de metrou Proletarskaya” (pe Bulevardul Lenina) până în cartierul Avtozavodsky , urmează rutele de troleibuz nr. 11 (până la microdistrictul Sotsgorod II ), nr. 12 (până la strada Patriotov), precum și în tranzit prin stație A fost amenajată traseul nr. 2 „stația de metrou Proletarskaya”, urmând de la stația Schastlivaya prin microdistritul Severny până la stația de metrou Proletarskaya, apoi de-a lungul bulevardei Lenin, strada Vedenyapin până la strada Mineeva. Traseul nr. 2 a luat ființă ca urmare a fuziunii rutelor de troleibuz nr. 2 și 19. De asemenea, două rute de troleibuz ale Depoului de troleibuz nr. 2 - nr. 18 „Ul. Pamir - microdistrict Meshcherskoye Lake "și nr. 23" Ul. Pamir - planta „Etna roșie”. Rutele au fost închise în toamna anului 2008 din cauza construcției unui pod de metrou și a unui pasaj superior în districtul Kanavinsky . După finalizarea construcției podului de metrou, aceste trasee nu au fost refacete. Troleibuzul nr. 23 a fost înlocuit temporar cu autobuzul nr. 23a.
tramvai . Pe teritoriul districtului Leninsky există un mare nod de tramvai „Piața Komsomolskaya”. Ruta de tramvai nr. 27 urmeazăprin ea și mai departe de-a lungul Podului Molitovsky , care leagă gara din Moscova cu partea de munte a Nijni Novgorod . De asemenea , traseul tramvaiului nr. 21 treceprin Piața Komsomolskaya și Podul Molitovsky , legând districtul Leninsky de Nijni Novgorod : „Parcul Dubki - Iazul Negru”, ruta de tramvai nr. 3 leagă districtul Leninsky de gara Moscova. Ruta de tramvai nr. 417 Gara Moskovsky - strada Igarskaya - cartierul 52 ( districtul Avtozavodsky ) a fost amplasată pe teritoriul districtului Leninsky. Acesta este cel mai lung traseu de tramvai din oraș, rezultat din comasarea traseelor nr. 4 și 17. De asemenea, traseul de tramvai nr. 8 „Ul. Igarskaya - poz. Gnilitsy "( districtul Avtozavodsky ).
Mitropolit . Pe teritoriul districtului Leninsky există 4 stații ale liniei Avtozavodskaya a metroului Nizhny Novgorod : " Leninskaya " (la începutul Bulevardul Lenina, la granița cu districtul Kanavinsky ), " Zarechnaya " (la intersecția LeninaBulevardul și strada Komarov), " Dvigatel Revolyutsii " (lângă spitalul orașului nr. 33, la intersecția dintre Bulevardul Lenin și strada Norilskaya), " Proletarskaya " (lângă nodul de la intersecția Bulevardul Lenin, strada Novikov-Priboy și Perekhodnikov Stradă). În spatele stației Proletarskaya , spre stația Avtozavodskaya , ramurile de legătură pleacă de pe ambele linii ale liniei către depoul electric Proletarskoye , situat la granița districtelor Leninsky și Avtozavodsky.
Marile întreprinderi comerciale sunt situate pe teritoriul districtului Leninsky: magazinul universal Muravey, hipermarketul de construcții Maksidom, hipermarketul OK , piața Zarechny, piața Komsomolka, centrul comercial AvtoMALL.
Sistemul instituţiilor de învăţământ municipale al raionului cuprinde 63 de instituţii, dintre care: - 37 de instituţii de învăţământ preşcolar; — 19 gimnaziale cuprinzătoare, inclusiv cele cu studiu aprofundat al disciplinelor individuale (nr. 91, 100, 101, 185), liceul nr. 180, gimnaziul nr. 184, şcoala generală serală (în tură) nr. 28, internat. şcoala nr.6, şcoală specială (corecţională) de tip VIII nr.107, complex educaţional interşcolar, centru de educaţie suplimentară a copiilor. Clădirea educațională a Institutului de Economie și Antreprenoriat al Universității de Stat Nijni Novgorod este situată pe teritoriul districtului Leninsky. N. I. Lobachevsky (fostul Institut Comercial Nijni Novgorod).
bisericile ortodoxe
Moschee
Clădiri religioase ale altor confesiuni
- biroul fabricii (1898-1899) - banda Motalny, 6, - depozit (1899) - banda. Motalny, 10 (litera A) - clădirea școlii (1909-1910, arhitect N. M. Veshnyakov) - st. Dargomyzhsky, 11a, strada Tramvaiului, 68.
În districtul Leninsky, cea mai mică prevedere de spații verzi publice per locuitor din Nijni Novgorod este de 3,4 m²/persoană. (standard - 16 m²/persoană) [22] .
Din octombrie 2009, 80% din teritoriile de judecată sunt în stare proastă [23] .
Districtele Nijni Novgorod | |
---|---|
Districte | |
Sferturi și cartiere |
|
consiliile satelor | |
așezări _ |
![]() |
---|