Scut de tunel

Un scut de tunel  este o structură metalică prefabricată mobilă care asigură desfășurarea în siguranță a unei lucrări miniere și construirea unei căptușeli permanente ( căptușeală ) în ea. Scutul de tunel este utilizat în construcția de tuneluri în diverse scopuri, în dezvoltarea zăcămintelor minerale subterane. Scutul de tunel este un element structural al unor tipuri de complexe de foraj de tunel (TPK).

Pentru prima dată, un scut de tunel a fost folosit în Marea Britanie de Mark Brunel în timpul construcției unui tunel sub râul Tamisa ( 1825 ). Cu ajutorul lor au fost construite majoritatea tunelurilor de metrou .

Diametrul tunelurilor rezultate poate varia de la unu la 19 metri. Cel mai mare diametru, 17,6 m [1] , se află la un scut de tunel care lucrează la construcția unui tunel rutier în Hong Kong.

Pentru a crea tuneluri cu diametru mic, se utilizează forarea orizontală  - o lungime de până la 2 km, un diametru de până la 1,2 m.

Utilizarea scuturilor de tunel

Instrumente de lucru ale scuturilor de tunel

Tipuri de scuturi

Scuturi nemecanizate

Scuturi mecanizate

Scuturile nemecanizate sunt folosite pentru conducerea tunelurilor scurte (până la 1,0-1,5 km lungime) în roci slabe, zdrobite, iar scuturile mecanizate sunt folosite pentru construcția de tuneluri lungi în roci omogene. Metoda scutului cu ajutorul scuturilor mecanizate asigură rate mari de penetrare. Deci, la conducerea unui tunel de distilare al Metroului Sankt Petersburg în argile proterozoice (Cambrian), s-a atins o viteză record de pătrundere: 1250 de metri liniari pe lună [2] .

Producători

Cei mai mari producători de scuturi mecanizate din lume includ următoarele companii:

Deci, TPMK "Nadezhda" cu un diametru de 10,5 m, care a lucrat la tunelul cu șine dublă al liniei Nevsko-Vasileostrovskaya a metroului din Sankt Petersburg , a fost dezvoltat de Metrostroy împreună cu compania germană Herrenknecht AG [4]

Istorie

Primul scut de tunel din istorie a fost proiectat de inginerul englez Mark Brunel în timpul construcției unui tunel sub Tamisa în 1825. Inventatorul a venit cu ideea acestui dispozitiv în timp ce privea un vierme corabie care croia o cale prin așchii tari de stejar. Brunel a observat că doar capul unei moluște mici era acoperit cu o coajă tare. Cu ajutorul marginilor sale zimțate, viermele a păcălit în copac. Adâncindu-se, a lăsat pe pereții pasajului un strat protector neted de var [5] .

Vezi și

Note

  1. WELTRECORD. HAUPTDURCHSCHLAG BEIM JAHRHUNDERT-BAUWERK GOTTHARD. . Data accesului: 4 ianuarie 2011. Arhivat din original pe 9 decembrie 2010.
  2. Tunnelarea cu metoda scutului . Expert subteran . Preluat la 23 mai 2018. Arhivat din original la 24 mai 2018.
  3. SE TESTĂ UN NOU SCUT AL Uzinei SKURATOV . Consultat la 3 februarie 2019. Arhivat din original pe 4 februarie 2019.
  4. Tunelul scut al tunelurilor de distilare (link inaccesibil) . Data accesului: 29 ianuarie 2017. Arhivat din original pe 2 februarie 2017. 
  5. David Macauley . Tunelul Tamisa // Cum este construit: de la poduri la zgârie-nori. The Illustrated Encyclopedia = Building Big. — M. : Mann, Ivanov i Ferber, 2015. — S. 69. — 192 p. - (MIT. Copilărie). - 5000 de exemplare.  - ISBN 978-5-00057-364-8 . - ISBN 978-5-00100-686-2 .

Link -uri